02.09.008 - 72.000km con un Piaggio X9 250, chi offre di più?
• Gent.ma redazione,
vi seguo da sempre ma non vi ho mai scritto. Lo faccio ora leggendo l’articolo sul fratello maggiore del mio (X9 500) che pare abbia percorso i primi 50.000 kilometri. Ebbene il mio x9 250 ne ha tranquillamente digeriti (per il momento) ben 72.000 e pare intenzionato ad andare avanti senza alcun cedimento.
Per me che lo possiedo e’ motivo di grande soddisfazione perche’ oltre a svolgere quotidianamente il suo lavoro (casa- ufficio 70 km) e’ rimasto praticamente in condizioni pari al nuovo, mediamente percorre ben 24 km/l e soprattutto e’ un piacere da utilizzare essendo morbido e silenzioso.
Molto probabilmente e’ merito anche del grande motore HONDA 250 di cui e’ dotato, pastoso e non eccessivamente potente ma molto molto affidabile (praticamente un MULO), non si ferma mai.
Il connubio stile italiano e motorizzazione HONDA ha giocato un ruolo di grande commuter senza eccedere nelle prestazioni e con un occhio di riguardo allo stile e forma di carrozzeria (ancora molto valida a distanza di ben otto anni dall’esordio).
Quindi cara redazione lancio la sfida a chi vuole battermi (non sul piano delle prestazioni) ma della durata.
A volte si dice quando le cose vengono fatte senza risparmio che durano di piu’ e lasciano un segno nel tempo. Il mio scooter e’ stato fatto per durare e io ne sono testimone.
un grazie e continuate cosi, P.Cornaggia

11.08.008 - Ammortizzatori Bitubo su Beverly 500: 10 e lode!
• Gentile redazione di Cyberscooter
Mi chiamo Antonio e tempo fa vi avevo chiesto notizie circa gli ammortizzatori BITUBO per Beverly 500 (03-08)
Ad oggi vi comunico che ho montato, con una bella spesa (poco più di € 400) i due ammortizzatori posteriori sul mio mezzo, e posso assicurare che sono soldi ben spesi.
Dico innanzitutto che cambia l'assorbimento delle asperità dell'asfalto, aumenta notevolmente la silenziosità del mezzo, azzeramento della perdita di potenza, infatti con gli ammortizzatori di serie c'era troppa estensione delle molle in fase accelerazione con conseguente saltellamento nel caso di fondo sconnesso; ma soprattutto mostruoso miglioramento della tenuta di strada in curva alle alte velocità che poi è il tallone di achille di tutti i Beverly 500 (vecchi e nuovi con le molle di serie).
A settembre monterò anche sull'anteriore le molle per forcella della stessa marca e credo che allora avrò un mezzo perfetto.
Spero che questa mia testimonianza possa essere utile a voi e per coloro che come me avessero il dubbio di fare un acquisto non certo a buon mercato senza conoscerne il risultato.
Voto 10 e lode.
Un lampeggio. Antonio

29.05.008 - Cerco aiuto per il parabrezza dell'Aprilia Scarabeo 500
• salve amici di cyberscooter,volevo chiedervi se mi potevate dire la differenza trà attacco radiale e attacco normale,parlo dei freni ovviamente,e la differenza trà un disco a margherita ed uno normale,vi ringrazio per la vostra disponibilità,
un cordiale saluto, MIRO
• Ciao Miro,
In linea teorica con l'attacco radiale si ha una maggiore rigidità dell'insieme e il disco a margherita dovrebbe garantire un consumo più omogeneo della pastiglia con un migliore raffreddamento del disco.
Dico in linea teorica, perché queste tipologie di prodotto sono diventate di gran moda e per questo esistono prodotti di questo tipo, ma con materiali di bassa qualità che non offrono alcun vantaggio rispetto ad un sistema tradizionale.
Comunque si parla di prodotti studiati prevalentemente per un uso in pista, su strada infatti l'impianto frenante è molto meno sollecitato, e non è la potenza frenante la cosa più importante, ma la sua modulabilità e soprattutto un sistema antibloccaggio ABS, assieme a pneumatici di qualità e non troppo consumati.
Questo perché l'aderenza delle gomme sull'asfalto delle strade comuni non è prevedibile come in pista e in caso di frenate improvvise, magari sul bagnato, un impianto potente può portare al bloccaggio delle ruote con conseguente perdita di controllo del veicolo o, peggio al ribaltamento.
Meglio quindi un impianto adeguato, meglio se di tipo combinato, ma soprattutto con ABS.
Saluti scooteristi, CyberScooter

18.09.07 - Prova di durata per Yamaha Tmax 500
• Con la presente vi segnalo una prova di durata t max.
Acquisto 05-2001
Ulitizzo lavoro e tempo libero.
Km 102.000 in 6 anni.
Gomme 2 brigestone 2 Michelin pilot 1 Dunlop Tutte buone gomme, + grip michelin ma si deformano presto specialmente anteriore. Miglior compromesso Dunlop
Guasti. 1 stortore 1 raddizzatore e conseguente batteria.
Manutenzione di rilievo: 1 disco, un tendicatena, una sospensione posteriore, n.3 sensore contachilometri anteriore, tagliandi di manutenzione ordinaria presso officine autorizzate.
Tutto sommato credo si possa affermare che l’elevato prezzo di acquisto sia stato ripagato dal rendimento avuto dal mezzo.
Saluti e grazie per l’attenzione.
Mauro Baldini

04.09.07 - Chi viene al V-Day a Bologna l'8 settembre?
• Buongiorno a tutti,
Siamo un gruppetto di persone di La Spezia che hanno intenzione di organizzare una "gita" al V-Day a Bologna l'8 settembre... naturalmente in scooter o qualsiasi mezzo su due ruote... vanno bene anche le tre ruote specialmente se c'è un folle disposto a venire in APE CAR!!!
Nel caso qualcuno si volesse mettere in contatto con noi è pregato di scrivermi.
Saluti a tutti, Jacopo

28.02.07 - Cerco aiuto per il parabrezza dell'Aprilia Scarabeo 500
• Colleghi Scooteristi Buon giorno a tutti
Mi chiamo Mauro e sono da due anni proprietario di uno Scarabeo 500 con il quale ho percorso circa 9000 Km. Credo sia inutile descrivere in questa mail i pregi ed i difetti, però un difetto in particolare vorrei comunicarlo nella speranza che qualcuno di voi possa darmi alcune soluzioni in merito.
Sono alto 1,75 e quindi il mio casco fuoriesce dal parabrezza per circa 10/15 cm.
Quando si va sulle tangenziali e/o in autostrada la mia testa segue le turbolenze create dal parabrezza e questo crea un fastidio che alla lunga diventa insopportabile.
Ho provato uno Scarabeo con il parabrezza grande, però se da una parte le turbolenze spariscono dall'altra mi sembra di andare in auto completamente coperto e protetto oltre naturalmente alla riduzione delle prestazioni e l'aumento del consumo.
La domanda che mi viene spontanea è quella di chiedere se anche a voi è capitata la stessa cosa e se avete provato qualche altro parabrezza non originale.
Vi ringrazio tutti quanti per la gentile collaborazione e non esitate a scrivermi anche per parlare un pò delle vostre esperienze con questo scooter
Saluti Mauro Lugli
• Ciao Mauro,
La nostra, o meglio la risposta di Vanni, la trovi nel suo parabrezza regolabile, suggerimento 'ripreso' anche da Aprilia nelllo Scarabeo 400/500ie, ma aspettiamo consigli anche da altri lettori.
Saluti scooteristi, CyberScooter

14.11.06 - Carburatore o iniezione?
• Buongiorno amici verso la fine dell' anno sono intenzionato ad acquistare un Kymco Xciting 250cc. secondo il Vs parere val la pena fare l'affare mirando all'attuale Euro 2 collaudato, che per altro Kymco propone con un prezzo promozionale e volendo con finanziamento a tasso 0, oppure attendere pare a breve la versione iniezione Euro 3 forse da testare e con un prezzo naturalmente pieno? Tecnicamente ed economicamente come valutereste il giusto peso e misura? Un grosso ringraziamento per il suggerimento che vorrete darmi. Tanti saluti Stefano
• Ciao Stefano,
Non abbiamo provato l'Xciting 250 Euro 2, speriamo di farlo con quello Euro 3, quindi per il momento non sappiamo dirti come vanno.
Riguardo alle normative, queste sono solo delle regole che la comunità europea applica per abbattere gradualmente le emissioni inquinanti.
Poi sta agli amministratori pubblici stabilire quali veicoli potranno circolare e quando, ma questo è impossibile da ipotizzare. Se pensi di abitare in una zona 'a rischio', meglio aspettare l'Euro 3, altrimenti puoi approfittare dello sconto, sapendo che il mezzo si svaluterà maggiormente quando lo rivenderai.
Saluti scooteristi, CyberScooter

07.11.06 - Quale scooter per disabile?
• Gentili amici. Avrei bisogno di una vostra opinione , ho 37 anni e per un incidente ho perso il braccio sinistro. Guido tuttora lo scooter ma con una protesi sarò legalizzato.
Vi chiedo: quali tra questi mezzi che hanno la frenata integrale possa essere piu’ idoneo per me?
Aprilia Scarabeo 250, Aprilia Atlantic 250, Honda Forza 250, Peugeot Satalis 250, Piaggio MP3 250, SYM 250 GTS, Vespa GTS 250
Capisco che possiate essere estranei al problema, ma vi chiedo di aiutarmi in una scelta che sicuramente sarà mia ma con i vostri utilissimi pensieri.
Cordialmente e con affetto. Valentino Demaio
• Ciao Valentino,
se la frenata integrale è una discriminante per poter frenare al meglio utilizzando una sola leva, lo scooter che ti consigliamo è sicuramente il Peugeot Satelis 250 in versione Executive, cioè quello dotato di servofreno e ABS. Il particolare sistema di frenata utilizza infatti solo la leva sinistra al manubrio per ottenere la massima potenza in frenata, mentre la destra viene mantenuta per eventuali emergenze. Non pensiamo sia un problema invertire i comandi, portando il principale sulla destra, in questo modo frenado con la mano sinistra otterresti tutta la potenza frenante, a differenza di quanto avviene con impianti combinati 'classici', con in più la sicurezza offerta dall'ABS. Per quanto riguarda l'MP3, offre sicuramente una maggiore stabilità e sicurezza di guida rispetto ad un due ruote, ma la frenata è di tipo tradizionale e non supportata da un sistema antibloccaggio. Trovi ulteriori informazioni sui modelli citati nella sez. Modelli.
Saluti scooteristi, CyberScooter

03.11.06 - Qual� il migliore 400?
• Ciao. Ho un yamaha majesty 250 e pur avendo rotto 2 motori e svariate volte la frizione, devo dire che mi ha dato delle soddisfazioni. Ci ho girato la Sardegna e lo uso tutti i giorni in città, anche se piove, e nei week-end per le gite fuori porta medio-brevi. Nonostante questo uso continuo (il sellino si è aperto per usura) cerco sempre di tenerlo pulito e di fargli tutta la manutenzione necessaria. Purtroppo ha fatto il suo tempo, è il primo modello, quello col freno a tamburo posteriore, per intenderci, ed oltretutto spesso lo uso con la passeggera :-) Ho deciso di passare ad un 400 (il 500 mi costa troppo e tronchiamo subito il discorso).
Seguo sempre le Vostre presentazioni sul sito, ma stavolta non sono riuscito a trovare una vera e propria comparazione tra i vari 400. Sinceramente a me piace il Burgman 400 K7. Secondo Voi, qual è il mezzo migliore? Io immagino che bene o male si equivalgano un po' tutti, o sbaglio?
Diventa solo un problema di estetica? E' chiaro che anche l'occhio vuole la sua parte e quello che piace a me, ad altri può far storcere il naso. Per esempio non riesco ad apprezzare il Silver Wing 400, pur rendendomi conto che è un bicilindrico...
Comunque... Potreste darmi un suggerimento? Non è la prima volta che ve lo chiedo e mi avete sempre risposto in modo esauriente. Quindi, in attesa di un Vostro gentile riscontro Vi saluto cordialmente e Vi ringrazio. Adriano - Roma
• Ciao Adriano,
condividiamo la scelta della cilindrata, in grado di offrire tutto il necessario per muoversi in modo disinvolto, anche in coppia, con costi ancora contenuti. Difficile però stabilire qual'è il mezzo migliore, innanzitutto perché andrebbe fatta un'approfondita prova comparativa, e poi perché il 'meglio' per una persona può non essere condiviso da un altra. Per questo motivo esiste sempre un mezzo migliore, ma solo per quella persona, in quel dato momento. Altro fattore importante sono le aspettative, se già pensi che il Burgman K7 le possa soddisfare meglio di altri, inutile convincerti del contrario, anche perché nella breve prova su strada ci ha davvero entusiasmato per piacevolezza di guida e qualità costruttiva, anche se non condividiamo l'abbandono della frenata combinata. A onor del vero stiamo ricevendo qualche segnalazione di problemi alla frizione, problemi che del resto ha afflitto anche lo Yamaha Majesty 400. Sul Silver Wing 400 non possiamo pronunciarci, visto che Honda non ci ha ancora offerto l'opportunità di testarlo, ma trovi una prova approfondita a cura di un altro lettore. In attesa di eventuali novità dal Salone di Milano, non possiamo che rammentarti il Piaggio X8 400, meno elegante del Suzuki, ma anche più economico. Peccato che nessuno offra la frenata con ABS, un passo avanti per la sicurezza a cui sconsigliamo di rinunciare.
Saluti scooteristi, CyberScooter

31.10.06 - Madison o Burgman 150 per una ragazza alta 1,66?
• Buongiorno gentili signori, vorrei un consiglio sono una ragazza di 26 anni di Roma alta 1.66, è da 10 anni che porto un cinquantino, secondo voi un SUZUKI BURGMAN 15O o un MALAGUTI MADISON 15O sono troppo impegantivi da maneggiare per una ragazza, e fra i due qual'è migliore come prestazioni? Claudia
• Ciao Claudia,
con dieci anni d'esperienza non dovresti avere difficoltà ad abituarti a pesi e prestazioni superiori. A levello prestazionale i due scooter dovrebbero sostanzialmente equivalersi, e se vuoi approfondire, nella sezione Modelli trovi informazioni dettagliate su entrambi, la vera differenza fra i due è però l'altezza della sella da terra, piuttosto alta per Malaguri con 80cm, decisamente più abbordabile ser Suzuki con 705mm, e questo potrebbe fare la differenza nell'uso quotidiano. Tieni presente che il Madison 150 non è più in produzione da alcuni anni, mentre il Burgman 150 sta per essere sostituito in listino dal nuovo 200cc. Come sempre il consiglio è di provarli, prima di decidere l'acquisto, con un'esperienza decennale capirai subito quello più adatto alle tue esigenze. Poi facci sapere.
Saluti scooteristi, CyberScooter

05.10.06 - Informazioni aggiuntive sugli antifurti meccanici
• Ciao, Fabrizio - ho letto con molto interesse l'articolo sugli antifurto meccanici. L'ho trovato molto preciso e dettagliato, quindi mi limito a qualche aggiunta secondaria...
Sulla certificazione: un'altra certificazione inglese e' Thatcham: www.thatcham.org
Sulla manutenzione: in uno degli ultimi numeri di "In sella" c'e' un articolo sugli antifurto meccanici che sconsiglia di usare un lubrificante "generico" per non attirare la polvere e per non corrodere i meccanismi in ottone della serratura. Un ferramentista mi ha detto che - se proprio necessario - nelle serrature bisogna usare solo la grafite.
ciao Emanuele (Liberty 125)
• Ciao Emanuele,
grazie per i suggerimenti, eccoli online a disposizione di tutti.
Saluti scooteristi, CyberScooter

03.10.06 - Informazioni sui caschi Emporio Armani
• non so se è l'indirizzo giusto per chiedere questo genere di informazioni. desideravo sapere dove potrei acquistare i caschi disegnati e firmati da emporio armani. grazie saluti Andrew
• Hola: Me gustaría me indicaseis los datos del importador de cascos Emporio Armani para España. Gracias. Juan Antonio
• Ciao,
I caschi 'alla moda' stanno facendo sempre più proseliti, quello citato è realizzato da Project (www.projectforsafety.it), mentre la distribuzione è curata in esclusiva da Emporio Armani (www.emporioarmani.com) nei propri punti vendita, a cui vi consigliamo di rivolgervi.
Saluti scooteristi, CyberScooter