I requisiti per ottenere la certificazione TÜV sono molto severi e vengono aggiornati di anno in anno. Questo riconoscimento si basa su criteri come la facilità di utilizzo e la trasparenza degli shop online. Tra i vari requisiti, ad esempio, TÜV richiede un menu di navigazione chiaro che permetta all’utilizzatore di completare il processo d’acquisto in modo semplice e rapido. La protezione dei dati sensibili e delle informazioni personali degli acquirenti sono altri due criteri molto importanti: sulla base dell’ultima definizione degli standard TÜV, infatti,“il trattamento dei dati personali sulla base del Data Protection Act” e la “crittografia delle transazioni economiche” sono tra le principali esigenze degli utenti Internet. Un altro studio è giunto alla conclusione che molti per molti naviganti i sigilli di garanzia sono fattori molto importanti per portare a termine i processi d’acquisto online.
Il certificato TÜV S@fer Shopping crea un rapporto di fiducia tra il cliente e il fornitore di prodotti o servizi online. Anche chi, quindi, vuole acquistare pneumatici attraverso il web, può considerare con attenzione questo aspetto: ovvero che il marchio aiuta a distinguere i siti sicuri da quelli di dubbia provenienza.
Delticom, sin dall’inizio della propria attività online, ha sempre investito per rendere i propri negozi i più sicuri possibile. Reifendirekt.de, il portale tedesco dell’azienda, è stato il primo negozio online di pneumatici al mondo a essere stato certificato TÜV. E naturalmente anche i portali italiani www.gommadiretto.it (per auto, fuoristrada, veicoli commerciali, camion e veicoli industriali) e www.moto-pneumatici.it (per i veicoli a due ruote) hanno ottenuto la medesima certificazione. Da sottolineare inoltre come anche il network di officine partner per il montaggio (ormai 24.000 in tutto il mondo), sia stato preso in considerazione da TÜV nell’assegnazione della certificazione.
È anche grazie al sigillo TÜV che Delticom ha conquistato la fiducia di oltre 2,6 milioni di clienti in tutto il mondo.
Ulteriori informazioni sull’azienda sono disponibili al sito www.delti.com

La confezione comprende ovviamente anche le coperture laterali necessarie alla trasformazione in JET.
Volendo, è possibile acquistare in qualsiasi momento la seconda mentoniera a 60,00 euro.
In foto la versione in colore bianco, da poco introdotta in gamma, mostrata nelle tre configurazioni
MODELLO X.01
L’ X01 farà ricredere chi pensava che il casco da motociclista non avesse più nulla da proporre dal punto di vista concettuale. Con questo progetto GIVI aggiunge una svolta inedita e importante all’attuale panorama offerto dal mercato mondiale.
La grande comodità di montare una mentoniera specifica a seconda delle condizioni climatiche rende l’X01 un prodotto tecnicamente innovativo, meno complesso dal punto di vista della componentistica di un modulare standard e di conseguenza più leggero.
Va sottolineato il vantaggio offerto dalla versione estiva, che protegge come un integrale e permette una aerazione quasi da jet. Marchio registrato della General Electric Company
TAGLIA: XS(54)-S(56)-M1(57)-M2(58)-L(60)-XL(61)
PESO: 1490 gr.
CALOTTA: Policarbonato LEXAN*
INTERNI: Removibili
VISIERA: antigraffio
COLORAZIONI: Mat black, Mat Silver, bianco lucido
Per ulterirori informazioni sulle colorazioni e sugli accessori disponibili per ogni singolo modello consultare il sito di GIVI – www.givi.it

In questo nuovo progetto sono confluiti anni di esperienza ai massimi livelli nelle competizioni motociclistiche ed ogni componente (calotta, visiera, imbottitura interna e sistema di ventilazione) è stato progettato pensando alle massime prestazioni e sviluppato seguendo un lungo percorso di sperimentazione e collaudo presso i circuiti della MotoGP.
Già a partire dall’inizio della stagione motociclistica 2008, Casey Stoner, Jorge Lorenzo ed altri piloti sponsorizzati dal Gruppo Nolan hanno testato e sperimentato molte delle innovative soluzioni tecniche ora presenti su questo casco.
Come gran parte dei prodotti X-lite, anche X-802 beneficia dei vantaggi derivanti dall’utilizzo di 3 diverse misure di calotta esterna, per le 6 taglie disponibili (XS/S, M/L, XL/XXL). In tal modo, peso e volume del casco (quindi, la sua resistenza aerodinamica) sono sempre contenuti e proporzionati alla taglia del pilota.
Nella parte posteriore della calotta è integrato un innovativo spoiler aerodinamico, con profilo variabile, denominato Adjustable Stability Device (ASD). Frutto di lunghe esperienze e test in galleria del vento ed in pista, il nuovo spoiler ottimizza il comportamento aerodinamico del casco durante la guida, stabilizzandolo alle alte velocità e favorendo l’estrazione dell’aria calda dall’interno, attraverso fori di estrazione integrati nello spoiler stesso. Il suo profilo, quindi la sua portata aerodinamica, può essere regolato nelle 2 configurazioni disponibili, per meglio adattarsi a diverse posizioni e stili di guida.
La visiera dell’X-802 è completamente nuova ed offre una notevole ampiezza del campo visivo ed un’ottima geometria di rotazione di cui beneficiano tutte le operazioni di apertura, chiusura ed applicazione del sistema Nolan Top Fog Resistant, la visierina interna con profilo siliconato resistente all’appannamento (in dotazione). Per meglio adattarsi alle esigenze della pista, la visiera è disponibile come accessorio anche nella versione piana, predisposta per l’utilizzo delle visierine esterne a strappo (tear-off). Il dispositivo Double Action, meccanismo di rotazione che equipaggia ormai da anni tutti i caschi integrali X-lite, blocca la visiera impedendone l’apertura accidentale a velocità elevate e ne favorisce il disappannamento a bassa velocità oppure in caso di sosta.
Il tessuto UNITHERM utilizzato per la realizzazione dell’interno che equipaggia l’X-802 rappresenta il massimo delle prestazioni in termini di comfort. Si tratta di una microfibra elasticizzata di nuova generazione, capace di esercitare un controllo attivo della traspirazione, mediante una rapida dispersione dell’umidità corporea. I guanciali amovibili propongono l’ormai apprezzata configurazione STEADYFIT a tripla densità differenziata. Quest’ultima caratteristica contribuisce a rendere il casco confortevole ma stabile alle velocità più elevate.
X-802 viene commercializzato con marchio X-lite nelle grafiche Replica MotoGP, Replica C. Checa e Replica Lorenzo. Recano, invece, il marchio Nolan le Repliche Casey Stoner e Marco Melandri.
X-802: il casco dei grandi piloti!
Prezzo al pubblico: € 539,00

MIVV ha già fatto la sua parte e permette oggi di alleggerire il peso complessivo del “gilerone” di ben 8 kg sostituendo esclusivamente il terminale di scarico. Operazione che gratifica l’occhio e che dal punto di vista pratico migliora il controllo nelle manovre a bassa velocità.
Senza contare il sensibile quadagno delle performance (vedi dati al banco rilevati alla ruota )
L’azienda, ha operato come con il T-MAX, con il quale il GP800 divide questo suo status di scooter che più si avvicina all’universo moto, attingendo dalla linea SPORT per offrire più soluzioni in alternativa al 2 in 1 di serie.
Le opzioni di MIVV puntano sul “cittadino” OVAL con CAP in carbonio, al “corsaiolo” GP tondo in titanio e allo “stiloso” SUONO che di solito mette tutti d’accordo.
I tre terminali sono in versione omologata ma chi, tuta in pelle e casco integrale, punta alle prestazioni massime in pista potrà ottenere un ulteriore incremento togliendo il dB Killer (versione OPEN).
Prezzi al pubblico:
GP carbonio oppure titanio omologati - 539,00 euro
SUONO Titanio omologato – 649,00 euro
INFO:
MIVV - Tel. 0861 81 20 237
- e-mail: moto@mivv.it
- web: www.mivv.it

Il Polini Maxi Speed Control utilizzando 9 rulli, suddivide in modo più uniforme la spinta assiale del variatore, garantendo una migliore distribuzione dei pesi. Queste caratteristiche consentono un’accelerazione davvero bruciante a tutte le velocità e la massima affidabilità dell’intero gruppo trasmissione.
I rulli sono ricoperti con un’avanzata mescola di materiale composto da nylon e fibre aramidiche. Assicurano un coefficiente d’attrito ancora più basso, maggiore resistenza all’usura ed alle alte temperature, una durata nel tempo decisamente superiore. L’usura dei rulli è davvero ridotta con evidenti benefici per la durata degli stessi rulli. Consentono una maggiore percorrenza chilometrica ed il perfetto funzionamento di ogni singolo elemento della trasmissione.
La boccola, in bronzo con inserti autolubrificanti di grafite solida, garantisce una straordinario scorrimento dello spinotto anche per lunghi periodi e, di conseguenza, riduce la manutenzione ed i relativi costi.
Le piste di scorrimento sono progettate e disegnate per aumentare il numero di giri della cambiata; quindi, abbreviano il tempo necessario per raggiungere la massima velocità. Riducono al minimo l’usura ed ottimizzano lo scorrimento dei rulli. Lo spinotto di acciaio cementato e temprato, è cromato. Viene rettificato su centri di lavoro a controllo numerico sia internamente, sia esternamente. Questa caratteristica offre una precisione interna assoluta nella centratura, mentre all’esterno riduce ogni tipo d’attrito aumentando l’affidabilità del gruppo boccola-spinotto.
Codice prodotto: 241.664. Prezzo di vendita per il mercato italiano: Euro 119,00 più IVA.
Info line: www.polini.com

Si comincia il 27 febbraio a Singapore, dove è in programma BikeAsia, che EICMA ha lanciato un anno fa con l'obiettivo di colmare un vuoto, in una Regione in cui c'è un mercato crescente ma non ci sono fiere dedicate alle 2 ruote. La crisi globale è arrivata mentre questa iniziativa era ancora in fase di start up, rallentandone il decollo.
EICMA ha pensato allora di ri-posizionare strategicamente la manifestazione, che quest'anno costituirà principalmente un grande momento di promotion del "made in Italy".
In un enorme Padiglione Italia, saranno presenti con i loro prodotti di eccellenza 40 marchi tra i più prestigiosi dell'industria italiana delle 2 ruote..
In un anno che si annuncia difficile, e con i mercati maturi in fase recessiva, BikeAsia rappresenta un tentativo di trovare nuovi sbocchi , aprendo una finestra su un mercato potenzialmente molto interessante , costituito da 580 milioni di cittadini dell'Asia del Sud, il cui reddito sta crescendo e che stanno scoprendo il fascino dei prodotti di marca.
BikeAsia è sostenuta dal Ministero per lo Sviluppo Economico e dall'ICE, che convoglierà su Singapore operatori e giornalisti.
Esaurita la spedizione in Oriente, EICMA torna a Milano e si prepara ad una sfida: il rilancio dell'Esposizione Internazionale del Ciclo, in programma dal 18 al 21 settembre.
Dal 10 al 15 novembre, il 2009 di EICMA si concluderà con la 67° Esposizione Internazionale del Ciclo e Motociclo, che offrirà a operatori e appassionati il Salone della Moto più grande e più prestigioso del mondo, arricchito da "Motolive", 85.000 mq "outdoor " dedicati a spettacoli, gare, test, scuola guida. EICMA è l'unico Salone Internazionale della moto del 2009, poiché l'analoga manifestazione tedesca ha conservato cadenza biennale.
Mancano 9 mesi all'Evento, e continuano ad arrivare, a ritmo sostenuto, le domande di partecipazione. Il 75% della superficie espositiva disponibile è già "sold out". L'industria della moto sarà presente ancora una volta al gran completo e sulla passerella milanese sfileranno a beneficio di mezzo milione di visitatori le moto, gli scooter, i componenti, l'abbigliamento, gli accessori che vedremo nel 2010 sulle strade di tutto il mondo.
Un evento straordinario, che da quasi un secolo - la prima edizione è del 1914 ! - rappresenta un punto fermo per Milano, per l'Italia e per l'industria delle 2 ruote

Sarà possibile acquistare nüMaps Lifetime on line da Garmin, per poi scaricare gli aggiornamenti ogni tre mesi direttamente sul navigatore. Il costo dell’aggiornamento costante è inferiore al costo di due soli aggiornamenti singoli. In alternativa, sarà possibile acquistare presso i rivenditori autorizzati – o nella sezione e-commerce di www.garmin.it – l’innovativa tessera, che fornisce un codice di accesso per scaricare gli aggiornamenti per il proprio navigatore.
Oltre a tutti le modifiche e ampliamenti delle mappe, rilasciati ogni trimestre, gli aggiornamenti comprenderanno punti di interesse (POI) aggiornati, strade nuove e modificate, indirizzi utili ed ogni altro aggiornamento dei dati cartografici.
Per effettuare un singolo aggiornamento gli utenti potranno optando optare per la formula nüMaps Onetime™, un aggiornamento singolo, anch’esso acquistabile online e scaricabile direttamente sul navigatore.
A garanzia dell’attualità delle mappe contenute nel navigatore all’atto dell’acquisto, Garmin propone nüMaps Guarantee™: la garanzia di poter aggiornare gratuitamente la cartografia entro 60 giorni dall’acquisto del prodotto, previa disponibilità di una nuova versione cartografica diversa da quella precaricata sul prodotto.
«La sicurezza di avere sempre le mappe più aggiornate permette a ogni utente Garmin di trarre il massimo dal proprio navigatore – ha dichiarato Sandro Ligossi, Amministratore Delegato di Garmin Italia – perché regala tutta la sicurezza di cui ha bisogno chi si affida ad un nüvi Garmin per muoversi. In più, chi sceglie la nüMaps Lifetime potrà contare sulle email di notifica degli aggiornamenti: tutte le volte che sarà disponibile una nuova versione della cartografia un messaggio avvertirà l’utente, che sarà certo di viaggiare con la mappa più aggiornata, realizzata da Garmin utilizzando i precisi dati NAVTEQ, leader mondiale nella cartografia di prima qualità».
Nümaps Lifetime è valida solo per il prodotto sul quale è attivata, non è trasferibile su altri strumenti di navigazione e sarà attiva fino a quando Garmin fornirà aggiornamenti cartografici per quel dispositivo. Per maggiori informazioni sull’iniziativa basta visitare il sito www.garmin.it/aggiornamento-cartografia.html
nüMaps Lifetime™ – Europa € 119,99 – USA € 95,99 - Europa&USA € 139,99
nüMaps Onetime™ - Europa € 69,90

Gli standard di sicurezza di KR9 sono garantiti dalla pelle bovina. Ad assicurare un’azione protettiva efficace per la mano, sono stati inseriti dei rinforzi imbottiti su palmo e dita abbinati a nocche preformate in plastica e ricoperte in pelle per proteggere i punti di maggior impatto. Apposite forature sulle dita consentono la giusta aereazione. Non manca l’attenzione di AXO per i particolari: ad una prima occhiata si notato i loghi in TPR, stampati e ricamati e le ottime finiture! Rosso, grigio, blu o nero, questo nuovo guanto tecnico è disponibile nelle taglie che vanno dalla XS alla XXL. Indossa i guanti KR9, apri il gas e sentirai scorrere adrenalina pura!
- Pelle bovina, forata su dita
- Nocche in plastica ricoperte in pelle
- Rinforzo imbottito su palmo e dita
- Doppia chiusura polso con velcro regolabile
- Loghi in TPR, stampati, ricamati
- Taglie: XS-XXL
- Colori: grigio, rosso, blu, nero
www.axosport.com

Le due anime sportiva e chic, che da sempre convivono in questa serie speciale, vengono ulteriormente esaltate da questa nuova versione che incarna « il lato puro della forza ».
Parabrezza fumé, parafango anteriore nero opaco, protezioni lateriale in bianco e nero, mettono in risalto il candore della carrozzeria aggiungendo una nuova tendenza allo stile sportivo.
Linee eleganti e compatte ne sottolineano lo sguardo felino, nulla in GeoRS 250 Bianco è lasciato al caso ne sono un esempio i pads laterali nero e bianco in armonia con i colori dello scooter che aggiungono un tocco di eleganza a questo veicolo dal design esclusivo.
Disponibile solo nella versione Premium GeoRS 250 Bianco può vantare un equipaggiamento ineccepibile: strumentazione digitale completa, maxi disco anteriore e posteriore, anti-avviamento con trasponder, sella personalizzata con impresso il logo Peugeot.
Look o praticità? Con RS, nessun compromesso!
Disponibile nelle concessionarie Peugeot a partire da marzo 2009.
Prezzo di listino f.c. consigliato al pubblico € 4.200,00.
Tutti i dettagli sono disponibili sul sito:
www.peugeotmoto.it

OVO
Pratico borsello termoformato estensibile da 6 a 8 litri di capacita
Impermeabile con trattamento anti UV
Maniglia ergonomica
Dotate di rifranfgenti ad alta visibilita’
Comodi tracolla per il trasporto
Applicabili al serbatoio o alla sella posteriore attraverso 2 diversi tipi di fissaggio
- Fondo SLIDE SYSTEM – Brevettato – che permette il fissaggio diretto al tappo serbaotio mediante delle viti e un abase di ancoraggio
- Fondo magnetico
- Fondo sella posteriore
Prezzo da 62 Euro a 48 Euro a seconda del modello e del tipo di fissaggio
LAT
Coppia di borse lateralei estensibili da 40 a 56 litri
Prodotta in polietere 1200 impermeabile con trattamento anti UV
Sacca di protezione antipioggia
Maniglia ergonomica
Dotate di rifranfgenti ad alta visibilita’
Comodi spalacci per il trasporto
Applicabili alla sella posteriore attraverso cinghie di fissaggio
Prezzo 99 Euro
www.lem-italy.com

Durante il Salone, centinaia di appassionati hanno potuto direttamente provare questo scooter su strada, e scooteristi di tutte le età si sono divertiti in sella ai nuovi SH125i/150i – sia con freno a tamburo posteriore (già in vendita a partire da 2.995 Euro f.c) che nella versione con freno a disco posteriore, che arriverà nelle concessionarie ufficiali Honda a fine febbraio. Design più sinuoso e filante, minicupolino integrato, motore 4 tempi ad iniezione dai ridotti consumi (fino a 34km/litro !), ruote alte da 16”, sella più bassa da terra (1 cm) e più spazio per le gambe (2 cm): questi i tratti distintivi del nuovo SHi !
Protagonista a Roma anche l’SW-T400, la nuova risposta Honda alle crescenti esigenze di mobilità della clientela che deve necessariamente sostituire l’auto con una “due ruote” per rispettare gli impegni quotidiani. L’unico maxiscooter bicilindrico della categoria si è infatti completamente rifatto il look, con una nuova e grintosa carenatura caratterizzata dal doppio faro anteriore (e posteriore). Lussuosa strumentazione da berlina di classe, gigantesco vano sottosella, frenata combinata (CBS di serie con ABS a richiesta) con disco anteriore da 276mm e sospensioni regolabili. Ma soprattutto un propulsore bicilindrico da 400cc ad iniezione che non teme rivali in tema di accelerazione, ripresa e prestazioni: il tutto a partire da 6.690 Euro f.c.
Contemporaneamente al MotoDays, si è svolta l’asta benefica su e-Bay organizzata da Honda Italia, “Motociclismo” e la S.S. Lazio Motociclismo per assegnare una DN-01 appositamente realizzata nei colori della Lazio ed autografata dai giocatori, dal Sindaco di Roma Gianni Alemanno e da Enrico Montesano – ospite sabato dello stand Honda. L’asta terminerà il 15 febbraio, ma quest’esemplare unico ha già raggiunto la quotazione di 15.500 Euro ! L’intera somma sarà devoluta in beneficenza sia alla “Fondazione Gabriele Sandri” che alla “So. Spe. Solidarietà e Speranza” di Suor Paola, famosissima tifosa laziale. La moto verrà consegnata allo stadio Olimpico il 28 febbraio prossimo in occasione di Lazio-Bologna.
La rivoluzionaria DN-01 è attualmente in “prova clienti” presso decine di concessionari Honda in Italia: per l’elenco completo dei dealers ufficiali che aderiscono all’iniziativa, Vi invitiamo a visionare la homepage del ns. sito www.hondaitalia.com.

La novità del periodo per la ditta campana è la giacca tecnica (E20), disponibile nelle taglie dalla S alla XXL, con interno sfoderabile adatta a più stagioni.
Molta attenzione è stata riservata alla scelta dei materiali, la giacca infatti è completamente impermeabile e mantiene le sue caratteristiche di elevata resistenza ad acqua e vento anche in condizioni estreme e ad alte velocità.
L’impianto di aereazione, pensato per lo scooterista che non rinuncia ad una passeggiata in nessuna condizione climatica, è costituito da due ingressi di aria anteriori e due uscite posizionate sulla schiena, tutte richiudibili con zip. L’impermeabilità è garantita anche per gli ingressi d’aria aperti da un sistema di canaline che convoglia le eventuali infiltrazioni in queste aperture e ne permette la fuoriuscita dalla parte bassa della giacca.
Con un occhio rivolto sempre alla sicurezza la CGMITALIA ha dotato la giacca di protezioni per gomiti e spalle certificate CE di una predisposizione per una protezione dorsale; la visibilità è assicurata da una banda rifl¬ettente in materiale 3M Scotchlit™.
Il comfort è garantito dal collo imbottito e dai polsini in tessuto felpato elasticizzato.
Caratterizzata da chiusure doppie (zip più bottoni) per l’apertura centrale e per le numerose tasche esterne ed interne, la giacca è dotata inoltre di predisposizione per l’aggancio pantalone e cinghie regolabili in vita e sulle braccia.
Le sue numerose caratteristiche tecniche unite al competitivo prezzo al pubblico di 66 euro + iva permettono alla giacca CGMequipments di distinguersi in un mercato già particolarmente affollato.
www.cgmitalia.net

BERGAMASCHI IERI
La E. Bergamaschi & Figlio S.p.A. nasce nel 1919 ad opera di Enrico Bergamaschi, il nonno dell’attuale presidente. In quel lontano periodo l’attività principale dell’azienda è già legata alla motocicletta e riguarda la produzione e distribuzione di bobine d’accensione. La prima grande svolta arriva molto tempo dopo, nei primi Anni 60, quando, per diversificare l’attività, si decide di assumere importanti rappresentanze guardando anche al Giappone. Gli accordi con i colossi NGK e CEV risalgono appunto a quegli anni.
Nel decennio successivo le redini dell’azienda (che tiene ben salde anche oggi) passano nelle mani di Enrico Bergamaschi “junior”. Il nuovo presidente porta nella “ditta di casa” la preziosa esperienza commerciale da lui maturata all’esterno nel settore dei ricambi per auto e moto. Uno step che favorisce grandi cambiamenti e una visione del mercato estremamente più ampia.
BERGAMASCHI OGGI
La realtà attuale vede l’azienda proiettata verso un mercato globale, con una presenza sempre più capillare in ambito europeo nel settore della distribuzione di ricambi e accessori per il settore auto motive, ed un network di agenti in gradi di supportare ogni esigenza del cliente, con attenzione particolare al customer care. Due dati tecnici: 4.000 mq di magazzini coperti con oltre 10.000 articoli disponibili in tempo reale ed una movimentazione completamente automatizzata, a garanzia di una gestione veloce e precisa degli ordini.
BERGAMASCHI DOMANI
Ci sono voluti novant’anni per ottenere questi risultati. Il 21° secolo vedrà l’azienda impegnata in una nuova e grande sfida tecnologica e commerciale, indispensabile per crescere e alzare ulteriormente gli standard qualitativi. Saranno potenziati la gestione delle relazioni con i clienti e gli eventi formativi. Tutti i processi aziendali saranno certificati ISO 9001/2000. Nel corso del 2009 apriremo le porte anche a nuove partnership: in via di definizione l’accordo con la multinazionale Henkel per la distribuzione dei prodotti a marchio Loctite, già largamente utilizzati da tutti gli operatori del settore due ruote.
I MARCHI
I marchi distribuiti o prodotti da Bergamaschi sono tali e tanti da renderne difficile anche il semplice elenco. A titolo di promemoria, vi invitiamo a scorrerli brevemente e a chiamare il nostro Ufficio Stampa ogni qualvolta vi possa essere l’opportunità di essere presenti all’interno di test di prodotto, comparative, dossier su accessori e ricambi per determinati modelli, ecc.
RICAMBI
NGK candele, attacchi candele, sonde Lambda
CEV strumentazione e fanaleria (intercambiabile agli originali)
TRI.0.M. fari, fanali, indicatori di direzione (intercambiabili agli originali)
ECIE strumentazione e fanaleria (intercambiabili agli originali)
OSRAM lampadine di alta gamma
VARTA batterie moto e scooter di alta gamma (tradizionali e sigillate)
OKYAMI batterie tradizionali e sigillate per moto e scooter. Ricambi elettrici, filtri aria olio, lampadine, ecc.
FB batterie moto e scooter di alta gamma
GATES cinghie di trasmissione scooter. Intercambiabili alle originali. (marchio noto nel settore auto e fornitore 1° equipaggiamento H-D).
BANDO cinghie di trasmissione (intercambiabili alle originali)
KOKUSAN materiale elettrico: bobine, statori, regolatori, centraline (intercambiabili agli originali)
MITSUBA materiale elettrico: bobine, statori, regolatori, centraline (intercambiabili agli originali)
NTN cuscinetti
ZADI blocchetti e chiavi per moto e scooter (avviamento, sella, ecc)
AFTERMARKET
TSUBAKI –catene e sistemi di trasmissione
JT – corone e pignoni
EBC – sistemi frenanti
SPARK – batterie ad alte prestazioni
HIFLOFILTRO – filtri aria, olio
ACCESSORI – ABBIGLIAMENTO
SCHUBERTH caschi (integrali, apribili, jet)
NEXX caschi jet
OXFORD borse morbide, caricabatterie, lucchetti, manometri digitali, sottocaschi, coprimoto e scooter, manopole riscaldate, sottocavalletti, frecce a led…
BKR portatarga, fanaleria, frecce a led, specchietti, manubri, cavalletti racing, accessori in progress
KRYPTONITE – antifurti meccanici per moto e scooter
www.bergamaschi.com

In particolare:
la sostituzione olio motore per gli scooter fino a 400 cc è ora prevista ogni 4.000 km (invece dei 2.000 km sino ad oggi previsti)
Tale risultato è stato ottenuto grazie al continuo lavoro di KYMCO sullo sviluppo dei materiali e delle tolleranze di lavorazione che hanno migliorato la qualità dei veicoli, ma anche alle eccellenti caratteristiche dei lubrificanti FUCHS Silkolene che, come già comunicato, KYMCO raccomanda di utilizzare.
Tale variazione è valida a partire da Gennaio 2009 per tutti gli scooter KYMCO sino a 400 cc sino ad oggi prodotti.
Ricordiamo che per le operazioni di manutenzione ai veicoli KYMCO è necessario rivolgersi alla competenza delle officine autorizzate KYMCO. Una lista completa di tali officine si trova al seguente indirizzo:
http://www.kymco.it/concessionari/concessionari.php
Kymco si riserva il diritto di apportare variazioni tecniche, estetiche o di altra natura senza l’obbligo di preavviso.
Per tutti i dettagli relativi alla manutenzione periodica fare sempre riferimento alla tavola riportata sul libretto di Uso e manutenzione presente nel sottosella del veicolo.
www.kymco.it

Volumi diponibili: 26 litri – 30 litri – 35 litri – 39 litri – 46 litri
Sistema di chiusura: Con chiave o con combinazione
Sistema di apertura: Cinematismi laterali brevettati, senza cerniere posteriori
Colori disponibili: Monocolore argento nero blu. Versione pop e retro con colorazione abbinabile al casco LEM
Sistema di fissaggio: Piastra universale
Prezzo iva inclusa: da 75 Euor a 105 euro a seconda del volume richiesto
Accessori: Kit luci. Poggiaschiena. Placca superiore verniciata. Kit di fissaggio specifici per alcuni veicoli
www.lem-italy.com

Garantire la continuità dei corsi per il conseguimento del patentino – ciclomotori e delle iniziative dedicate all’educazione stradale (previste dall’art. 208 del Codice della strada). Vietare l’uso del casco D.G.M. ancora consentito dalla legge per la guida dei ciclomotori, ma tecnologicamente superato e, quindi, pericoloso. Integrare i programmi ministeriali per il conseguimento della patente B con uno specifico modulo dedicato al rispetto degli utenti delle due ruote. Migliorare le infrastrutture stradali rendendole sicure anche per i motociclisti.
Queste, in sintesi, le principali aspettative poste da Confindustria ANCMA - associazione nazionale ciclo motociclo accessori – all’attenzione del Presidente della Commissione Trasporti, Mario Valducci, e dei suoi commissari, incontrati ieri nell’ambito dell’indagine conoscitiva sulla sicurezza nella circolazione stradale, promossa dalla Commissione Trasporti della Camera dei deputati.
L’indagine conoscitiva rappresenta un importante lavoro preparatorio in vista dell’emanazione di una proposta di legge destinata ad introdurre importanti novità in materia di sicurezza stradale.
A fronte dei notevoli investimenti fatti nel corso degli ultimi anni dai costruttori di ciclomotori e motocicli, con l’obiettivo di migliorare la sicurezza attiva e passiva dei veicoli (sistemi di frenatura avanzata, controllo di stabilità, accensione automatica delle luci, ecc.), purtroppo, i dati statistici sull’incidentalità hanno dimostrato che occorre lavorare anche in altre direzioni. E proprio in quest’ottica si muovono le proposte fatte da Confindustria ANCMA in occasione della riunione.
Particolare attenzione, inoltre, è stata dedicata anche al comparto dei quadricicli.
Gli attacchi portati al settore delle cosiddette miniauto, infatti, si sono intensificati nel corso degli ultimi mesi, pur non trovando giustificazione nei fatti. L’abitacolo protettivo, le velocità contenute e gli importanti investimenti fatti dai costruttori, infatti, rappresentano la migliore garanzia della sicurezza di questi mezzi. Telai a deformazione progressiva, freni a disco montati sulle quattro ruote e airbag, si stanno sempre più diffondendo all’interno del mercato, contribuendo in maniera decisiva a ridurre i casi di incidentalità, come dimostrano i dati statistici forniti dall’ISTAT, secondo i quali i quadricicli rappresentano solo lo 0,2% di tutte le vittime della strada.
CONFINDUSTRIA ANCMA
Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori
www.ancma.it