· Marco Polo 400
Debutto nella classe 400cc per Italjet, con un prodotto d'importazione cinese, che ha come fonte ispiratrice la gamma Malaguti, mixando elementi del Madison come il retrotreno e la strumentazione a soluzioni adattate da Spidermax come le ruote da 16 pollici, i radiatori laterali e le griglie relative. Il risultato estetico è comunque apprezzabile, ma poco originale. Evocativa dell'estrazione turistica la denominazione, dedicata al viaggiatore veneziano. Il motore, esternamente identico al Franco Morini, è invece un prodotto cinese, lo stesso che ritroviamo sul prototipo Garelli che già trovate in questo speciale. Oltre alle ruote di ampio diametro troviamo anche tre freni a disco ed un peso contenuto in 180kg. Il sottosella viene dichiarato in grado di ospitare due caschi integrali, in più è disponibile un cassetto nel retroscudo. La strumentazione è sia analogica che digitale, con il display al centro del manubrio. Sarà dai concessionari all'inizio del 2008 a 4.780 €.

 · Amarcord 125/150
Più originale lo scooter retrò per cui è stato scelto un nome adattissimo: Amarcord. Le linee si rifanno al periodo Vespa e Lambretta, ma anche al bellissimo Italjet Velocifero. Gradevole la sella impunturata, la verniciatura bicolore ed il faro a goccia posteriore. Ciclisticamente è contraddistinto da ruote da 12 pollici, dalla sospensione anteriore a bilanciere e dagli ammortizzatori posteriori perfettamente celati sotto la carrozzeria. Dispone di un sottosella in grado di ospitare un casco demi-jet. Il modello esposto montava un propulsore due tempi da 50cc, ma la gamma completa, che arriverà a fine 2008, si articolerà anche sul 125 e sul 150cc a quattro tempi omologati Euro 3. Prezzi ancora non disponibili.