Ottobre - Dicembre 2005


In questa sezione vengono pubblicate alcune lettere scelte dalla redazione perché ritenute interessanti a vario titolo.

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23-30.12.05 - Confisca moto: attenzione, è ancora in vigore!
Sono passati 4 mesi dall'entrata in vigore della legge 168/2005 (23 agosto 2005), riguardante modifiche al Codice della Strada che introducono la confisca del motociclo per un'ampia serie di infrazioni.
Il provvedimento legislativo è particolarmente odioso perché equipara i motociclisti ai mafiosi (confisca dei beni). Non opera alcuna progressività nell'applicazione della pena (...a differenza della legge ex Cirielli, che invece fa distinzione tra primo reato e recidivi!).
La legge opera una grave discriminazione (probabilmente incostituzionale) tra i motociclisti e tutti gli altri utenti della strada, in quanto applica, per uguali comportamenti, sanzioni molto diverse tra di loro.
La Commissione Lavori Pubblici del Senato, ha emanato ad ottobre 2005 una serie di emendamenti che modificavano radicalmente la legge 168/05; gli emendamenti sono stati inseriti in un Decreto Governativo, il n°184, che è stato approvato al Senato, è passato alla Camera con modifiche, ma in sede di seconda approvazione al Senato tutto si è bloccato, e rimandato a data da destinarsi!
Il senatore Luigi Bobbio, principale promotore della legge 168, al quale avevo indirizzato una lettera di protesta a fine settembre, non si è degnato nemmeno di rispondere.
Per noi motociclisti la situazione è sempre più insostenibile, perché circolando siamo continuamente esposti ad incorrere - in caso di infrazioni - nella tagliola di questa legge ingiusta, discriminatoria, odiosa ed immotivata.
Guido Pietropaoli.
• Risponde la Federazione Motociclistica Italiana:
Gentile signor Pietropaoli,
la FMI conosce sin troppo bene l’iter della sciagurata legge 168 che lei descrive nel dettaglio.
La conosciamo perché la abbiamo seguita passo passo in tutte le sedi istituzionali.
Così come conosciamo bene attori e promotori di questo provvedimento.
Le assicuro che non è finita qui. Il viceministro Tassone, quando tutto sembrava perduto, si è impegnato personalmente a risolvere la questione. Il mese di dicembre, come ben sa, è quello in cui il mondo politico cerca di risolvere più problemi possibile, in decreti e leggi (come la Finanziaria) che finiscono per essere calderoni in cui si mette di tutto di più.
Attendiamo per la fine dell’anno un decreto (forse decreto legge) governativo in cui si affronti di nuovo il problema della patente a punti e quello della confisca.
Il presidente della FMI ha nuovamente scritto al Ministro Lunardi per “rammentargli” la necessità di risolvere la confisca, così come si era impegnato a fare.
Stia tranquillo che, a differenza della stampa che ha cavalcato l’onda di piena e che oggi si è dimenticata del problema, la Fmi ed il presidente Sesti in particolare, continuano a seguire l’attività politica cercando ogni “varco” in cui sia possibile inserire un correttivo alla sfortunata idea del senatore Bobbio.
Francesca Marozza - Rapporti Istituzionali FMI


 

21.12.05 - Valorizzare il prodotto italiano.
Trovo il vostro sito molto interessante, ma vorrei fare un'annotazione: perche' non valorizzare di piu' il prodotto italiano sto' parlando delle aziende di scooter come malaguti, che non vedo mai nelle vostre citazioni (es.spider max 500) che ritengo un ottimo scooter. Non trovo mai dati di vendita riguardanti questo modello ma solo prodotti di grosse aziende come Piaggio Honda Yamaha, un cordiale saluto da fabrizio.
Ciao Fabrizio,
non ci sembra proprio di valorizzare poco il prodotto italiano, ti facciamo solo un esempio: se conti le prove realizzate dalla redazione troverai che ben 40 riguardano modelli italiani, 28 giapponesi e 15 il resto del mondo. Sullo Spidermax abbiamo fatto un reportage dettagliatissimo ai tempi della sua presentazione alla stampa. Purtroppo da allora, nonostante i solleciti, Malaguti non ci ha mai fornito il veicolo per le prove su strada e di questo non puoi incolpare noi. Anzi, ci è rimasta la curiosità di sapere come va sul veloce! Riguardo alle classifiche di vendita invece, noi pubblichiamo la top ten, quando lo Spidermax ci arriverà lo troverai indicato.
Saluti scooteristi, CyberScooter

 

15.12.05 - Come far valere la garanzia?
Mi chiamo alessandro e sfortunatamente sono andato a conprare ad agosto dell 2004 un magesty 180, e da li in poi e' stata solo una disgrazia, il riparatore ufficiale della yamaha se ne lava per bene le mani, il rivenditore scarica le sue responsabilita sulla casa madre, ed io mi trovo a piedi un mese si e un mese no. stranamente dopo l'ultimo intervento in garanzia non ho piu' trovato il libretto riportante le garanzie ed ho fatto subito richiesta dell duplicato. come posso fare ad uscire da questa giungla di menefreghismo. Con quali armi mi posso difendere visto che tutti gli interventi sono stati effettuati in garanzia. Grazie, Alessandro.
Ciao Alessandro,
IIl mezzo è garantito fino all'agosto del 2006. Il responsabile è comunque il venditore, non la Yamaha. Se il venditore non risolve il problema, l'unica alternativa è citarlo in giudizio.
Saluti scooteristi, CyberScooter

 

13.12.05 - Il rinvio del contachilometri non è in garanzia?
Buongiorno,
ho acquistato uno scooter SYM mod. Joyrade 200 a Sanremo (IM) ad aprile 2004, (con garanzia di 2 anni) ho sempre fatto fare regolarmente i tagliandi, adesso a 8700 km si é rotto il contachilometri, il Concessionario di Sanremo mi ha detto che si é rotto il rinvio e che questo pezzo di ricambio non é in garanzia, vorrei sapere se é veramente così.
Vi ringrazio anticipatamente. Andr.bi.
Ciao Andr.bi,
Il venditore ha negato la garanzia perché ha considerato il cavo del contaKm un componente soggetto ad usura. Questo è corretto se la rottura è da addebitarsi al consumo per un uso conforme a quello normale del componente, diverso sarebbe se le componenti si fossero usurate (o peggio) a seguito di difetti di fabbricazione: in questo caso il venditore è tenuto ad effettuare la sostituzione in garanzia.
Un esempio può chiarire meglio il concetto: le pastiglie dei freni sono componenti soggette ad usura, per le quali normalmente non si applica la garanzia se il loro consumo è conseguente al normale utilizzo del mezzo; ma se una pastiglia dei freni si spacca a metà, non vi è dubbio che il venditore debba riconoscere la garanzia di legge perché il vizio manifestato è chiaramente riconducibile ad un errore di fabbricazione.
Bisogna quindi capire il motivo della rottura del cavo in questione, anche se meno di due anni ci pare poco...
Saluti scooteristi, CyberScooter

 

15.11.05 - Rottura del motore: 700 euro di preventivo!?
Salve a tutti scooteristi!!! Vi scrivo per sottoporvi un grave problema al propulsore dell'Aprilia 200 Atlantic. Mezzo che con vari problemi ø giunto a 35000 km circa sempre tagliandato in officina ufficiale Aprilia ora ø fermo da due settimane per un problema ancora non diagnosticato (che parrebbe grave) al motore. Sottolineo che a 32000 km circa ø stato sottoposto a un tagliando comprensivo di cambio frizione, variatore e cinghia.a cui vanno aggiunti gomma post.pastiglie freni cambio olio per un totale di 550 euro!!!! Si, avete capito bene 500 euro!! Ora trascorsi alcuni mesi il mezzo si ø fermato sulla tangenziale e non ø piu ripartito. Ora io vi chiedo ø possibile che dopo cosi pochi km un motore affidabile (ci credo poco) sia ko? Cosa mi consigliate di fare? Il capo officina mi ha preventivato una spesa anche di 700 euro. Naturalmente il mezzo non ø piu in garanzia sono disperato aspetto una vostra cortese risposta grazie in anticipo Colombo Luca.
Ciao Luca,
Il danno sembra riguardare il motore, mentre l'intervento dei 32.000 km riguardava la trasmissione o altre parti diverse dal motore. Non puoi, quindi, richiedere la garanzia sulla riparazione eseguita. E non puoi neppure richiedere la riparazione in garanzia, visto che come dici ø ormai scaduta. A meno di un 'aiuto' da parte dell'officina, sembra che ti debba mettere l'anima in pace e pagare. Prima perü chiedi il parere e il preventivo ad un altro meccanico, non si sa mai.
Saluti scooteristi, CyberScooter

 

10.11.05 - Yamaha…Majesty 250 oppure Honda Forza 250 X?
Gentile redazione, mi chiamo Paolo e vi scivo da Roma; sono un possessore di un Honda @ 150 ES, percorro la media di 50 km al giorno e lo utilizzo principalmente per recarmi al lavoro ma anche sul G.R.A. e in Tangenziale; lo scooter ø del 2004 ed ha percorso circa 16.000 Km. Da un pü di giorni penso…di sostituirlo, non tanto per necessitÝ perchø ø immacolato ma per passare ad un maxi-scooter. La scelta ø caduta fra un Yamaha…Majesty 250 e un Honda Forza 250 X;…sono…consapevole che ho preso in esame due marchi storici delle due ruote, …ma quello che mi frena ø che da una parte abbiamo il Majesty, scooter presente sul mercato da diversi anni, quindi ben collaudato nonchø stravenduto; dall'altra parte abbiamo il Forza, scooter novitÝ di casa Honda; bellissimo, rifiniture nuovissime e aggressive. Leggendo i vari test emerge che il Forza, proprio perchø nuovo, presenta alcuni problemi dei quali Honda dovrÝ curarsene. Certo, la linea del Majesty rispetto al Forza ø pià "datata", ma ø di certo pià collaudato. Quindi, e giungo alla conclusione, Vi chiedo quale dei due scooter consigliereste? Vi ringrazio anticipatamente. Paolo Costa.
Ciao Paolo,
non è nostra abitudine e neppure nostro compito fornire, via mail, 'la soluzione' nei dubbi fra due o più candidati. Cerchiamo di fornire il massimo delle informazioni nel corso delle dettagliate prove su strada. Per quanto riguarda il Majesty 250 trovi sia le nostre prove, anche su 25.000km che tre da parte dei lettori, purtroppo per l'Honda Forza 250 abbiamo solo un assaggio della versione EX. Cercheremo di rimediare quanto prima con una prova completa, nel frattempo non abbiamo rilevato, né pervenuto, segnalazioni di malfunzionamenti del Forza, se non una discordanza fra i valori di potenza massima inizialmente dichiarati e quelli effettivi, come puoi leggere nella sez. Bene&Male. I veicoli sono piuttosto simili, quindi la scelta finale è molto personale. Dopo aver raccolto le informazioni necessarie, e ci sembra che l'hai fatto, quello che consigliamo sempre è di prenotare una prova su strada di entrambi i veicoli e scegliere in base alle proprie sensazioni. Poi facci sapere e magari mandaci le tue impressioni!.
Saluti scooteristi, CyberScooter

 

08.11.05 - Le frecce direzionali sono obbligatorie sugli scooter?
Ho letto, se ricordo bene, che le frecce direzionali non sono obbligatorie sugli scooter. E’ vero? montando delle lampadine bianche con delle plastiche bianche sulle frecce, infrango la legge?? cordiali saluti, Filippo.
Ciao Filippo,
e perché mai privarsi della sicurezza e della comodità offerta dagli indicatori di direzione? Le lampadine bianche con plastica bianca non potrebbero infatti garantire la necessaria visibilità alle tue manovre, mettendo in serio pericolo l'incolumità tua e degli altri utenti della strada. A parte questo il codice della strada non consente l'alterazione degli strumenti di segnalazione, acustica e luminosa, se non con altri omologati.
Saluti scooteristi, CyberScooter

 

03.11.05 - Paramani per l'Honda Silver Wing
Spett.le Cyber, ho letto con molto interesse i consigli di Enrico Ruggeri e, a proposito del freddo nei viaggi invernali, mi chiedo se e come ø possibile montare i paramanopole sul mio Silver Wing. grazie e complimenti, Roberto.
Ciao Roberto,
Ci fa piacere che hai apprezzato i consigli di Enrico, per quanto riguarda il montaggio dei paramani puoi senz'altro usare dei modelli universali, facendo attenzione che non intralcino la rotazione del manubrio con il parabrezza e che non flettano troppo alle alte velocità.
Ce ne sono sicuramente anche di altre marche, ma Tucano Urbano ne produce ben 5 modelli differenti, uno adatto al Silver Wing dovresti trovarlo.
Oppure puoi anche chiedere consiglio agli amici del Silver Wing Club che avranno sicuramente qualche 'dritta' a proposito.
Saluti scooteristi, CyberScooter

 

01.11.05 - Qualche richiamo per Malaguti Madison?
Buongiorno. vorrei sapere come e se è possibile avere informazioni sui richiami mezzi effettuati dalla malaguti negli ultimi 2 anni. In particolare riguardo ad uno scooter Madison. grazie Paolo Bixio.
Ciao Paolo,
Le informazioni aggiornate sui richiami le trovi sul sito del Ministero dei Trasporti, ma al momento non ve ne sono riguardo a Malaguti.
Saluti scooteristi, CyberScooter

 

28.10.05 - Sono indeciso fra l'Honda SH 125 i e il Kimco People 125 S
Buongiorno, vorrei sostituire il mio vecchio, ma ancora in ottimo stato, Malaguti Crosser 50 (32.000 km) con un 125.
Sono indeciso fra l'Honda SH 125 i e il Kimco People 125 S dei quali ho letto le vostre prove. Vorrei un vostro consiglio considerato che percorrerei circa 5.000 km durante tutto l'anno per recarmi al lavoro con percorso perlopiù urbano. Estetica e prestazioni a parte, ciò che mi interessa veramente è la protezione dal freddo, la facilità di guida nel traffico(leggi slalom fra le auto in coda), l'affidabilità e la durata del motore che vorrei sfruttare per il più a lungo possibile.
Purtroppo dovrò acquistare anche il bauletto perchè ho già verificato che nel sottosella dell'Honda il mio casco jet non ci sta e penso non ci stia nemmeno nel Kimco viste le ruote alte. Inoltre ho l'abitudine di fare acquisti al supermercato, quando rientro dal lavoro. L' SH mi alletta, infine, per il motore all'avanguardia, mentre il 125S per il prezzo di non poco inferiore.
Quale scegliere? Grazie. Dario Ferrandi.
Ciao Dario,
Per una maggiore protezione dal freddo dovresti passare ad un'altra categoria di scooter, con carenatura integrale come l'Honda Pantheon tanto per rimanere fra le marche citate. Naturalmente perderesti qualcosa negli slalom fra le macchine (purtroppo protezione ed ingombri non vanno quasi mai d'accordo), ma guadagneresti in spazio sottosella, potendo forse rinunciare al bauletto.
Quanto all'affidabilità non dovresti avere problemi essendo tutti motori stracollaudati, in compenso quelli Honda consumano meno, anche se costano di più, ma poi tengono meglio la quotazione dell'usato.
Saluti scooteristi, CyberScooter

 

18.10.05 - Quanti km ancora per un Honda @150 con 60.000km?
Salve, sono Ivano, ho accquistato la prima serie dell'Honda @150 e sono stato uno dei primi (credo) a provarlo, e devo dire che è uno scooter davvero validio in tutti gli aspetti sia ciclistici che x quanto riguarda il motore. Io ho percorso ben 60.000 km senza problemi e con la manutenzione ordinaria regolarmente, ora, mi chiedo quanti ancora ne puo percorrere? Vi ringrazio x la disponibilita' e spero di avere una risposta al piu presto possibile. Ciao e buona giornata.
Ciao Ivano,
In linea teorica, uno scooter, così come una moto, può durare all'infinito essendo costituito da pezzi più o meno facilmente sostituibili. A differenza di un'autovettura, dove la scocca pone un problema pressoché insormontabile.
Diverso è il discorso relativo alla convenienza economica, di proseguire cioé con il veicolo usato o sostituirlo con uno nuovo.
Qui le variabili sono moltissime, dipende se la manutenzione viene fatta personalmente o dall'assistenza (i costi cambiano), se gli interventi e i conseguenti fermi si fanno frequenti e infine non va dimenticato il fatto che, in caso d'incidente, le compagnie d'assicurazione rimborsano con valori 'indecenti' i veicoli datati.
In sintesi, quando le spese di manutenzione si faranno frequenti e sostenute, sarà forse giunta l'ora di una sostituzione.
Saluti scooteristi, CyberScooter

 

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