Luglio - Settembre 2004 C

30.09.04 - Scooter per accompagnare mio figlio a scuola.
• DOMANDA: Spettaile redazione di Cuberscooter, vi scrivo per chiedervi un consiglio.
Sono in procinto di cambiare scooter ed in particolare dovrei passare dall'SH50 ad un modello di cilindrata 150. Sono però indeciso tra i seguenti scooter: honda @150 - dylan 150 o yamaha majesty 180. Tengo a precisare che devo utilizzare tale mezzo oltre per recarmi al lavoro (circa 30 km tra andata e ritorno) anche per accompagnare mio figlio di 11 anni a scuola. Quale di qeusti mezzi può essere ritenuto il più adatto, con particolare riferimento all'età del passeggero? Grazie. Stefano Marcorelli.
• RISPOSTA - Ciao Stefano,
Dei primi due modelli trovi le nostre impressioni e quelle dei lettori nelle sez. Modelli e Prove, con risultati lusinghieri. Il Majesty invece non abbiamo avuto ancora occasione di testarlo, ma a prima vista sembra più 'comodoso' e protettivo.
Quanto al più adatto per tuo figlio, la soluzione migliore è quella di fargli provare direttamente gli scooter in questione, con particolare attenzione al posizionamento delle pedane e delle maniglie, magari fornendolo di poggiaschiena imbattito.
Saluti scooteristi, CyberScooter

28.09.04 - Indeciso fra Honda Silver Wing e Suzuki Burgman 650...
• DOMANDA: Ciao, prima di tutto complimenti per il sito, è veramente molto bello e completo. Mi trovo di fronte ad un dilemma e vorrei chiedere un consiglio a chi, come voi, sicuramente ne sa più di me. Devo comprare un maxiscooter e sono indeciso tra il suzuki burgman 650 executive e l'honda silver wing abs. Ovviamente ogni concessionario mi dice che è migliore il prodotto che vende rispetto al concorrente. Proprio per questo vorrei sapere una vostra opinione in proposito. Grazie e complimenti ancora! Sergio.
• RISPOSTA - Ciao Sergio,
Sull'argomento abbiamo scritto numerose pagine e altrettanto hanno fatto alcuni volenterosi lettori, cosa poter aggiungere nelle poche righe di questa mail?
Fra l'altro pretendere che uno scooter sia 'superiore' ad un altro non è sempre corretto. Il Burgman è più pesante, più ingombrante, ma anche più sofisticato e stabile sul veloce. Il Silver Wing si trova ad un prezzo più ridotto, si muove meglio in città, ed è parimenti veloce, attento però che la versione sia Euro 2.
Saluti scooteristi, CyberScooter

24.09.04 - Quale olio motore per il Malaguti Madison 200?
• DOMANDA: Sono un possessore di un madyson 200, vi scrivo per avere un chiarimento a riguardo dell'olio motore da usare. Il libretto di uso e manutenzione ,riporta la marca sponsorizzata con una gradazione 10-40, avendo il sint 2000 le medesime caratteristiche mi chiedevo se andasse bene lo stesso o se fosse preferibile un olio dedicato. Grazie e complimenti ancora! Marco.
• RISPOSTA - Ciao Marco,
L'importante è rispettare le caratteristiche API e le gradazioni, per il resto pensiamo che le differenze non siano così significative.
Saluti scooteristi, CyberScooter

22.09.04 - Velocità effettiva dello Yamaha Tmax 2004
• DOMANDA: Innanzitutto devo congratularmi con voi per la vostra disponibilità alle nostre domande. Vorrei, gentilmente, sapere in riferimento al tmax 500 2004, la sua effettiva velocità max raggiungibile su strada. Tutto quà. Vi ringrazio e vi auguro buon lavoro ciao raf.
• RISPOSTA - Ciao Raffaele,
Intanto grazie per i complimenti, riguardo al Tmax, abbiamo appena finito di testarlo, quindi sei fortunato e ad ottobre ne potrai leggere tutti i dettagli. Purtroppo in Italia con i limiti di velocità sempre più controllati, non è facile, né consigliabile superare i 130km/h, a parte questo noi abbiamo visto i 175km/h di tachimetro.
Saluti scooteristi, CyberScooter

20.09.04 - Perché in rodaggio non si deve viaggiare a velocità costante?
• DOMANDA: Spettabile Redazione, sono il felice possessore di un Beverly 500 da circa un mese e ho dei dubbi sul rodaggio. Scrivo a Voi nella speranza che possiate darmi dei consigli utili.
Ho ritirato lo scooter da concessionario senza che lo stesso mi dicesse alcunchè sul rodaggio. Sul libretto d'istruzioni c'è scritto che per i primi 1000 km non bisogna superare l'80 % della velocità max (e fin qui tutto ok...) e che non bisogna tenere per lungo tempo una velocità costante. Personalmente avevo capito che non bisognava tenere la velocità max costante per lungo tempo, mentre oggi, parlando con amici e leggendo info qua e là, mi sono accorto che non bisogna tenere la velocità costante qualunque essa sia. Mi sorgono quindi due domande:
1°: perche non si può tenere in rodaggio una velocità costante per lungo tempo (tipo i 90 km/h in autostrada)?
2°: qualche giorno fa sono andato da milano a como in superstrada e ho viaggiato per tratti anche lunghi a velocità costante. Qyuali possono essere le conseguenze sul motore di questa mia azione?
Grazie in anticipo a tutti quelli che mi sapranno rispondere. Colgo anche l'occasione per farVi i complimenti per il sito. Enzo.
• RISPOSTA - Ciao Enzo,
Innanzitutto non ti preoccupare per il motore, sicuramente non hai rovinato nulla in un tratto così breve, poi i motori attuali sono molto meno sensibili al rodaggio di quelli di pochi decenni fa, tanto che il 'rodaggio' è divenuta una norma prudenziale, ma non essenziale come una volta.
Il consiglio di non percorrere lunghi tratti a velocità costante, deriva dalla necessità di variare i getti di lubrificante all'interno del motore, che allo stesso regime rischia di non distribuirsi in modo uniforme. Variando il regime anche il flusso d'olio ha maggiore o minor forza andando a lubrificare in modo più esteso le parti meccaniche. In più anche le parti che 'sfregano' fra di loro hanno la possibilità di 'adattarsi' meglio, se lo fanno a velocità diverse, e non solo per il motore, vale anche per freni, sospensioni etc.
Speriamo di essere stati sufficientemente chiari e sintetici, ma soprattutto di aver fugato i tuoi dubbi sulla salute del propulsore.
Saluti scooteristi, CyberScooter

17.09.04 - Ma il Majesty 400 è una sòla? E quando arriva?
• DOMANDA: Chiedo scusa, vorrei delle informazioni sul 400 Yamaha Mj. L’ho ordinato l’8 di giugno 2004 e il concessionario non ha ancora neanche un lontano commento sul suo arrivo. Ora, leggendo qua e la nelle varie riviste, ho scoperto che qualcuno ha avanzato l’ipotesi che fino a settembre non se ne parla e non solo, ma che come scooter è, come si dice dalle mie parti, una “sòla”. Rumorosità, frizione non affidabile, lentezza, ammortizzatori rigidi e rumorosi, poca abitabilità, insomma ma che cosa ho ordinato un vecchio mulo? Vi prego, se potete, farmi sapere qualcosa in merito alle mie domande. Grazie Massimo da Viterbo.
• RISPOSTA - Ciao Massimo,
Ti confermiamo qualche problema di consegna sullo scooter in oggetto, ma non perché si tratta di una 'sola', ma anzi per il suo particolare gradimento.
Non abbiamo ricevuto particolari segnalazioni a riguardo, anzi le prove pubblicate dai lettori sono generalmente positive. Naturalmente ci riserviamo un parere definitivo dopo una prova su strada quando Yamaha, bontà sua, ce ne fornirà la possibilità.
Saluti scooteristi, CyberScooter

16.09.04 - Come partecipare alle escursioni del CyberScooter Club?
• DOMANDA: Spettabile Cyberscooter, sono uno scooterista neofita (nel senso che non ho mai avuto ne moto ne scooter) e da circa un mese posseggo un beverly 500. Ho scoperto il Vostro sito in cerca di recensioni sul Beverly e sono rimasto positivamente colpito dalla Vostra organizzazione, dalla quantità e qualità delle Vostre recensioni e, non per ultimo, dal fatto che Voi organizzate gite ed escursioni. In merito a quest'ultimo punto volevo chiedervi alcune informazioni.
Essendo appunto un neofita mi chiedevo se le Vostre escursioni non sono troppo impegnative per una persona senza grandi esperienze sulle due ruote. Inoltre volevo sapere se per partecipare bisogna obbligatoriamente essere iscritti all'associazione e se c'è bisogno di particolare capacità di guida o altre cose del genere.
Volevo inoltre sapere se per partecipare ai raduni presso il Motorbar di Cinisello bisogna essere iscritto oppure se si puo venire "a vedere" senza impegno.
RingraziandoVi anticipatamente, rimango in attesa di un pronto riscontro da parte Vostra e invio distinti saluti. Enzo Gendusa.
• RISPOSTA - Ciao Enzo,
Non ti preoccupare, il CyberScooter Club è aperto a tutti, non richiede alcuna preparazione specifica e tantomeno obbliga a tesserarsi o quant'altro.
Ti aspettiamo quindi all'incontro settembrino e alla successiva gita al Colle del Lys.
Saluti scooteristi, CyberScooter

15.09.04 - Spegnimenti Burgman 400 risolti con Shell V-Power
• Ho acquistato un burgman 400 a febbraio 2004 ed ho avuto qualche problema di spegnimento del motore al minimo che ho casualmente risolto utilizzando la benzina V-Power della shell che a detta di un ingegnere avendo più ottani ottimizza lo scoppio della benzina ai bassi regimi: sarà questo od altro ma negli ultimi 2000 km (da quando uso la V-Power)su 6000 totali effettuati ho avuto un solo spegnimento del motore. Non è pubblicità occulta, è vero!
Gianfranco Visconti.

14.09.04 - Testate il Majesty 400 senza aspettare l'importatore!
• DOMANDA: Scusate,ma dopo aver avuto il Majesty yp 400 in prova ai primi di Marzo in occasione dell'inaugurazione del CyberscooterClub, non potevate riprendere in mano questo benedetto scooter e testarlo come si deve fornendoci le vs (x noi importanti più di altre!) impressioni? Dovete proprio aspettare l'importatore Yamaha che, anche x altri motivi, non si sta dimostrando all'altezza del nome che rappresenta? Grazie e perdonatemi dello sfogo. Vs affezionato, max.
• RISPOSTA - Ciao Max,
Il Majesty 400 era a disposizione dei soci grazie alla disponibilità di Diapason World, ma con l'impegno dell'inaugurazione non abbiamo certo avuto modo di testarlo.
In più i nostri test non si limitano ad una breve presa di contatto, ma si svolgono su alcune migliaia di chilometri e nessun Concessionario ci può concedere tanto tempo.
Inoltre preferiamo esprimere giudizi su veicoli forniti dalle Aziende perché succede, non raramente, che i veicoli in prova dai Concessionari non siamo in perfetto stato, con il rischio di esprimere giudizi falsati.
Siamo in attesa dello scooter ormai da mesi, ma nonostante i solleciti nulla si muove. In compenso è appena arrivato in test il Tmax '04, di cui leggerai la prova dopo la pausa estiva. Speriamo di darti buone nuove, prima che esca un nuovo modello!
Saluti scooteristi, CyberScooter

13.09.04 - Quale Suzuki Burgman: 150 o 250?
• DOMANDA: Saluti a tutti. Mi sono recato ieri da un rivenditore Suzuki per sostituire il mio Skipper 125 del quale sono totalmente insoddisfatto per sostituirlo con un Burgman 150 o 250. Il rivenditore dopo aver premesso che si tratta di due moto completamente diverse e mi ha sconsigliato l'acquisto del 250 dicendo che è una moto troppo grande per quel motore, che non ha mercato ed è di difficile reperibilità. Mi ha consigliato pertanto l'acquisto di un 150 o di un 400 a seconda che lo utilizzassi quasi esclusivamente in città o fuori. Pensate debba attenermi a quanto mi è stato detto? o ci sono altri problemi che dovrei sapere? Vi ringrazio per l'aiuto e vi mando un grosso saluto. Lucio.
• RISPOSTA - Ciao Lucio,
Per una volta ci troviamo d'accordo con il Concessionario. Il Suzuki Burgman 250 ha gli stessi ingombri e peso del 400, ma non le prestazioni, quindi potrebbe convenire spendere qualcosa in più e passare al 400. Il 150 è sicuramente più adatto all'uso cittadino, ha un sottosella enorme, ma sospensioni un po' rigide.
Naturalmente sul sito trovi le nostre impressioni e quelle dei lettori in modo più che dettagliato.
Saluti scooteristi, CyberScooter

10.09.04 -Quotazione per assicurare un Suzuki Burgman 150
• DOMANDA: Avrei bisogno di una informazione: sapete darmi o dirmi dove trovare la quotazione attuale del Suzuki Burgman 150 (la mia assicurazione vuole questo dato per "adattare" la quotazione. Grazie mille Barbara.
• RISPOSTA - Ciao Barbara,
Il valore dipende dall'anno d'immatricolazione, ma è l'Assicurazione a doverlo verificare, in base alla propria fonte, la stessa che utilizza poi per l'eventuale risarcimento. Quindi 'falli lavorare' e fatti dire qual'è il loro riferimento, es.: Eurotax, e 'tienili d'occhio' perché ogni tanto sbagliano, raramente per difetto....
Saluti scooteristi, CyberScooter

09.09.04 - Interessato all'acquisto di Aprilia Sport City 125
• DOMANDA: Ho letto l'articolo riguardante l'Aprilia Sportcity 200. ne hai parlato molto bene e, anche per questo, sarei interessato all'acquisto del modello in parola. vorrei approfittare per porTi due domande, con l'auspicio che Tu possa rispondermi :
1) come sono i consumi del 200 (elevati, nella media, ridotti);
2) non è che a breve lo Sportcity verrà equipaggiato con il "gettonatissimo motore Piaggio quasar da 22 cv" (come è successo per il modello Phantom Max della Malaguti)?.
Grazie, confidando in una risposta anche "telegrafica". erik.
• RISPOSTA - Ciao Erik,
In effetti Sport City ha fatto un'ottima impressione, ma la prova è stata troppo breve per fare un calcolo dei consumi.
Essendo un modello appena presentato ci sentiamo di escludere, almeno per un anno, l'aumento di cilindrata, anche per non entrare in conflitto con lo Scarabeo 250.
Saluti scooteristi, CyberScooter

08.09.04 - Impressioni sullo Yamaha Tmax 500 i.e.
• DOMANDA: Ho acquistato il nuovo Tmax 500 ad Aprile 2004. Che dire, dopo aver avuto uno Skyliner 250, col quale comunque mi sono trovato benissimo, è stato un bel salto di qualità.
La potenza di questo mezzo non si discute! Ho provato a tirarlo in autostrada sino a velocità molto elevate e risponde bene sia a livello di motore che di stabilità.
Unica modifica finora apportata è il cambio del parabrezza con quello più corto e fumè. Sia il conducente che il passeggero non risentono di alcuna variazione del flusso dell'aria nonostante il parabrezza sia più corto.
Purtroppo qualche neo però c'è. L'indicatore del serbatoio non è particolarmente preciso. Così magari ti ritrovi dall'avere 2 tacche a essere in riserva.
Altro neo i rulli del variatore. A differenza dei precedenti modelli nel 2004 lavorano a secco e a motore caldo purtroppo non lavorano bene. Alcuni dicono anche sia colpa dello sporco che si insinua tra i rulli. Ci se ne accorge perchè provocano un ticchettio che si sente nella parte anteriore del mezzo. E' un problema che hanno in parecchi.
Ultimo neo è che con il troppo caldo il tmax non tiene bene il minimo. Io ho fatto verificare il CO, però dicono si dovrebbe far rivedere la mappatura della centralina. Anche questo è un problema che hanno in tanti.
Vi saprò dire se il problema è svanito o no non appena si ripresenta il caldo tremendo di un po' di settimane fa.
Alla prossima, aspettando mamma Yamaha che risolva i piccoli problemi di un grande scooter. Daniele.

07.09.04 - Indecisione fra Liberty o Sport City 125 oltre ad un casco apribile.
• DOMANDA: Salve a tutti, sono una studentessa 24enne e sto per sostituire il mio Liberty 50 del '98 con un 125. Mi attirano molto il nuovo Liberty 125 ed il "fresco" Sportcity. Voi, sia dal punto di vista tecnico che del look, cosa mi suggerite di acquistare? Contemporaneamente allo scooter, inoltre, avrei intenzione d'acquistare un casco apribile quale modello potete consigliarmi, non troppo pesante e soprattutto non eccessivamente costoso?!
Grazie in anticipo, e soprattutto complimenti per il sito, veramente ricco d'informazioni!
Elena.
• RISPOSTA - Ciao Elena,
Intanto grazie per i complimenti!
Per quanto riguarda il look non ci sentiamo d'esprimerci, perché troppo legato a fattori soggettivi. Tecnicamente il Liberty è maggiormente 'utilitario', con prestazioni e componentistica lievemente inferiori rispetto allo Sport City, oltre a non disporre del sottosella, ma costa anche di meno e per un utilizzo urbano è più che sufficiente, anzi è stato pensato proprio per quello. Con particolare attenzione al pubblico femminile, almeno così recita la cartella stampa, poi noi non crediamo molto agli scooter 'da donna' o 'da uomo'. L'ideale è provarli entrambi per capire se la differenza di prezzo, per il tuo utilizzo, è giustificata.
Per il casco ti rimandiamo alle prove pubblicate, sottolineando che è molto importante che calzi bene sulla TUA testa e poi ti sconsigliamo di utilizzarlo aperto quando sei in movimento. Facci sapere!
Saluti scooteristi, CyberScooter

06.09.04 - Verifica olio motore ogni 1.000km?
• DOMANDA: Buongiorno, mi chiamo Fabiano e posso ritenermi felice possessore da ormai più di un anno di un Aprilia Leonardo 125 ST. Ho percorso quasi 10000Km in qualsiasi tipo di strada, stagione e condizione climatica. La mia domanda era mirata al consumo di olio motore, il quale se non controllato periodicamente ogni 1000Km (talvolta anche meno) rischia di abbassarsi rapidamente fino al raggiungimento del livello del minimo, rischiando di incorrere a qulche danno del motore. Avendo contattato il mio meccanico nonchè concessionario Aprilia di fiducia più volte, sono sempre stato tranquillizzato sentendomi dire che per questi tipi di scooter è una cosa normale. Munitomi di persona di un flaccone di olio motore comperato dal meccanico stesso, provvedo sempre al controllo e se necessario al rabbocco ogni 500-1000Km. Con questa domanda non voglio assolutamente dire che non mi fido del mio meccanico, ma vorrei solamente sapere una vostra opinione in merito!
Grazie, Fabiano.
• RISPOSTA - Ciao Fabiano,
Quello che afferma il meccanico e veritiero e ne trovi conferma nei manuali di manutenzione di pressoché tutti gli scooter. Il motivo è presto spiegato: il contenuto d'olio è così ridotto che un calo anche modesto, dovuto in particolare ad alte temperature o ad un pesante utilizzo urbano, potrebbe limitare la lubrificazione del propulsore. Pertanto sempre meglio un controllo come fai tu.
Naturalmente non un litro ogni 1.000km, altrimenti qualche problema ci deve essere!
Saluti scooteristi, CyberScooter

05.08.04 - Scooter per buche?
• DOMANDA: Buongiorno, sono un vostro assiduo "lettore" e voglio subito complimentarmi per la professionalità e l'apertura del sito.
Il mio problema è questo: attualmente possiedo un piccolo Majesty 125 (o era Majestic??) e sto valutando il passaggio ad una classe superiore (entro i 300 cc). Tra i vari parametri da valutare uno, per me, primario è il confort garantito dal mezzo su buche, pavè, sanpietrini, ecc. L'attuale mezzo, infatti, pur essendo uno scooter più che buono, soprattutto per accostarsi alle due ruote, è assolutamente insufficente su fondi dissestati, rendendo i tragitti piuttosto scomodi, soprattutto per il passeggero. Mi piacerebbe, quindi, sapere tra i veicoli da voi provati da 150 a 300 quale ha fornito le sensazioni migliori da questo punto di vista.
Ringraziandovi per l'attenzione che vorrete accordarmi vi porgo i miei più cordiali saluti. Lamps Fabrizio Giovagnoli.
• RISPOSTA - Ciao Fabrizio,
Premesso che lo scooter non è il veicolo ideale per strade dissestate (ormai nelle nostre città servirebbe un'enduro...), per un maggior comfort sulle buche è un buon riferimento l'escursione delle sospensioni, il diametro delle ruote e la 'spalla' dei pneumatici.
A nostro avviso potresti provare Aprilia Scarabeo 250 e Piaggio Beverly 250 a ruote alte, oppure Aprilia Leonardo 300, Piaggio X9 250Evo o Suzuki Burgman 250 a ruote basse!
Saluti scooteristi, CyberScooter

29.07.04 - Lo Yamaha Majesty 400 non arriva!
• DOMANDA: Dopo aver letto la recensione e i molti pareri favorevoli sul Majesty 400, ho deciso di cambiare il mio vecchio scooter e acquistare la "berlina" Yamaha.
Ho sottoscritto l'ordine dal rivenditore Planet Moto di Roma, ma a più di un mese dal versamento dell'acconto non ho ancora notizie del mezzo.
Il rivenditore dice che Yamaha ha grosse difficoltà nella consegna del mezzo e che ulteriori problemi ci saranno per la consegna dei documenti di omologazione.
Qualcuno è nelle mie stesse condizioni? Sarà vero ciò che afferma il rivenditore?
Credo che dovrò organizzarmi le vacanze con "mezzo sostitutivo"!
Saluti. Andrea.
• RISPOSTA - Ciao Andrea,
In effetti ci è giunta voce che in Yamaha ci sono problemi di approvvigionamento scooter, in seguito al successo di vendita e forse ad un'importazione sottostimata. Addirittura peggiore è la situazione per il Tmax, ma fossi in te sonderemmo come vanno le consegne fra i vari concessionari ufficiali, per avere il 'polso della situazione', eventualmente chiedendo lumi direttamente a Yamaha.
Non poter fare le vacanze con lo scooter tanto desiderato sarebbe un vero peccato!
Saluti scooteristi, CyberScooter

27.07.04 - Aiuto sul rodaggio Burgman 'K3'
• Gentile redazione, Se può essere d'aiuto, rispondo a Mauro M. e a tutti coloro che acquistano un "K3" nuovo: La domanda di Mauro M. è la stessa che ho sottoposto all'assistenza Suzuki (Fratelli Sacchi) anche perchè è un regime che lo scooter mal sopporta. La risposta che ho ricevuto è che i 4.000 giri valgono solo per i primissimi Km, per l'assestamento del motore, dopodiché potete aumentare gradatamente i giri ma senza andare mai oltre i 6.000 giri (fino ai 1.500 km/primo tagliando).
La cosa più importate è di non fare i km a velocità costante, ma di variare il più possibile il regime, come nel caso si facciano viaggi in autostrada, in modo da far lavorare bene anche il variatore.
Un saluto a tutti, Diego B.

23.07.04 - Honda Pantheon 125 o 150?
• DOMANDA: Ciao, sono in procinto di comprare uno scooter Honda Pantheon. Il mio grande dubbio è quale cilindrata acquistare. Non posseggo la patente A e vorrei evitare la scocciatura di farla a meno che la cilindrata 150 non mi offra prestazioni sensibilmente superiori.
Io ho intenzione di utilizzarlo tutti i giorni per recarmi a lavoro (inverno/estate) e durante i w-e lo userò sicuramente per scarrozzare la mia ragazza.
Vi ringrazio per ogni consiglio e complimenti per il sito, l'ho trovato molto utile.
Ciao, Davide.
• RISPOSTA - Ciao Davide,
Difficile stabilire, in tua vece, se le prestazioni del 125 ti possano soddisfare oppure no. Calcola che con il 150 l'incremento della potenza è di circa il 10% e della coppia del 20%, puoi utilizzare questi valori 'spannometricamente' per sapere cosa aspettarti dai due veicoli.
La considerazione più rilevante però, a nostro avviso, è la possibilità o meno di accedere a superstrade, tangenziali ed autostrade, che al 125cc sono precluse.
La patente A richiede ormai il solo esame di guida e potrebbe aprirti l'accesso a cilindrate più elevate, tienilo presente.
Saluti scooteristi, CyberScooter

22.07.04 - Kit di elaborazione per Gilera Nexus 500?
• DOMANDA: Ciao, vorrei sapere se avete news in merito al tanto decantato kit di elaborazione + 4 CV x il nexus oppure se come tutte le iniziative piaggio/gilera non se ne saprà più nulla? Lo scooter va molto bene sopra i 5.000 giri, però ai bassi regimi è un po’ scarico... grazie Francesco.
• RISPOSTA - Ciao Francesco,
Il kit di elaborazione per il Gilera Nexus 500 era in realtà una voce, mai confermata ufficialmente da Gilera... e quindi neppure smentita, ma siamo scettici sul fatto che veda la luce da parte della Casa Madre. Non è escluso però che qualche preparatore ci stia lavorando.
Tieni presente che il motore del Nexus offre un ottimo compromesso fra i vari regimi e soprattutto 'strappa' poco ai bassi, per essere un monocilindrico di grossa cubatura, non è detto che l'equilibrio generale venga mantenuto dopo l'intervento.
Saluti scooteristi, CyberScooter

21.07.04 - E i consumi di Aprilia Sport City 200?
• DOMANDA: Ho letto con molto interesso la prova dello Sportcity 200. Siccome lo sto aspettando con ansia vorresia sapere (anche indicativamente, magari l'avrai fatto a fine prova rifacendo rifornimento) cosa puoi dire riguardo al consumo del 200.
In rete si trovano alcune prove, ma nessuno parla del consumo. Non avrà un motore cosi' brillante e che beve come una spugna... :-) Inoltre se ti ricordi, quando metti le frecce c'è anche un avvisatore sonoro per non scordartele attivate?
So che di serie non c'è il cavalletto laterale (che io uso come il pane), ma è possibile metterlo come accessorio? Grazie anticipatamente per le tue delucidazioni. Etto.
• RISPOSTA - Ciao Etto
Le prove che trovi online si sono svolte tutte nei giorni di presentazione stampa a Milano. Naturalmente si è trattato di una prima presa di contatto e alcuni dettagli non è stato possibile rilevarli, ad esempio i consumi, ma non dovresti avere preoccupazioni a riguardo visto che il motore è lo stesso adottato su altri scooter, già testati, a cui puoi indicativamente fare riferimento: per esempio il Malaguti Phantom Max 200.
Non c'è l'avvisatore acustico delle frecce inserite, ma quello visivo si.
Il cavalletto laterale non è disponibile neppure come opzional, ma ti assicuriamo che il centrale è piuttosto comodo e offre anche maggiore stabilità, visto il ridotto peso dello scooter.
Saluti scooteristi, CyberScooter

20.07.04 - Vorrei accrescere le prestazioni del mio Beverly 500
• DOMANDA: Salve a tutti, vorrei accrescere le prestazioni del mio Beverly 500, in merito a ciò sono venuto a conoscenza dell'esistenza di un kit variatore chiamato multivar in grado di soddisfare le mie esigenze. Tuttavia a tal proposito mi sono sorti molti dubbi, dunque vorrei porvi 3 domande:
1) Quali tra i due (polini; malossi) è qualitativamente migliore?
2) Il mio obiettivo è quello di aumentare l'accellerazione e la progressione, nel contempo non diminuire la velocità max e lo scatto iniziale, per questo posso confidare nella risultato funzionale del multivar?
3) Il suo montaggio può causare danni al motore?
Grazie in anticipo Paolo.
• RISPOSTA - Ciao Paolo,
A nostro avviso il Beverly 500 è già dotato di un'eccellente ripresa, aumentarla potrebbe anche portare a reazioni troppo brusche in caso d'asfalto scivoloso o in uscita di curva, ma se proprio vuoi maggiore spunto puoi provare a montare i kit dei produttori citati.
1. Non avendo condotto direttamente test su tali prodotti non siamo in grado di aiutarti su quale offre migliori risultati.
2. in linea di massima si
3. il motore gira ad un regime più elevato con conseguente maggior consumo ed usura, ma molto dipende dalla condotta di guida.
Saluti scooteristi, CyberScooter

19.07.04 - Elaborazioni turbo su scooter a 4 tempi?
• DOMANDA: Come prima cosa grazie per lo spazio concesso a noi lettori.
Comunque volevo chiedervi informazioni riguardo le elaborazioni turbo su scooter 4 tempi. Ho visto alcune pagine riguardante il majesty 250. Si tratta di una mosca bianca, oppure ci sono altri casi? Se sì, posso sapere quali, e dove vengono effettuate tali modifiche?
Grazie di tutto, ciao Marco.
• RISPOSTA - Ciao Marco,
Grazie ricambiato, cosa faremmo senza di voi?!
A nostro parere le elaborazioni a cui fai riferimento sono esercitazioni che appagano la ricerca d'esclusività e personalizzazione, molto spinte in Giappone, ma dubitiamo che abbiano effettivi vantaggi pratici.
Ogni veicolo è un tutt'uno, alterando in modo significativo una delle sue caratteristiche, in questo caso la potenza, verrebbe meno l'equilibrio complessivo: ciclistica, freni, affidabilità etc.
I kit comunque sono commercializzati in Giappone, trovi maggiori informazioni seguendo i link nello Speciale Tokyo.
Se ti interessa qualcosa del genere, Peugeot sta studiando (da tempo...) un propulsore con compressore volumetrico per equipaggiare il Jet Force, di cui trovi un'anticipazione qui >>>
Saluti scooteristi, CyberScooter

16.07.04 - Quale scegliere fra i maxi bicilindrici?
• DOMANDA: Un saluto a tutti, visito spesso il vostro sito e vi devo fare i miei complimenti perchè è davvero ben fatto.
Ho un dubbio da sciogliere e forse un parere esperto potrà darmi un aiuto. Attualmente posseggo un X9 PIAGGIO 500 vorrei cambiarlo ma non so su quale modello optare, fra i seguenti:
HONDA SILVER WING 600 ABS, SUZUKI BURGMAN 650 ABS, YAMAHA TMAX 500.
Quale mi consigliereste???????? e perchè??????
Attendo notizie e continuate così......siete forti!!!!!!!!. jenaplenskeen.
• RISPOSTA - Ciao jenaplenskeen,
Ti ringraziamo per i complimenti, ma se il sito fosse veramente ben fatto, non dovresti avere i dubbi che ci segnali.
I tre mezzi (ad esclusione del Tmax '04, che è in arrivo), sono stati testati e recensiti nel dettaglio, cercando di definirne il profilo e le destinazioni d'uso.
Nessuno dei tre è in assoluto migliore dell'altro, lo sono ognuno in alcune caratteristiche, ed è fra quelle e il tuo tipo di utilizzo che devi scegliere.
Potresti provare a chiederti: cosa mi manca nell'X9 che vorrei sul prossimo scooter, cosa invece vorrei conservare? Vedrai che le risposte sono già scritte nei nostri articoli.
Saluti scooteristi, CyberScooter

15.07.04 - Aiutatemi a dar vita ad un Club Suzuki Burgman
• Ciao a tutti, sono luca, inanzitutto complimenti per il vostro lavoro e il vostro sito; volevo sapere se c'è qualche possessore del fantastico burgman che abbia voglia di aiutarmi a dar vita ad un club (con relativo sito super accessoriato) del mitico mezzo della suzuki. Ho gia contattato aziende per avere convenzioni, ho solo bisogno di volenterosi che mi affianchino in questa avventura che spero ci porterà a far parte dei club promossi da CyberScooter!!!!!! Tutti coloro che volessero contattarmi possono utilizzare la mail in firma. porgendo dei super saluti scooteristici a tutti vi ringrazio fin da ora dell'aiuto.... luca.

14.07.04 - Botta e risposta a lieto fine
• DOMANDA: Secondo me il sito fatto in questo modo non serve a nulla. Lo faccia meglio con un archivio e delle prove reali. Donato.
• RISPOSTA - Ciao Donato,
Finalmente anche una critica, era davvero tanto che non ne arrivavano, grazie al tuo 'invito' cercheremo di fare ancora meglio.
Intanto puoi goderti l'archivio delle 110 prove scritte dai lettori, più reali di così! E ci sono anche le 56 scritte da noi, ma già quelle ce le inventiamo...
Saluti scooteristi, CyberScooter
• DOMANDA: Ma davvero? Allora mi manderesti il link della prova del Thunder 150? Io ne sono possessore e da vero esperto, in quanto ha 20 anni e ho cambiato 4 moto di diversa cilindrata, ti posso dire che è uno scooter che si puo' paragonare a una moto (vedi ciclistica) e che dovrebbe attrarre su di se molta + attenzione di qualla che ha avuta... Che ne pensi? ciao. Donato.
• RISPOSTA - Ciao Donato,
Non possiamo coprire l'intera gamma presente e passata del settore scooter (anche se non siamo molto lontani), ma purtroppo il Thunder non ci è mai stato fornito da MBK per le prove, forse anche per via dello scarso successo commerciale.
Aspettiamo con ansia una tua autorevole recensione, da pubblicare assieme a quelle degli altri lettori, al fine di dare il giusto peso a questo scooter.
Saluti scooteristi, CyberScooter
• CONCLUSIONE: Grazie 1000! Al piu' presto ti faro' avere una recensione di questo fantastico, ma purtroppo incompreso, scooter! Donato.

13.07.04 - Ventola che parte in continuazione, è normale?
• DOMANDA: Salve a tutti mi chiamo Massimo ho 37 anni e sono di Roma.
Prima di tutto vorrei farvi i complimenti per la professionalità, cura e particolarità del vostro sito e poi vorrei, se possibile, avere un Vostro consiglio in merito a quanto di seguito descritto:
Ho acquistato da circa 15gg un “Yamaha Majesty 250” e ho notato che la ventola di raffeddamento parte continuamente, sia ovviamente nel traffico che quando viaggio a velocità limitate (dai 30 ai 40 Km/h).
Segnalo tale funzionamento, per me anomalo, per due ragioni: la prima e che la ventola è praticamente quasi sempre e costantemente accesa (ho calcolato che in un lasso di tempo di 5 minuti resta in funzione per quasi 4 minuti e spenta per il restante tempo per poi iniziare nuovamente lo stesso ciclo), sia perché precedentemente possedevo un Piaggio X9 250 (con il quale facevo esattamente gli stessi percorsi stradali) ed in 4 anni (percorsi circa 45.000 Km) avrò sentito il funzionamento della vantola per non più di 5 volte!
Vorrei sapere, cortesemente, se questo funzionamento, come dice il concessionario che mi ha venduto lo scooter, è da considerarsi normale o se, come penso io è da considerarsi anomalo in quanto il motore lavora continuamente ad alte temperature (anche se, finchè la ventola funziona, non va certamente in ebollizione).
RingraziandoVi anticipatamente per la Vostra disponibilità porgo distinti saluti. Massimo.
• RISPOSTA - Ciao Massimo,
Se il liquido di raffreddamento è presente nella quantità giusta e utilizzi lo scooter su percorsi extraurbani la cosa non è affatto normale. Se invece la percorrenza è per lo più urbana, con continui stop & go, in periodo estivo, un funzionamento continuativo della ventola è fisiologico, specie a scooter nuovo. Difficile fare diagnosi a distanza su malfunzionamenti del sensore di temperatura dell'acqua, o sul circuito di raffreddamento magari parzialmente ostruito.
Il motore in realtà lavora a temperature molto più elevate dei 90/110 gradi raggiunti dal liquido di raffreddamento e difficilmente viene danneggiato da una maggior temperatura del liquido stesso. Visto che lo scooter è nuovo e coperto da garanzia biennale, la cosa migliore è farlo presente magari per iscritto al Concessionario (speriamo ufficiale Yamaha) dove hai comprato lo scooter, chiedendogli di risponderti per iscritto circa la normalità del fenomeno in modo da tutelarti. Carta canta villan dorme dicevano gli antichi...
Saluti scooteristi, CyberScooter

12.07.04 - Partita la sperimentazione per il 'Telepass Moto'
• Oggi è arrivato il modulo di autorizzazione da parte di AUTOSTRADE per l'ITALIA, ad usare il Telepass, in via sperimentale, con la moto/scooter. Mi hanno allegato un elenco di tutti caselli abilitati. Mi è stato consegnato anche, il libretto NORME DI UTILIZZO del "Telepass Moto".
Qui si consiglia l'acquisto di un portatelepass (mi sembra quello della GIVI) da manubrio o sistemazioni in portaoggetti purchè di plastica o borsello portatelepass da applicare alle moto. E' importante che il Telepass sia sistemato con il veltro verso l'alto. In linea di massima bisogna seguire le regole per le auto:
- velocità 30 km/h max.
- distanza da chi precede 20 m
- ovviamente non viaggiare affiancati
Dal 15 giugno per la maggior parte dei caselli ci sarà almeno una porta con segnaletica gialla a terra con tre simboli di moto tracciati in sequenza e bisognerà seguirli fino all'uscita della porta stessa senza cambiare traettoria.
Dopo tanti anni finalmente è arrivato non vedo l'ora di provarlo.
Ciao gente, Enzo

09.07.04 - Con le 'infradito' sullo scooter, si può?
• DOMANDA: ciao... avrei una domanda... secondo il codice della strada e' vietato guidare auto e moto con scarpe non completamente chiuse, ma in scooter, visto che non ci sono comandi ai piedi si puo'circolare utilizzando infradito o robe simili???? grazie ciao a presto. Ivan.
• RISPOSTA - Ciao Ivan,
Bella domanda... ma non essendo lo scooter differenziato dai motocicli, la regola vale.
A parte la normativa, il consiglio è comunque di utilizzare sempre scarpe robuste e abbigliamento protettivo: l'asfalto è sempre duro, anche a 20km/h!
Saluti scooteristi, CyberScooter

08.07.04 - Quale 125?
• DOMANDA: sono indeciso su quale 125cc comprare. Io sarei orientato o sullo skipper 125cc st o soll'SH 125cc. Quasi tutti mi hanno detto che l'SH è migliore dello skipper sia per il motore che per l'estetica. Io sarei più propenso ad avere lo skipper a causa del prezzo più elevato dell'SH, ma non voglio rischiare di pentirmi per non spendere 500 Euro in più. mi dareste una dritta (se volete anche su altri scooter).
Poi volevo chiedervi se c'è una grande differenza di potenza o di affidabilità tra un 125cc e un 150cc. Spero mi rispondiate (il vostro sito è davvero completo!) Peppe.
• RISPOSTA - Ciao Peppe,
In genere diamo consigli solo sui modelli che abbiamo testato e dei due l'unico è l'Honda SH, quindi... Il Piaggio Skipper è un prodotto un po' datato e per questo proposto ad un prezzo più scontato, mentre l'SH è uno dei modelli più venduti in assoluto.
Fra l'altro i due modelli sono piuttosto diversi come impostazione, sempre a ruote alte trovi il Piaggio Liberty 125 di cui trovi la prova anteprima nella sez. Modelli.
I 125 e 150 sono generalmente prodotti identici, esistono solo in virtù della normativa relativa alla patente A, quindi l'affidabilità non cambia, ma la potenza aumenta nel secondo caso.
Saluti scooteristi, CyberScooter

06.07.04 - Uscite in gruppo da Roma?
• DOMANDA: C'è qualcuno che vuole fare delle uscite in gruppo da Roma? Io ho un Burgmann 650 e ho 48 anni. Saluti Bruno.

01.07.04 - Vorrei trovare altri scooteristi nella zona di Pesaro...
• DOMANDA: Ciao a tutti mi chiamo Luca e abito a Pesaro, vorrei trovare altri scooteristi delle mie parti che come me amano le gite fuori porta, le belle mangiate e il divertimento sempre in sella dei nostri mitici scooteroni (per la cronaca sono in possesso da pochi giorni di un Honda Pantheon 125 4T nuovo fiammante). Ciao e a presto.
Un doppio lampeggio da Luca di Pesaro.