· AD 125/250
Torna il freddo e torna il desiderio viaggiare protetti, lo scooter è certo meglio della moto, ma ha le ventole con l'aria calda che puntano direttamente sulle mani? E il tergicristallo per quando piove? Adiva li ha entrambi e anche un tetto con ampi deflettori ai lati del parabrezza, per lasciare 'fuori' il maltempo e dentro il comfort ed il piacere di guidare. Si perché Adiva pesa (175kg) e ingombra (2180mm) come qualsiasi altro scooter della sua classe, ma con dotazioni da ammiraglia: forcella con steli da 41mm, pneumatici ad ampia sezione da 14 pollici e frenata combinata con ben tre dischi Brembo. Il tettuccio si ripiega in pochi secondi nel mega-baule posteriore integrato che offre un ampio poggiaschiena per il passeggero e ospita comodamente due caschi integrali o un borsone sportivo. Il motore è l'apprezzato Quasar ad iniezione elettronico di Piaggio. Arriva a gennaio 2007 al prezzo di 5.680 Euro.
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Più o meno nello stesso periodo arriverà la versione da 125cc, sempre Piaggio, che si differenzia per la frenata tradizionale con due 'soli' freni a disco e, ovviamente, per il prezzo che si ferma a 4.800 Euro.

 · AR 125/250
Stessa struttura, stesse motorizzazioni Euro 3, ma il modello 'roadster' viene commercializzato con una coda 'tradizionale', senza baule e con un plexiglass di dimensioni normali (lo vedete in foto nello Speciale Eicma 2005). Naturalmente può essere dotato di parabrezza protettivo, con tergicristallo, tetto e schienale passeggero, così come lo vedete in foto. Dovrebbe essere commercializzato in primavera. È vero, l'avevamo scritto anche lo scorso anno, ma questa volta dovremmo esserci.