>> INTERMOT COLONIA 2006
 · SCOOTER MIX 2
18/10/2006
 · GENERIC: SOHO 125/150
Ritorna in versione definitiva l'originalissimo Soho 125, un ruote alte dal design tutto linee spezzate che ribadisce Generic come un'azienda che innova e non segue mode dettate da altri. Sicuramente un buon biglietto da visita, anche se un design così 'ardito' non piacerà a tutti. Decisamente più tradizionali motore e ciclistica: il primo è un monocilindrico raffreddato ad aria da 8,9kW e 10,8Nm, mentre la seconda è contraddistinta da un telaio a pedana piatta con forcella a perno in asse, doppio ammortizzatore posteriore regolabile e freni misti disco/tamburo. Attendiamo news su una sua eventuale distribuzione in Italia.
 · LONGBO: F7 250
Allo stand della Longbo, marchio della cinese Taizhou Chuanl Motorcycle Manufacturing Co. si potevano visionare le 'repliche' dei più famosi scooter italiani, giapponesi e taiwanesi. Sembrava di essere in un concessionario multimarca, invece sono tutti modelli con ciclistiche e motorizzazioni proprie, dotate di plastiche ispirate ai modelli più famosi. Fra tutti abbiamo scelto F7, una copia dell'Honda Silver Wing spinta da un monocilindrico da 250cc., montato su una ciclistica tradizionale. Naturalmente la qualità della realizzazione è ben lontana dall'originale.

 · PEUGEOT: SUM UP 125
A sorpresa, nello stand Peugeot si sono visti tre scooter di chiara origine orientale: sono il frutto di un accordo con la cinese Qingqi per la produzione in loco di scooter 'low cost'. Per il momento l'accordo sposta la costruzione di Speedfight e Vivacity, mentre il resto della gamma continua ad essere prodotta negli stabilimenti francesi. In senso contrario avremo la distribuzione sul territorio europeo, iniziando con la Francia di alcuni modelli Qingqi, che verranno rivisti in alcuni particolari e griffati Peugeot. Uno di questi è il Sum Up 125 che vedete in foto, monocilindrico raffreddato ad aria con ruote da 13" e freni disco/tamburo per 115kg ad un prezzo vicino ai 1.500 Euro.

 · SYM: VS 125/150, HD 125/200 EVO
Nessuna novità da Sym, ma solo la riproposizione di modelli già visti ad Eicma 2005, segno che le novità si vedranno a Milano? Lo speriamo, anche se dalla brochure 2007 tutto sembra immutato. I modelli fotografati possono comunque essere considerate novità visto che sono da poco in distribuzione. Il VS 125/150 è un classico 'ruote basse' con pedana piatta e un design piuttosto aggressivo, monta un propulsore raffreddato ad aria con distribuzione a 4 valvole per una potenza di 8,8kW e 10,8Nm. Si distingue per l'utilizzo del freno a disco anteriore di tipo perimetrale. Il secondo è l'HD 125/200 in versione Evo, un ruote alte con due freni a disco e propulsori raffreddati a liquido, 4 valvole, accreditati di 9,2kW e 11,4kW, rispettivamente per il 124 e il 171cc. Entrambi i modelli omologati Euro 2.

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