RUNNER 200 VRX
Ci eravamo lasciati a fine luglio, dopo la presa di contatto in pista del 125cc, con la curiosità di vedere presto una versione con più cavalleria e puntualmente è arrivata al Salone di Milano.
Sinceramente avremmo sperato nel Quasar da 250cc, invece è arrivato il Leader 200, certo non povero di potenza e soprattutto dotato di un allungo che fa tanto 'racing', ma per l'erede del mitico 180 due tempi i cavalli non sono mai troppi! Anche perché la cartella stampa dichiara 14kW a 9750giri e 17Nm a 8000giri che sono inferiori a quelli dichiarati per la precedente versione: 15,4kW a 8500giri e 17,5Nm a 6500giri. Che il passaggio da Euro 1 ad Euro 2 abbia influito così tanto? Indagheremo.
Per il resto è identico al 125, quindi con una ciclistica di prim'ordine e una linea cattiva che sa tanto di Nexus. Tre colorazioni: Rosso Fire, Nero Carbon e Grigio Stone con antifurto immobilizer di serie.
Non ci resta che aspettare l'anno prossimo per un test su strada, visto che le consegne sono previste per febbraio, ma serviranno circa 4000 euro!