Siamo a fine agosto, l’estate messicano, epoca di pioggia e caldo, il mattino è insolitamente fresco (16 C°) e nuvoloso, ma come sempre le nuvole scompariranno verso le 11 e il sole farà il suo lavoro. Con il scooterone a punto, grande, grosso e lucidante partiamo alle 9:20 verso la sierra Gorda de Queretaro una cavalcata di non meno di 7 ore seduti in prima classe sulla confortevole sella del Silverwing.
Per questo viaggio si monta un bauletto SHAD da 42 litri, 2 impermeabili e l’inmancabile kit antiforo.

La Sierra Gorda si trova a 200 km. al nord della Citta del Messico, con un percorso di circa 200 km. di andata e altri tanti nel ritorno, rappresenta un’interessante destinazione con un percorso davvero battuto, duro e stimolante, cominciando con 50 km. di strada statale abbastanza semplice e 150 di strada di montagna davvero impegnativa, con un promedio da 8 a 11 curve e tornanti per kilometro.

Punto di partenza e di arrivo, la citta di San Juan del Rio, a 53 km. al sud della capitale dello stato, Queretaro, e a 160 km. al nord della Citta del México, siamo già a 1890 metri d’altitudine (per Messico non è tanto), dopo fare il pieno del Silverwing (7 euro di benzina super da 92 ottani) partiamo verso il nord al paese di Bernal.
In 50 km. arriviamo a la piccola città, originata di familie spagnole verso l’anno 1642 ai piedi di “La peña de Bernal” una roccia di 288 metri di altezza che sfiora i 2520 metri d’altitudine, e considerata come la terza piu grande del mondo. Dopo una piccola sosta nella spianata centrale del paese e aver bevuto una coca cola (50 centesimi di euro una lattina), si riparte verso l’est, senza confusioni, c'è solo una strada, 2 km. dopo il paese, la prima curva, a sinistra, e cosi sará per i prossimi 150 kilometri, solo interrotti di alcuni piccoli rettilinei non maggiori a 3 km.

Siamo nel semideserto, qui non piove quasi mai, però quest’anno la natura è stata generosa e le pioggie sono state forti, si vede qualche verde in mezzo alla terra bianca calcinata dal sole, cactus impresionanti e piante spinose, dopo 46 km. la prima fermata obligata, una revisione di militari che cercano droga e armi, nessun problema, tranne che la temperatura, siamo a 28 gradi, si ri-parte e dopo 10 minuti ci fermiamo a Peña Blanca, e una sosta per coriere, c'è un benzinaio, 7 case e una signora que vende sulla strada la specialita della casa “gorditas” una specie di pane di mais pieno di Patate e “chorizo” che è una salciccia mexicana fatta di carne di porcino, difficile spiegare se non si provano, buone davvero, si paga la colazione (2 euro a testa) e si riempie il serbatoio con benzina normale da 82 ottani, non c'è altra, il Silverwing non ne risente e va sempre bene, siamo scesi a 1320 metri, il fiume Extoras, che in questo punto è sempre secco è un torrente enorme dovuto alla pioggia del giorno precedente, passando il ponte comincia la vera salita.

La strada è da tanto diventata stretta e ripida, le curve sono molto strette, si richiede prudenza e attenzione, anche se il traffico è minimo, anzi inesistente, passa una macchina ogni 15 minuti, davanti a me non si vede nessuno, c'è solo una macchinina che ho sorpassato da poco, e niente più, per i smanettoni deve essere il paradiso, niente pattuglia di polizía, nessun radar o controllo di limiti di velocità, autovelox o cose del genere, una votla ogni tanto si trova un cartello indicando il limite di velocita a 40 km/h., sei da solo con la strada e la moto, pieghi fin dove puoi, però è meglio prendersela con calma perchè sulle strade messicane si trova di tutto, buche, sassi, cani, bovi, asini, maiali, anzi ho trovato anche uno, che secchio in mano, spugna e sapone lavava la machina sulla strada, vedere per credere.

Il prossimo paese, a 38 km. è a 2320 metri d’altitudine, per arrivare bisogna passare “Puerta del Cielo” un bellissimo passo tagliato nella montagna a 2600 metri in mezzo a boschi di conifere.

Ci fermiamo a Puerta del Cielo, dell’ultima sosta è gia passata quasi un’ora, l’aria è fresca, si possono toccare le nuvole, sono già 2 ore di viaggio, senza contare le soste. Per rientrare in programma di tempo non ci si ferma nel paese di Pinal de Amoles e scendiamo diretti a Jalpan.

Dopo aver passato Pinal de Amoles, il bosco cambia e poco a poco diventa selva, ci sono cascate al lato della strada, e la vegetazione si chiude, si trovano fiumi di acqua trasparente che vengono da sorgenti, qui non abiamo ghiacciai come nelle Alpi, la temperatura sale. La strada è ancora stretta e ripida però le curve meno strette, alcune sono ancora bagnate e in conseguenza scivolose. Dopo 70 minuti per percorrere gli ultimi 45 km. arriviamo a Jalpan. Ci troviamo a 760 metri d’altitudine e si sentono d’immediato nella coppia del motore e nella temperatura, 42 gradi. Non interessa a nessuno se il casco è obligatorio, tutti lo togliamo, pure guanti e giaccha, i vigili sono coscienti e non dicono niente, si sosta sotto una pianta in centro, davanti alla chiesa. Jalpan fa parte delle 6 misioni della Sierra Gorda construite da Fray Junipero Serra, la missione si inizio nel 1751 e fu finita nel 1758.

Solo dopo 15 minuti di riposo sotto l’ombra andiamo a mangiare un piatto di “Cecina”, bistecca preparata con arancia amara e sale, seccata al sole, dura, ma molto buona.
La gita si potrebbe considerare conclusa, però siamo solo a metà, ci mancano ancora un minimo di 3 ore e mezza per il ritorno, stessa strada, curve e tornanti.

Il totale del persorso è di 415 kilometri in una giornata, il Silverwing si è dimostrato sempre all'altezza, anche con benzina di 82 ottani e a tanti metri d’altitudine, il motore sempre potente, soprattutto con un aumento di coppia notevole al disotto dei 1100 metri, freni sempre ok e se si vuole andare senza fretta il freno a motore è sufficiente, la ciclistica offre secondo me una facilità di guida più che soddisfacente. Il promedio di consumo di benzina è stato di 20.63 km. per litro e la velocita massima no è arrivata mai a più di 130 in rettilineo e tra 40 e 60 km./h. in montagna.

Mentre racconto questo giretto da weekend è gia in forno il prossimo viaggio, in questa occasione al mare, circa 1300 km. di autostrada tra andata e ritorno a Puerto Vallarta nelle coste del pacifico, e vedremo come se la cava il Silverwing dietro le K 1200 LT, Harley Dadvison, e altre superturer che ci sono nel motoclub, il mio è l’unico scooterone, se ci sono interessati li aspettiamo a novembre, qui l’inverno non c'è.
Saluti.
P.s. Signori Italiani scusate l’ortografia e redazione cosi povere, però ho fatto il meglio che ho potuto.

Testo e foto: Tiziano Ramini