Si è conclusa anche la 66esima edizione dell'Eicma: un vero successo.
1002 espositori provenienti da 33 paesi su 280mila mq di spazio espositivo per una edizione che ha visto l'affluenza record di oltre 500.000 visitatori. Novità ed eventi hanno conquistato il grande pubblico, confermando la sempre più crescente importanza a livello mondiale di questa fiera.
Direi che tutto questo, in un momento di crisi economica globale, sia un buon segno. Segno che la passione non risente della crisi, la passione emoziona ancora, la passione muove e riunisce un popolo formato da persone che amano il magico mondo delle due ruote.
Come di rito gli stand più visitati sono quelli delle case più blasonate del settore, completamente assediate dai relativi appassionati: Bmw, Ducati, Yahama, Aprilia, Suzuki, Honda, MotoGuzzi, Piaggio, Gilera.
Ognuna delle sopracitate ha presentato nuove ed importanti scooter/motociclette per l’anno 2009, segno che, anche se il mercato nell’ultimo periodo ha avuto una flessione, come nel mese di ottobre, si conferma su trend negativi, in linea con l’andamento dell’anno. Le immatricolazioni, infatti, scendono a 25.320 unità (-5,9%), a causa soprattutto del calo delle moto che si fermano 6.969 pezzi venduti (-11,5%), mentre gli scooter arretrano in misura minore (-3,6%), con 18.351 pezzi venduti. I 50cc si fermano a 10.058 (-4,5%).
La presentazione del nuovo motore 300ie, in casa Aprilia, viene affidata al suo Scarabeo con la versione in colorazione Bianca. In tinta vi sono il portapacchi e la cornice della strumentanzione. Anche il fondo del contachilometri e di colore bianco. Molto elegante.
In casa Piaggio vi è il Canarby, anch’esso monta il nuovo motore 300, scooter a ruota alta, solido e ben costruito e con un buon rapporto qualità/prezzo.
Per il rivoluzionario scooter a 3 ruote di casa Piaggio ecco MP3 Hybrid:
non semplicemente uno "scooter con due motori", ma un nuovo, avanzatissimo concetto di motorizzazione che integra la tradizionale propulsione termica a basso impatto ambientale con la motorizzazione elettrica a emissioni zero.
Presentazione o esercizio di stile per quanto riguarda la Vespa Side-car un bel salto nel passato. La vespa non si discute in qualità costruttiva e nel valore intrinseco di questo nome. Una vera chicca in questa versione immaginando che qualche appassionato non veda l’ora di averla nel proprio parco moto.
Gilera Nexus 125 ie cresce nelle prestazioni e riduce consumi e costi di gestione:
grazie alla nuova motorizzazione dotata di iniezione elettronica, Gilera Nexus 125 i.e. ha più potenza, più coppia e una maggiore fluidità di guida, ma con una sensibile riduzione dei consumi e delle emissioni inquinanti. La nuova ruota anteriore da 15” garantisce la massima prestazione in termini di stabilità, comfort e sicurezza attiva.
Malagutti presenta BLOG 160cc i.e. – 125cc i.e. Con questo mezzo, la casa Bolognese ha proposto il suo “scooter facile” che strizza l’occhio anche al pubblico femminile: sella bassa,scudo anteriore e parabrezza molto protettivi, interasse corto e compatto, pedana piatta. Altra chicca, lo scooter è Euro3.
Bene per quanto ci riguarda, il reparto scooter è stato molto attivo con molte con le presentazioni di nuovi modelli e cubature, vedi il rinnovato Honda SH, il nuovo frontale è leggermente più alto e meglio definito, per un tocco di contemporaneità. Il faro anteriore trasmette uno stupendo impatto visivo oltre ad un’ottima visibilità notturna, con un ampio fascio di luce. La vista anteriore si completa con un piccolo parabrezza.
Il nuovo scooter Majesty 400, un mezzo di grande eleganza e funzionalità. Ennesimo restyling di un modello, che già tanti consensi ha raccolto in passato, e che con il ritocco al gruppo ottico e l’aggiornamento al telaio continuerà di sicuro a mantenere la sua fetta di mercato.
Ottime proposte anche da Kymco che presenta Downtown 300i e 125. Scooter agile e versatile a ruota bassa,disegnato dal designer italiano Massimo Zaniboni,
Presentazione mondiale per il Like 125/50: scooter agile e caratterizzato da ruote piccole ed un disegno ispirato ai tratti retrò degli anni 60.
Il moderno e il classico si fondono in un mix perfetto rendendo Like un veicolo confortevole e adatto ad ogni esigenza. Le ruote da 12” lo rendono un ottimo compagno per districasi nel traffico cittadino.
La taiwanese Sym, invece punta su mezzi a prezzi concorrenziali presentando il Citycom 300 i.e.
Lo scooter a ruota alta è firmato dal designer Pierangelo Andreani che si distingue per le sue linee sportive, spinto da un collaudato motore a 4 tempi e 4 valvole, è raffreddato a liquido e ha l’ iniezione elettronica.
Yamaha vive di rendita rinnovando solo i colori per il suo T-max, mentre una nota di merito penso vada spesa per la Gilera: GP 850 Corsa. Uno spettacolo.
Ottimi i suoi materiali aggiunti tra cui : scarico doppio a tromboncino, amm. Posteriore ohlins, strumentazioni digitale e colorazione tricolore. Direi che sia il riferimento per termini prestazionali nella sezione scooter.
Eicma è un grandissimo parco giochi per piccoli e grandi, dove è possibile appagare la vista ed il gusto di ogni palato, sopraffino e non. Manifestazioni organizzate all’esterno, eventi interni con i propri beniamini, possibilità di parlare con i fornitori, scambiarsi opinioni e pareri, guastarsi le lavorazioni artigianali e le customizzazioni di moto o parti speciali.
Direi che tutto questo si possa trovare all’Eicma, con la speranza che vi sia ancora quella sana e naturale voglia di confrontarsi davanti ad una moto con lo sconosciuto che in quel momento vi sta accanto, lasciando perdere quelle faziosità che a volte si creano nei siti, con quella semplicità che ci fa restare a volte basiti ed affascinati. La stessa espressione di tutti quei bambini che sognano la “moto” attraverso la passione dei propri padri.