· MYROAD 700
Prima presa di contatto con l'ammiraglia che porta Kymco nel mondo dei bicilindrici ad alte prestazioni. Quello che disorienta è il design, dal gusto troppo orientale per conquistare l'esigente pubblico europeo, ma questo è un commento del tutto soggettivo, mentre le qualità che stiamo per elencare sono tante, interessanti e difficili da ritrovare tutte assieme nella concorrenza.
Motore bicilindrico parallelo da 699cc, doppio albero a camme, otto valvole, iniezione elettronica, in grado di erogare 40Kw e 63Nm per spingere lo scooter a oltre 170km/h. Non è chiaro però se solidale al telaio o meno, visto che nel comunicato viene segnalato solo "trasmissione di nuova concezione con variatore ora fisso con il telaio". Interessanti anche le soluzioni ciclistiche con ruote da 15 e 14 pollici, frenata con ABS e monitoraggio della pressione pneumatici, forcella doppia piastra e sospensioni posteriori a regolazione elettronica. Di alto livello anche le dotazioni, con sistema d'avviamento elettronico senza chiave, sottosella in grado di ospitare due caschi integrali oltre a due vani nel retroscudo e cruscotto completo di display digitale multifunzione.
Arriverà a fine 2008 ad un prezzo ancora da definire, ma scommettiamo competitivo.