Eccomi di nuovo, con un sistema che ho escogitato per pulire velocemente e perfettamente la campana della frizione del nostro beneamato scooter.
Infatti la pulizia periodica di questo componente riveste un importanza fondamentale: e questa importanza e’ direttamente proporzionale alla mole e alla cilindrata dello scooter.
Infatti maggiore e’ il peso, maggiore e’ la potenza e maggiore sara’ la sollecitazione della frizione sulla campana, che si surriscaldera’, aumentandone l’usura e la produzione della polvere di ferodo, e quindi il suo accumulo.

L ’idea mi e’ nata pensando ad un sistema semplice per tenere ferma la campana e nello stesso tempo avere la possibilita’ di pulire la superfice di attrito con la carta abrasiva in modo da poter cancellare le inevitabili tracce di surriscaldamento, strisciature, microfusioni superficiali e tutto cio’ che potesse inficiarne il funzionamento.
Nelle foto che corredano questa scheda, si puo’ vedere come semplicemente capovolgendo la campana ed innestandola sull’albero primario della trasmissione, si crea un supporto rotante e stabile che ci da’ la possibilita’ di poter levigare perfettamente la superfice.
Come?
Molto semplicemente, con una mano si tiene la carta abrasiva grana 800, e con l’altra si muovera’ la ruota posteriore che mettera’ in rotazione la campana.
Insomma una sorta di tornietto home made, utilizzando lo stesso scooter.
E credetemi i risultati sono perfetti!

Un saluto a tutti e soprattutto a CyberScooter, punto di riferimento di noi scooteristi.

Testo e foto by: Mario Polidoro