CyberScooter

>> INTERMOT MONACO 2000

· ALTRI

25/09/2000

· APRILIA
La più grossa delusione che ci ha riservato Monaco, è stata la totale mancanza di novità allo stand Aprilia, che si è dedicata interamente alle moto, sfornando due nuovi bicilindrici da 1.000cc.
I modelli di cui si vociferava, uno Scarabeo 250 e un maxi da 400cc sono rimaste voci e il tutto è rimandato all'anno prossimo, presumibilmente al salone di Milano.
La flessione nelle vendite dei cinquantini in genere, e un venduto non proprio esaltante delle moto Aprilia di grossa cilindrata, ci lasciano alquanto perplessi sull'aver lasciato scoperto il settore maxiscooter dove solo lo Scarabeo vende bene, mentre il Leonardo comincia a sentire il peso degli anni. Vedremo.

· BENELLI
Qualcosa di più da parte di Benelli che presenta ufficialmente il primo scooter "cabriolet", l'Adiva 125 e 150 di cui trovate un'ampia descrizione e prova dinamica QUI.
Immutata la gamma Velvet, presente con alcuni accessori.

· BMW
Non abbiamo mai affrontato l'argomento C1 e ci riproponiamo di farlo prossimamente, nel frattempo, a chi piace, si può godere queste due immagini di una versione allestita dallo stilista Louis Vuitton.
L'accessoristica è in cuoio di prima qualità anche se il risultato ci sembra piuttosto kitsch.

· DAELIM
La marca coreana presenta un progetto stilistico denominato History nella cilindrata di 125cc. La linea anonima dell'anteriore contrasta con un posteriore abbastanza originale con il grosso faro a filo con la carrozzeria.
Presente anche l'NSII 125 che in Germania si chiama Otello.

· HYOSUNG
La Hyosung, sempre presente a tutti i saloni europei, mostrava l'Hyper 125 in una versione accessoriata. Il modello nato alcuni anni fa imitando palesemente il Piaggio Hexagon, sta man mano acquisendo una sua personalità grazie ad alcuni aggiornamenti estetici.
Da poco è anche distribuito in Italia a poco più di sei milioni.
Per info Hyosung Italia tel. 0471.884512.

· PEUGEOT
Anche i francesi della Peugeot non è che si siano proprio sprecati, dopo anni di attesa ecco che l'Elyseo raggiunge i 150cc per poter viaggiare in autostrada, per il resto il modello è immutato. La linea è piacevole ed elegante, certo, dal grosso costruttore automobilistico ci aspetteremmo ben altro, che 25cc in più, dopo due anni.

· SIAMOTO
L'italiana Siamoto era presente con il modello Favourite nelle cilindrare classiche di 125 e 150cc. L'origine di questi prodotti è l'estremo oriente.
Da notare la somiglianza della zona posteriore con l'Italjet Millennium, molto più concorrenziale il prezzo.

· SYM
Dulcis in fondo la taiwanese SYM, con diverse novità: il Joy Ride da 150cc. già visto a Milano, ormai giunto a maturazione, ha motore a 4 valvole, serbatoio da 10 litri, ampio sottosella per contenere un casco integrale e un jet. La linea riprende un po' il Kymco Dink, anche se ci sembra più gradevole dell'originale.
Presente anche la conosciuta gamma Shark.
Una sorpresa è il Chopper Scooter, adotta lo stesso motore del Joy Ride, accoppiato a ruote alte, ad un telaio e ad una forcella motociclistiche, doppio freno disco e serbatoio da dodici litri.
Il risultato estetico che si ispira alle custom americane, può lasciare perplessi, ma è comunque una delle prime proposte di "moto automatica". Come sapete ci piacciono gli ibridi che cercano il meglio fra moto e scooter, forse non è proprio questo il caso, ma benvenga il tentativo!