· ADIVA
Abbiamo pubblicato lo scoop in anteprima assoluta, quindi dovreste sapere già tutto, ma allo stand si potranno finalmente toccare con mano le versioni AD e AR nelle cilindrate 125/200 (motorizzate Sym) e 400cc (motorizzato Piaggio), oltre naturalmente alla versione definitiva del tre ruote basculante. E questa volta strapperò una data per il test su strada!
 · APRILIA
Lo Scarabeo diventa 300 Special, grazie al motore Quasar già montato sullo SportCity e guadagna anche un po' di grinta estetica grazie ai particolari neri e al cupolino compatto. Anteprima nazionale poi per la Mana ABS e la Mana GT viste a Colonia. Mi sarei aspettato un rinnovamento della gamma Atlantic, invece per ora non se ne parla.
 · BMW
Sul web si vocifera da tempo del 'ritorno' al mondo scooter della casa tedesca e per rendere la cosa credibile da molti è stata ripescata la bella proposta di Oberdan Bezzi pubblicata nel 2005 da CyberScooter, sono state mostrate foto di motori da Atv della Rotax, e altri hanno ipotizzata una motorizzazione Kymco, visto l'accordo stretto con il produttore taiwanese per il settore moto. Voi ci credete? Io no. In uno scooter BMW ci spero da sempre, ma non penso che sia questo il momento, impegnati come sono sul fronte SuperBike. Comunque martedì è vicino e vedremo!
 · GILERA
Ci avevano promesso il GP800 ABS, ma non ci sarà. Sarebbe auspicabile un sostanzioso rinnovo del Nexus 500, un rilancio del Fuoco e dei Runner, invece arriva il Nexus 125 con il nuovo motore ad iniezione elettronica.
 · HONDA
Questa volta dovremmo esserci, sembra che l'onorata carriera del Silver Wing, come lo conosciamo, sia giunta al termine e che nella conferenza di martedì mattina venga svelato un nuovo modello. Non credo però ad una 'rivoluzione' o alla commercializzazione dei 'vecchi' E4-01 o GRF-1, ma ad una evoluzione, probabilmente più 'sportiveggiante', del bicilindrico che conosciamo. E le novità potrebbero non finire qui, visto che anche per l'SH 125/150i è tempo di rinnovamento. Molto dipenderà però dalla presenza o meno a Milano della nuova VFR, che potrebbe far slittare la presentazione più avanti. Per una Deauville col cambio della DN-01 invece i tempi non dovrebbero essere ancora maturi.
 · KYMCO
Con Kymco non si riesce a giocare alle previsioni, visto che ogni anno le novità vengono annunciate ufficialmente con largo anticipo. E quest'anno ce ne saranno parecchie. Innanzitutto la versione definitiva e ormai prossima alla commercializzazione del MyRoad 700. Vera novità sarà però il Downtown 300 che porta al debutto il nuovo motore da 300cc pieni con testata a quattro valvole e iniezione elettronica e dovrebbe stupire anche per dotazioni e capacità di carico (le foto che girano in internet questa volta sono vere). Altra novità 2009 è il Like 125, uno scooter compatto che si rifà allo stile della Vespa. Capiremo poi se per l'Agility RS 125 e il Movie S 125/150 è stata decisa o meno la commercializzazione in Italia. E l'Xciting 500 ABS? Non è ora d'importarlo anche in Italia?!
 · MALAGUTI
Anche Malaguti ha seguito la strada di chi preferisce annunciare per tempo le proprie novità. Vedremo infatti il nuovo scooter da 125 e 160cc, con ruote da 13 pollici, di cui vi avevamo anticipato il disegno e le prime caratteristiche tecniche, invece il nome provvisorio di CK 13 cambierà. Invariato il resto della gamma.
AGGIORNAMENTO: il nome definitivo del CK13 è Blog, in più sarà presentato anche un inedito motore ibrido.
 · PEUGEOT
Il costruttore francese ha stupito tutti con il tre ruote ibrido al salone dell'auto di Parigi; speriamo di vederlo a Milano, con qualche informazione in più su una sua eventuale commercializzazione. Si sta anche lavorando ad un innovativo sistema d'iniezione per motori a due e quattro tempi e si dovrebbe vedere qualcosa a proposito. Per il resto la gamma sembra completa, manca giusto un ruote alte compatto, ma difficilmente lo vedremo a Milano.
 · PIAGGIO
In piena estate su numerosi siti è stato annunciato l'arrivo di un GT 850 con il motore a V del Gilera GP800, accompagnandolo con un bozzetto vecchio di un lustro. Pura fantasia!
La novità vera, e che vi serviamo in anteprima è l'arrivo del Carnaby Cruiser 300ie, che accoppia il motore Quasar da 274cc ad un'estetica ricca di particolari cromati ispirati allo stesso allestimento del Beverly.
Non ci sarà invece il previsto debutto dell'MP3 ibrido, ma vedremo il restyling della gamma, presentato ad Intermot, compreso il nuovo motore ride by wire da 125cc, e probabilmente anche l'LT, nonostante, lo ripeto, non venga commercializzato in Italia.
 · SUZUKI
Nel nuovo Burgman 650 ci avevo sperato, invece nell'invito per la conferenza stampa si parla solo di un'anteprima europea e quasi sicuramente del segmento moto. L'aspettativa è allora rivolta al Burgman 400 ABS, che speriamo venga confermato per il mercato italiano.
 · SYM
A Colonia si è dimostrata l'azienda più dinamica con un modello interamente nuovo, il Symphony 125, due restyling (Joymax e Joyride) e la motorizzazione 125 per il CityComm. Ma sono sicuro che a Milano svelerà ancora qualcosa, di grosso, magari a livello di prototipo, sfruttando quel motore da 500 o 565cc che vi abbiamo mostrato in anteprima nel 2005, per non parlare dei prototipi del 2003.
 · VESPA
Novità assoluta la GTS 125 Super che adotta il motore 125 ad iniezione elettronica sfruttando l'allestimento del 300 Super già testato su strada. Anteprima solo milanese invece la Vespa S 150, presentata a Colonia e già in distribuzione a 3570 Euro.
 · YAMAHA
Ed eccoci finalmente a Yamaha, ultima in ordine alfabetico, ma prima a svelare le proprie novità, la conferenza stampa è infatti prevista per lunedì pomeriggio, un giorno prima dell'inaugurazione di Eicma. E qui dovrebbe svelarsi il nuovo Majesty 400, su cui per primi avevamo scommesso fin dal 9 settembre. Non aspettatevi però un modello simile alle foto girate in internet recentemente (quello altro non è che il Majesty 250 commercializzato in Giappone da quasi due anni), ma un'evoluzione del 400 attuale di cui possiamo anticiparvi il gruppo ottico (grazie a Josko per la segnalazione). Non è poi da escludere la distribuzione italiana per il BW'S 125.
AGGIORNAMENTO: abbiamo scovato la prima vera foto del Majesty 400 2009, ne potete leggere QUI e federe la foto qui a fianco.