· MP3 400 + accessori
L'innovativa soluzione a tre ruote di Piaggio ci ha conquistato, lo sapete, ovviamente la versione da 250cc è prevalentemente orientata all'area metropolitana o ad un turismo non autostradale. Per muoversi più speditamente, viaggiando senza affanno ai limiti autostradali e con la possibilità di effettuare sorpassi in modo più rapido e sicuro, ecco arrivare la versione equipaggiata dal monocilindrico Master da 399cc. Con 25kW di potenza massima e 37Nm di coppia il 'trike' Piaggio raggiunge i 148km/h estendendo le sue prerogative di sicurezza e divertimento al turismo autostradale o alla ricerca di qualche emozione in più nei tratti guidati. Il nuovo motore ha portato anche all'incremento dell'interasse, per una maggiore stabilità alle alte velocità, oltre ad un pneumatico posteriore da 140/70 x 14 pollici per offrire maggiore trazione quando si sfruttano a fondo le incredibili qualità della doppia 'gommatura' anteriore.
Bisognerà aspettare Maggio per vederlo su strada, manca il prezzo, anche se è ipotizzabile una maggiorazione intorno agli 800-1000 Euro rispetto alla cilindrata inferiore.
Contemporaneamente al nuovo modello sono stati presentati numerosi accessori, applicabili a tutte le cilindrate.
Winter Pack: consiste in un parabrezza che si estende fin sopra il casco arrivando a proteggere anche le mani; in un tris di pneumatici particolarmente scolpiti, adatti a fondi infidi e a temperature particolarmente basse; infine il telo coprigambe riscaldato tramite batteria ricaricabile che si fissa al veicolo tramite semplici bottoni a pressione.
Kit di adattamento Tom Tom Rider per il fissaggio al centro del manubrio con cavo d'alimentazione dedicato.
Bauletto posteriore da 48 litri con supporto ribaltabile per poter accedere ugualmente al vano posteriore.
Parabrezza Style, di dimensioni 'classiche' incrementa la protezione rispetto allo 'spoiler' di serie.
Allarme elettronico con telecomando a distanza.
Schienalino passeggero.

 · BEVERLY CRUISER 250/500
Dopo il Beverly S, ecco apparire la versione denominata Cruiser, nelle cilindrate 250 e 500cc. Quest'ultima equipaggiata con il rinnovato propulsore Euro 3 con accensione a doppia candela, che abbiamo appena visto sul Gilera Fuoco. Le modifiche estetiche più evidenti sono rappresentate dalla mascherina anteriore d'ispirazione automobilistica, dal nuovo gruppo ottico anteriore, con manubrio, strumentazione e specchietti cromati. Si possono poi notare: il portapacchi posteriore in tubi, il coprimarmitta cromato e il gruppo ottico posteriore trasparente. Tutte modifiche che nell'intenzione del produttore, vogliono aumentare la connotazione 'motociclistica' di uno dei veicoli di maggior successo degli ultimi anni. Disponibilità a marzo, prezzi non comunicati.

 · PIAGGIO CARNABY 125/200
La cartella stampa parla di un progetto completamente nuovo e, anche se i legami con il cugino Sport City non mancano, l'impostazione è ben lontana dall'immagine sportiva, ma tutta imperniata alla praticità d'uso. In questo senso la sella è votata al comfort, il manubrio più largo, il meccanismo del cavalletto ridisegnato e una borsa opzionale semplifica lo sfruttamento del retroscudo. In inverno poi, si potranno sfruttare gli sfoghi del radiatore per tenere le gambe al caldo, grazie alla copertina opzionale.
La ciclistica ha la prerogativa delle ruote da 16 pollici, oltre ad una nuova forcella e all'impianto freni basato su due dischi da 260mm.
Anche i propulsori sono stati rivisti, in particolare con un nuovo sistema d'avviamento, che elimina il rumore di trascinamento tipico dei motori Leader. Motori raffreddati a liquido e con distribuzione a quattro valvole, in grado di rispettare le normative Euro 3 pur conservando l'alimentazione a carburatore. Da segnalare l'interessante rapporto peso-potenza che arriva a 15,4kW per 146kg nella cilindrata di 198cc.
In gamma si posiziona fra Liberty e Beverly, con un look inedito e un po' orientaleggiante, piuttosto lontano dal family feeling aziendale.
Per i prezzi è ancora presto, sarà in consegna ad inizio Aprile.