28.09.06 - News su novità 2007 e adeguamenti Euro3?
• Spett.le Redazione, avete per caso notizie precise circa la commercializzazione dello Yamaha x-max 250 in versione Euro3? Il n. verde della casa come al solito non da informazioni (e si può anche capirlo) ma giravano già voci che entro l’estate sarebbe arrivato e invece… nulla. Grazie per quanto vorrete/potrete fare. Cordialità Vittorio Gagliani
• Salve sono un vostro assiduo lettore del sito internet, se è possibile potreste dirmi se lo spidermax della malaguti sta per essere cambiato come restyling e motore magari euro 3? grazie Antonio
• Nel 2007 ci sarà un nuovo modello e/o un sostanziale restyling al Silverwing Honda 600? Alessandro Biagi
• Ciao a tutti,
Se avessimo informazioni a riguardo le metteremmo in risalto nella home page! Purtroppo al momento non ne abbiamo, ma l'attesa non dovrebbe durare molto, visti gli imminenti Saloni di Colonia e di Milano, dove saranno svelate le principali novità 2007 che potrete seguire in diretta su CyberScooter. Quanto agli adeguamenti all'Euro 3, sicuramente tutti i modelli saranno aggiornati con il nuovo anno.
Saluti scooteristi, CyberScooter

26.09.06 - Piaggio MP3 pu� essere guidato da un invalido civile?
• Sono un'invalido civile possiedo la patente "B" Speciale da oltre trant'anni. Da sempre desidero poter circolare su uno scooter ma dalla motorizzazione civile della mia regione (Lombardia) mi è stato sempre risposto che io potevo guidare solo tricicli. Per quanto a Vostra conoscenza L'MP3 della Piaggio mi può ridare speranza, tenuto conto tra l'altro che il mezzo sta in piedi da solo? Vi sarò veramente molto grato se vorrete darmi una risposta in merito. Grazie in anticipo Walter Rovelli
• Ciao Walter,
Piaggio MP3 è immatricolato come 'motociclo', anche se grazie al blocco del rollio anteriore opzionale, può rimanere in equilibrio da fermo senza cavalletto. Crediamo quindi che al momento attuale la tua speranza non possa venir soddisfatta, anche se il veicolo sembrerebbe prestarsi ad un'eventuale immatricolazione specifica. In tal senso puoi porre il questio all Motorizzazione.
Saluti scooteristi, CyberScooter

21.09.06 - Presentato DDL per modificare la legge sulla confisca dei motoveicoli
• Finalmente il nuovo governo si sta muovendo, per rimediare ai danni dell'iniqua legge 168/05 sulle confische moto: ad opera del Sen. Mazzarello (Ulivo) è stato presentato in commissione parlamentare congiunta il Disegno di Legge n° 378, che va a modificare - tra l'altro - anche la citata legge 168/05 sulla confisca.
In particolare tale ddl prevede che al - posto della confisca - venga applicato il fermo amministrativo, oltre ad un inasprimento delle sanzioni pecuniarie.
Sottolineo che il provvedimento sarà retroattivo, quindi tutte le confische già avviate (valutate in circa 10 mila) saranno annullate. E' previsto un iter parlamentare di circa 3 mesi per l'approvazione. A questo link il testo del ddl.
Cordialmente, Guido Pietropaoli
• Ciao Guido,
Grazie per la segnalazione, ci fa piacere che finalmente qualcuno stia facendo passi concreti per modificare questa legge incivile e antidemocratica, anche se leggendo la proposta, qualcosa ancora non ci torna, ne parleremo a breve nelle News.
Saluti scooteristi, CyberScooter

19.09.06 - Lo scooter, meglio comprarlo adesso o in primavera?
• Buongiorno a tutti,
ho un altro quesito da chiedervi: è meglio comperare uno scooter ora che è, per cosi' dire, bassa stagione oppure conviente attendere il nuovo anno, o addirittura la primavera, con eventuali promozioni che possono esserci??
Grazie, Saluti, Antonio Guadagnin
• Ciao Antonio,
Ci possono essere diverse interpretazioni a riguardo, ma a nostro avviso il mese ideale per acquistare uno scooter è dicembre, facendolo immatricolare a gennaio, questo per svariate ragioni: 1. nel periodo invernale la richiesta diminuisce, Aziende e Concessionari hanno interesse a svuotare i magazzini e si riescono a spuntare condizioni particolarmente vantaggiose. 2. Immatricolando il veicolo a gennaio, per tutta la durata dell'anno in corso sarà considerato 'nuovo', se immatricolato a dicembre, dopo solo un mese sarà 'dell'anno scorso' e così negli anni a venire, con evidenti riflessi sulla quotazione di rivendita. 3. Con i Saloni di Colonia e Milano appena trascorsi, si avrà la ragionevole certezza di acquistare un veicolo che non verrà sostituito a breve da uno nuovo. 4. Da gennaio 2007 la normativa Euro 3 sarà obbligatoria su tutti i veicoli, quindi si potrà scegliere fra i nuovi E3 a prezzo pieno o i 'vecchi' E2 scontati. Naturalmente tutto questo vale in generale, promozioni particolari, finanziamenti super-agevolati e sconvolgimenti del marcato sono imprevedibili....
Saluti scooteristi, CyberScooter

14.09.06 - Quale il imite tecnico del vano bagagli per i ruote alte?
• Qual'è il limite tecnico (evidentemente) per cui non esiste un solo ruota alta che abbia un sottosella decente (cioé nel quale poter infilare un integrale)? Anche il nuovo Peugeot Geopolis, può contenere al massimo un demi-jet, dato che un banalissimo Nolan N42 non ci sta... Certo, monta ruote da 16", ma non sarebbe sufficiente mettere ruote da 15 o 14 per avere un sottosella decente? ...oppure l'unico al quale serve un posto per il casco quando parcheggio sono io?
Lamps. Claudio Grassi
• Ciao Claudio,
premesso che per consuetudine consideriamo 'ruote alte' gli scooter con entrambe le ruote da 16 pollici, 'ruota alta' quelli con una sola ruota da 16" (come il Piaggio Beverly 400/500) 'ruote basse' fino a 12" pollici e 'ruote medie' tutti gli altri, il limite tecnico nei ruote alte è proprio il diametro del pneumatico che, unito alla necessità dello stesso di oscillare, senza poter alzare la sella più di tanto (per ovvie ragioni), comprime inesorabilmente lo spazio disponibile per i bagagli. Solo il vecchio Kymco People 250 poteva ospitare un casco integrale nella parte anteriore del vano sottosella, purtroppo nel modello attuale, complessivamente molto più valido, ci si ferma ad un casco jet, sufficiente quindi per il tuo Nolan (almeno dovrebbe, non avendo stivato questo specifico modello).
Per aumentare il vano di carico senza ridurre il diametro delle ruote occorre spostarlo in avanti diminuendo però lo spazio per le gambe nel tunnel (tipo Yamaha X-max), oppure aumentare la lunghezza dello scooter, perdendo in maneggevolezza, o ancora aumentare la larghezza con bauli integrati simili a borse laterali. Al contrario riducendo il diametro della ruota posteriore si possono ottenere volumi interessanti senza perdere l'aspetto snello 'da ruote alte' che tanto piace agli italiani: l'esempio più riuscito è sicuramente il recente Aprilia Scarabeo 400/500.
L'alternativa più semplice e praticata è comunque quella di montare un bauletto sul portapacchi posteriore, l'importante è caricarlo il meno possibile in movimento per non degenerare la distribuzione dei pesi e di conseguenza le qualità dinamiche dello scooter.
Saluti scooteristi, CyberScooter

12.09.06 - Aprilia Sportcity 250 Euro 3 o 200 Euro 2?
• Sono andato in un concessionario monomarca Aprilia dove mi è stato proposto uno sportcity 200 a 2990 euro, prezzo comprendente l'mmatricolazione, trattandosi di un mezzo Euro 2. Il venditore mi ha detto che viene 1000 euro in meno del 250, ma che pero' dimensioni e prestazioni sono praticamente quasi simili, cambiano solo i consumi.
Voi cosa dite?? è un buon mezzo che puo' fare comunque rimpiazzare un 250 ruote alte??
Infine è adatto ad un tragitto per lo piu' cittadino con qualche uscita fuori porta al mare (Padova - Sottomarina 50 km) in due senza troppi disagi??
il mio kymco people 125 risulta infatti un po' limitato e piccolino per questi viaggi...
Grazie Continuate cosi' saluti, Antonio Guadagnin
• Ciao Antonio,
Trovi tutte le differenze fra i due Sportcity nelle prove che abbiamo pubblicato a partire da questa pagina. In effetti le dimensioni sono del tutto simili, mentre le prestazioni del 250 sono superiori, in particolare ai bassi e medi regimi, ma non abbiamo riscontri diretti sui consumi.
L'offerta a 2990 non ci sembra però così interessante, visto che per 3.259 è in vendita il nuovo 200cc anch'esso Euro 3, che con qualche sconto finirebbe per costare quasi come il 'vecchio' modello. Nessun problema per percorrere 50km extraurbani, anche se Sportcity nasce prevalentemente per sgusciare nel traffico cittadino.
Saluti scooteristi, CyberScooter

07.09.06 - Xciting Forum
• Nato da un anno, in contemporanea con l’uscita del nuovo modello kymco, ha raggiunto ora un notevole numero d'iscritti e partecipanti, sul forum si può parlare di tutto ciò che concerne l’amato Xciting e confrontarsi direttamente con altri possessori e altre esperienze.
Stiamo organizzando il nostro primo raduno, se siete interessati unitevi a noi.
www.xciting500.forumcommunity.net

05.09.06 - Un 250cc per scalare i passi alpini in coppia?
• Spett. Cyberscooter, volevo chiedervi circa un paio di perplessita': affrontando salite (col passeggero!) come spluga, maloja, ecc a quale velocita' si riesce a salire senza far del male al motore? e mi "spaventano" pure le discese senza l'ausilio del freno motore, non tanto per la mia incolumita' quanto per quella dell'impianto frenante!
altra domanda, la catena di trasmissione della moto mi dura circa 30.000km e con 160euro la sostituisco, uno scooter 250 in 30.000km quanti interventi ha bisogno al reparto trasmissione?
Grazie Andrea (un Vs assiduo lettore)
• Ciao Andrea,
tutto è possibile..., ma se hai intenzione di fare del turismo a medio raggio in coppia ti consigliamo di salire di cilindrata, in quanto un 250cc viaggerebbe costantemente al massimo delle sue possibilità, amplificando consumi ed usura. Meglio quindi valutare un 400cc (Beverly, Burgman, X8, Scarabeo, Silver Wing) che è comunque in fascia assicurativa conveniente. Quanto ai freni, dipende anche dalla guida, ma l'impianto frenante è adatto alle prestazioni del veicolo, anche in discesa. Meglio sarebbe un modello dotato di ABS (non solo in discesa), ma saresti costretto a salire di cilindrata, visto che, stranamente, i 400 attuali non ne sono dotati. Leggi i numerosi report nella sez. Turismo e vedrai che non ci sono particolari problemi.
Che ci risulti, gli attuali 400cc prevedono la sostituzione della cinghia ed eventuali massette, intorno ai 18.000km e i prezzi variano da modello a modello.
Saluti scooteristi, CyberScooter

31.08.06 - Un ottimo Aprilia Scarabeo 250, difficile da vendere...
• Gent. redazione di CyberScooter vi narro un particolare viaggio compiuto con lo scarabeo: 2100km in 5 gg. Partenza Domenica 13 agosto 06 da Sestri Lev in provincia di GE, alla volta dei Pirenei, nello specifico Lourdes. Non mi soffermo sul viaggio di andata 1100 km perch� compiuto in 3 giorni, quindi senza premura visitando e sostando. Ma � il viaggio del ritorno certamente il punto... Partenza Gioved� 17 alle ore 8:30 da Lourdes. Lo scarabeo ha viaggiato l'intera giornata fino alle ore 23 giungendo al paese nel quale vivo, coprendo oltre 980 km in giornata alla media di 100-110km/h e ancora pi� sorprendente il consumo...circa 32litri per coprire l'intera tratta, che equivalgono alle 5 soste effettuate, quindi aprossimativamente lo scorabeo ha percorso quasi 30km/l senza mai aver bisogno di un rabbocco dell'olio. Beh...non posso che esserne soddisfatto... In realt� � cos�... ma se lo si volesse vendere tutto accessoriato qual� il mio, perch� i concessionari fanno difficolt� a ritirarlo??? Distinti Saluti, Giovanni Venzi
• Ciao Giovanni,
complimenti per il viaggio e anche allo Scarabeo, quanto alla dificoltà nel rivenderlo, è normale che i Concessionari facciano 'difficoltà', è il gioco delle parti che usano per 'tirare sul prezzo'. Prova a offrirlo senza accessori e metti un annuncio per venderli a parte. Ma merita di essere venduto?
Saluti scooteristi, CyberScooter

29.08.06 - Quale 250 scegliere con queste caratteristiche?
• Buongiorno, io sarei intenzionato ad acquistare uno scooter 250 cc. ho letto tutti vs. servizi e Vi vorrei chiedere un consiglio per la scelta di uno scooter che abbia le seguenti caratteristiche: -buona capienza nel sotto vano -linea sportiva -buone prestazioni -prezzo non esagerato. Sono un neofita di questo settore e leggendo il vs. sito ritengo che siate gli unici che potrebbero consigliarmi nella giusta maniera la scelta di uno scooter.
Certo della Vs. collaborazione porgo distinti saluti. Bernardini Mauro
• Ciao Mauro,
non è facile trovare uno scooter che raggruppi tutte le caratteristiche che cerchi, in particolare sottosella capiente e linea sportiva difficilmente si ritrovano sullo stesso veicolo, mentre per prezzi e prestazioni sono tutti piuttosto allineati. Bisognerebbe sapere quale caratteristica saresti disposto a sacrificare e quale no, cosa che puoi fare sicuramente da solo confrontando le caratteristiche nella sez. Modelli. Proviamo comunque a segnalarti tre modelli che più di altri si avvicinano a quanto richiesto: Honda Forza X ha un capiente vano sottosella e una linea 'sportiveggiante' con prestazioni discrete e prezzo di poco sopra la media. Malaguti Madison 3 ha linea sportiva, buone prestazioni e prezzo leggermente inferiore alla media, ma ridotto vano sottosella. Yamaha X-max ha sottosella e prestazioni come richiesto, prezzo allineato ed una linea originale. Prima di decidere l'acquisto provali e poi aggiornaci sul vincitore!
Saluti scooteristi, CyberScooter

27.07.06 - Come regolare la ciclistica del Gilera Nexus 500?
• Salve, ho acquistato un Nexus 500,
data la tua esperienza e visto che lo hai provato ho deciso di rivolgermi a te (scusa la confidenza) per chiederti dei suggerimenti sulle sospensioni: esiste una tabella standard che mi permetta di regolare il precarico delle sospensioni in funzione del peso (complessino, inteso passeggero più pilota e bagaglio) che ne so con 70Kg precarico sul 2° scatto... ecc. inoltre il punzone... mi puoi indicare come varia l'assetto variando al posizione del punzone? Grazie tante e scusa la magari banalità elle domande. Cristiano Neri.
• Ciao Cristiano,
Non esistono tabelle standard, anche perché molto dipende dallo stile di guida, dal peso trasportato etc.
In linea di massima più alzi il retrotreno agendo sul punzone, più aumenta la maneggevolezza, al contrario aumenta la stabilità, quindi la prima soluzione è più indicata per la città ed il misto stretto, la seconda per i veloci tratti autostradali.
Il monoammortizzatore, almeno per i miei gusti, sta bene sulla posizione più 'morbida', visto che è piuttosto rigido di suo. Ma viaggiando in due, con un eventuale carico, ad alte velocità o per aumentare l'angolo di piega, puoi provare ad irrigidirlo progressivamente.
Comunque troverai le tue soluzioni ideali sperimentando.
Per un consulto con i 'massimi esperti' puoi contattare i soci del Nexus Club.
Saluti scooteristi, CyberScooter

25.07.06 - Per chi non � mai andato in scooter, meglio iniziare con un 50 o 125cc?
• Buongiorno a Voi della Redazione. Vi scrivo per avere un parere ed un suggerimento.
Dovrei acquistare uno scooter per mia moglie e non ho le idee molto chiare su cosa orientare la mia scelta. Premetto che come donna e' fisicamente alta circa 1,75, longilinea, ma non ha mai guidato un due ruote, se non la bicicletta, e quindi non ha nessuna esperienza in materia. Per cui cercavo un mezzo che fosse facile da guidare, non impegnativo insomma. Pensavo di stare quasi sicuramente su un ruota alta, cioe' da 16", mentre non ho la piu' pallide idea se rimanere su un 50cc o passare direttamente su un 125cc o, al massimo, un 150cc. Ditemi voi. Ed in ultimo. Posso considerare anche uno scooter non Euro 2 ma Euro 1, magari solo perche' immatricolato da qualche anno, o pensate sia troppo penalizzante? Vi ringrazio anticipatamente. Cordialita'. Maurizio
• Ciao Maurizio,
Non trattiamo 50cc, anche perché il limite di legge a 45km/h li rende, a nostro avviso, troppo lenti e pericolosi nel traffico urbano. Per questo motivo ti consigliamo un 100 o un 125cc, ce ne sono di poco più pesanti e ingombranti di un 50cc, ad esempio l'Aprilia Scarabeo 100, il Piaggio Liberty 125 o il Peugeot Looxor 125, quest'ultimo con l'utile frenata combinata (tutti Euro 2).
Come abbiamo scritto più volte, per avere maggiori chance di circolare sarebbe meglio acquistare un veicolo in regola con le norme più recenti, quindi Euro 3, ma poi tutto dipenderà dalle decisioni dagli amministratori locali.
Saluti scooteristi, CyberScooter

20.07.06 - Esiste una legge sulle limitazioni alla circolazione dei 125cc?
• Salve, vorrei acquistare uno scooter per andare a lavoro. Volevo chiedervi se è vero che con uno scooter 125 non è possibile circolare sul grande raccordo anulare di roma e se c'è una legge che chiarisce queste limitazioni alla circolazione.
Grazie Saluti Antimo
• Ciao Antimo,
L'articolo 175 del C.d.S. Pone le seguenti limitazioni:
"2. È vietata la circolazione dei seguenti veicoli sulle autostrade e sulle strade di cui al comma 1:
a) velocipedi, ciclomotori, motocicli di cilindrata inferiore a 150 cc se a motore termico e motocarrozzette di cilindrata inferiore a 250 cc se a motore termico;"
L'indicazione dovrebbe comunque essere sempre segnalata all'inizio del tratto con limitazione.
Saluti scooteristi, CyberScooter

18.07.06 - Potrò circolare con una Vespa 125 dell'82 e con che patente?
• Gentili, ho conseguito la patente B dopo il 1990, posso guidare uno scooter 125 e portare dietro un maggiorenne senza dover fare nessun esame? Sentivo anche che il prossimo anno le vespe non potranno più essere guidate... è vero? perchè inquinano... l'ho appena comprata, è dell'82.
ciao grazie andrea
• Ciao Andrea,
sì puoi guidare un 125 con non più di 11kW (tutti) e puoi anche portare un passeggero. Riguardo le Vespa, al momento non c'è nulla di certo. Alcune amministratori comunali o regionali, hanno dichiarato l'intenzione di vietare la circolazione ai veicoli (auto e moto) precedenti all'omologazione Euro 1, per cui non solo la Vespa ma milioni di mezzi! Si tratta di capire se, come e dove queste intenzioni diventeranno realtà.
Saluti scooteristi, CyberScooter

13.07.06 - Honda SH125i o Suzuki Burgman 125 per fare 22km a Roma?
• Salve, vista la Vostra esperienza nel settore vorrei chiedervi un consiglio. Lunedì dovrei andare ad acquistare uno scooter. Sono indeciso tra il Burgman 125 e l' Sh 125, premetto che sto acquistando un 125 per evitare di fare l'esame per il patentino (ho la patente per l'auto). Vivo alle porte di Roma e devo acquistare il motorino per andare a lavoro (quotidianamente), la distanza giornaliera che dovrò fare è di 22 Km complessivi (andata e ritorno). Sono indeciso e non riesco a prendere una decisione! Chi mi dice che l'SH 125 é una garanzia nel tempo e che le ruote grandi danno più stabilità, chi invece mi dice che il Burgman avendo i freni a disco (a differenza dell'SH) é molto più sicuro. Potreste darmi voi un saggio consiglio? Grazie e a risentirci, Armando
p.s. sono alto 1,69 e peso 70 kg, non so se questo possa dipendere sulla scelta.
• Ciao Armando,
la tua selezione è stata sicuramente oculata, anche se agli antipodi: l'Honda SHi è infatti il più apprezzato 125 a ruote alte, con un potente motore omologato Euro 3, la frenata integrale disco/tamburo ma una ridotta protezione dalle intemperie e un sottosella appena sufficiente per un casco demi-jet. All'opposto il Suzuki Burgman non ha avuto lo stesso successo, ma ha un rapporto record fra l'ingombro esterno e la capienza del sottosella dove ci stanno due caschi integrali, ha due freni a disco ed offre una migliore protezione aerodinamica, è però omologato Euro 2 e la sospensione posteriore è un po' rigida. A livello di sicurezza sono consigliabili entrambi, le ruote alte danno maggiore stabilità, ma quelle basse incrementano la maneggevolezza, mentre per i freni la soluzione migliore sarebbe l'ABS, disponibile però solo su due modelli Peugeot, a nostro avviso troppo alti per il tuo 1,69. Leggi le prove che trovi nella sezione Modelli per conoscerli nel dettaglio e poi provali su strada, vedrai che la scelta arriverà da sola...
Saluti scooteristi, CyberScooter

11.07.06 - Sono alto 1,88 e cerco un scooter per fare viaggi nel massimo comfort
• Buongiorno a tutti, io sono Enrico e vorrei chiedere un consiglio per l'acquisto del primo scooter. Il mio è un passaggio anomalo cioè dalla moto allo scooter causa un problema fisico al piede sinistro (piede del cambio marcia) e sono intenzionato ad acquistare un maxi-scooter perchè senza un due-ruote non ci posso stare!!!
Ero, anzi, sono ancora un possessore di una Suzuki V-Strom 650 dalla quale mi sto per separare molto a malincuore per il problema sopraindicato e vorrei prendere uno scooterone ma proprio non me ne intendo e chiedo aiuto a voi di Cyberscooter per un consiglio, vi indico velocemente le mie esigenze: premetto che sono alto 1,88 e cerco un mezzo che mi permetta di fare viaggi lunghi anche in coppia in massimo confort, non pesantissimo (190-200 kg al max) e che abbia una guida intuitiva.
Leggendo le vs recensioni sono stato colpito in modo particolare dal New Burgman 400, dal Nuovo Gilera Nexus 500 (forse troppo sportivo a scapito del confort), dal Piaggio X9-500, dall'Honda SilverWing 400 (forse troppo pesante 230 Kg) e dal Yamaha T-Max 500 (peccato però costi così tanto).
Certo di un Vs. consiglio, colgo l'occasione per farVi i complimenti per il sito e tutte le informazioni in esso contenute. Ringraziandovi, un lampeggio a tutti da un futuro scooterista. Enrico
• Ciao Enrico,
vista la tua precedente esperienza, l'altezza ed il comfort desiderato, lo scooter che dovrebbe fare di più al caso tuo sembra il Suzuki Burgman 650 (meglio se con ABS), non costa poco e pesa più di quanto indicato, ma per fare "viaggi lunghi anche in coppia in massimo confort" non ha rivali.
Fra quelli citati il Tmax potrebbe rispondere alle tue esigenze, e dal punto di vista ciclistico puoi considerarlo una moto automatica, ma verifica di essere comodo con le gambe. Infine l'Honda Silver Wing 400 potrebbe essere un buon compromesso, prezzo-peso-prestazioni-comfort.
Abbiamo preferito segnalarti veicoli bicilindrici perché sono quelli che fanno meno rimpiangere una moto, ma il Burgman non è sicuramente niente male.
Gilera Nexus e Piaggio X9 li abbiamo scartati, il primo per via del ridotto comfort ed il secondo perché un modello datato e dalla guida poco "intuitiva".
Prima di fare acquisti però fai assolutamente una prova su strada e poi facci sapere!
Saluti scooteristi, CyberScooter

06.07.06 - Cerco un modello adatto a me: 160cm per 50kg.
• Vorrei comprare uno scooterone, molto utile per deviare il traffico anche d inverno.
Ho un problema però, con la mia corporatura e la mia statura 1,60 per 50 kg ho paura che nn riuscirò a trovare un modello adatto a me.
Voi cosa mi consigliate? Con affetto, Tiziana
• Ciao Tiziana,
Prova a dare un'occhiata al Suzuki Burgman 125/150. Ha la sella alta 705mm (fra le più basse), non pesa pochissimo (149kg) ma è molto maneggevole e facile da guidare. Ha anche un sottosella enorme (ci stanno due caschi integrali o la spesa del supermercato) e un vano nel retroscudo. Protegge abbastanza bene da freddo e pioggia, ma ha gli ammortizzatori piuttosto rigidi. Non è molto 'alla moda' e quindi lo trovi con sconti interessanti.
Più leggero ed economico puoi valutare l'Honda Lead 100 o il Piaggio Zip 100 (con la sella regolabile). Al contrario salendo di prezzo, peso e dotazioni valuta l'Honda Forza 250, molto meglio se nella versione ABS. Oppure il Piaggio MP3 125/250, ha tre ruote e sta in piedi 'quasi' da solo. Poi facci sapere!
Saluti scooteristi, CyberScooter

05.07.06 - Album fotografico del Guinnes a Siena del Tmax Club.
• Buongiorno, In riferimento al record registrato dal Tmaxclub a Siena domenica 07 maggio, da voi recensito e pubblicato in home-page, vorrei segnalare il nostro album fotografico www.blackcompany.it dove tutti gli interessati possono ammirare delle foto (puramente amatoriali) fatte dai soci, riferite a questo evento ed altre gite da noi effettuate.
I migliori saluti, #1072rfreccia Roberto

04.07.06 - Cerco un maxiscooter agile, ma anche stabile sul veloce.
• Buongiorno, ho letto con interesse la prova in anteprima dello Scarabeo 500 '06, veramente completa ed esauriente, complimenti.
Essendo in procinto di acquistare un maxi scooter "agile", avrei addochiato appunto il Nuovo Scarabeo 500.
Immagino che potrebbe sembrare una domanda insensata, vista la differente tipologia dei mezzi, ma se volessimo "confrontare" lo Scarabeo con un T-max o un Nexus, quali differenze ci potrebbero essere a livello di comportamento stradale?
Certo, le tipologie (e i costi) dei mezzi sono profondamente diverse e con esse anche le dotazioni e la ciclistica (2 cilindri contro mono, motore oscillante contro motore fissato al telaio...), ma la mia domanda si riferisce in particolare alla stabilità sul veloce e alla tenuta in curva. E' possibile che lo Scarabeo riesca a sopperire alle "mancanze" telaistiche (motore oscillante e telaio a doppia culla rispetto al motore fissato al telaio) con la presenza della ruota alta e di un peso minore?
Grazie e buona giornata, Gianluca Liviero
• Ciao Gianluca,
per fare affermazioni circostanziate sarebbe meglio fare delle comparative, ad ogni modo, già le singole prove dei tre scooter, che trovi nella sezione Modelli, dovrebbero chiarire ampiamente le loro prerogative. Purtroppo non abbiamo avuto modo di testare il nuovo Scarabeo 500 sul veloce, ma dubitiamo che possa competere con i due modelli citati, visto che la ruota anteriore da 16 pollici non può fare miracoli e che la sua destinazione d'uso non è di sportiva, ma urbana con qualche puntata turistica. Nexus e Tmax invece 'se la giocano', nel senso che entrambi fanno della stabilità sul veloce una carta vincente nei confronti degli altri scooter. Per poter competere con la sofisticata ciclistica del giapponese il Gilera sfodera una semplice quanto efficace sospensione posteriore, che ha però una rigidità inevitabilmente superiore alla media. Quanto a stabilità sul veloce non è male neppure il 'vecchio' Scarabeo 500 GT, che però difficilmente può essere considerato uno scooter 'agile'. In attesa di una più approfondita prova del 'nuovo' Scarabeo, quanto a tenuta sul veloce, i punti di riferimento sono sicuramente i due che hai citato. Per un buon compromesso fra agilità e tenuta, sempre all'interno del gruppo Piaggio, ci permettiamo di suggerirti anche l'Aprilia Atlantic 500 Sprint.
Saluti scooteristi, CyberScooter