CyberScooter

>> INTERMOT MONACO 2000

Lo stand Kymco

Una vista d'insieme

Bella la strumentazione e il manubrio color alluminio

· Kymco

17/09/2000

· Cruiser 400
La quarta Azienda che si affaccia al mercato dei super scooter è la Taiwanese Kymco, famosa nel nostro paese per il vendutissimo Dink.

Poche le notizie certe, la cilindrata di 400 cc e il motore monocilindrico oltre alle ruote da 13".
Non era presente alcuna documentazione allo stand e il personale era abbottonatissimo. Siamo comunque di fronte ad un prototipo di non prossima commercializzazione.

Due parole sulla linea: il frontale ci ha un poco spaventato per la sua cupa aggressività, più riuscita la coda con lo spigoloso faro e bello lo stacco cromatico di manubrio e strumentazione.
La forcella è di tipo a perno trascinato, al retrotreno una classica coppia di ammortizzatori. Sella a due piani con poggiaschiena e comode maniglie per il passeggero.
Dimensioni generose.

Il frontale minaccioso

Linea più pulita al retrotreno

Color oro per il nuovo Dink

Il posteriore cresce in altezza

· Dink 250
Novità annunciata il Dink 250, che avevamo già osservato al salone di Milano lo scorso anno. Questa versione dovrebbe essere definitiva anche se nel materiale pubblicitario e anche nel press-kit non ve n'è traccia.
Di conseguenza poche anche le informazioni certe.
Le dimensioni sono abbastanza compatte e non si discostano troppo dal Dink che conosciamo. Questo, abbinato al fatto che la pedana è sempre piatta, ci fa pensare ad una evoluzione del modello di minore cilindrata più che ad un modello tutto nuovo, anzi, potrebbe annunciare un restyling di tutta la gamma.
Le ruote sono da 12" con doppio freno a disco e la forcella è sempre a perno trascinato, due gli ammortizzatori al retrotreno.
Tutte nuove sono le sovrastrutture con un frontale appuntito, ma appesantito dalle numerose griglie. Il faro basso e largo si raccorda con il plexiglass di medie dimensioni e le inconfondibili "orecchie" fungono da specchietti.
Decisamente rialzato il posteriore con una pronunciata sella a due piani dotata di schienale per il passeggero che incorpora un piccolo portapacchi.

Unico 250cc a pedana piatta