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L'F18 accessoriato

· MALAGUTI

17/09/2000

· F18 Project 125/150
Poco più che un "cinquantino" nelle dimensioni, ma dotato di un motore a quattro tempi che eroga 7,9 KW a 8.000 giri, con una coppia di 9,8 NM a 6.500 giri è la proposta sportiva per la città di Malaguti.
Indirizzata a tutti coloro che non vogliono essere penalizzati da ingombri eccessivi per muoversi nel traffico e vogliono caratterizzarsi da un look sportivo. La linea è grintosa senza eccedere, dedicata quindi anche ad un pubblico adulto, transfuga dalla cilindrata minore, dopo l'obbligatorietà indiscriminata del casco.
Le ruote sono da 13", i due freni a disco da 220mm e il peso dichiarato di 118 kg. Solo otto i litri di carburante disponibili, ma si promettono ottimi consumi.

Un'idea delle dimensioni

La gamma Ciak

La versione da 50 cc.

· Ciak 125/150
Il Ciak, originale proposta a ruote alte della Casa bolognese cresce di cilindrata e alle versioni 50 e 100 due tempi, affianca i modelli 125 e 150 4 tempi.
Il motore è lo stesso dell'F18, ma le ruote sono da 16" e soprattutto varia il target di riferimento, amante di un design più classico, ma con un tocco di modernità. A questa linea si devono essere ispirati anche i designer Honda, visto che l'@ 125/150 è molto, molto simile.

Caratteristica che pochi altri modelli a ruote alte possono vantare è lo spazio sottosella, sufficiente per un casco.
Gli irrobustimenti della parte ciclistica tengono a bada la maggiore potenza e peso rispetto alle cilindrate inferiori.
Alcune particolarità estetiche come le differenti fiancate, un piccolo cupolino e un diverso andamento delle frecce, oltre al motore e allo scarico di maggiri dimensioni lo fanno riconoscere dalle precedenti versioni.

Ricordiamo che il Ciak è disponibile anche in versione elettrica! Insomma una gamma davvero eclettica.

Il Ciak 125