59a Esposizione Internazionale del Ciclo e Motociclo di Milano Eccoci all'appuntamento biennale con 'il Salone di Milano' che, in alternanza con l'Intermot di Monaco, rappresenta la massima esposizione mondiale di cicli, motocicli e, naturalmente di scooter, essendone l'Italia il principale mercato mondiale. È la prima volta che CyberScooter si reca a Milano a caccia di novità e speriamo che la cosa dia buoni frutti. Naturalmente non aspettatevi nessuno stand con i nostri colori, troppo costoso e sfarzoso, ci 'limiteremo' a lavorare sodo per dare le notizie in tempo 'quasi' reale e per tutta la durata del Salone. Nonostante il clima non euforico per via dei dati di vendita inferiori allo scorso anno, il momento è sicuramente cruciale per via delle recenti acquisizioni di marchi e alleanze strategiche oltre a quelle che, probabilmente, vedremo in tempi non troppo futuri. Degna di nota anche l'elezione di Ivano Beggio (patron Aprilia) alla guida dell'ANCMA (l'associazione italiana costruttori). Insomma un Salone 'politicamente' interessante, ma lo sarà anche per i prodotti esposti? Vediamo di fare delle previsioni marca per marca, calcolando che sono circolate ben poche indiscrezioni e che le sorprese sono sempre possibili, non dimenticando quella del Silver Wing Honda al recente Intermot. • APRILIA pad. 11: dovremmo vedere la versione definitiva dell'Atlantic 500 anticipato al Motorshow di Bologna, sicuramente ci sarà lo Scarabeo 100 a 4 tempi e la rinnovata gamma Leonardo. • BENELLI pad. 11: ci saranno le versioni rinnovate dell'Adiva e del Velvet, forse il Pepe da 100cc. Si parla di un tre ruote sviluppato in collaborazione con Renault, ma è più probabile che sia al prossimo Salone di Parigi. • BMW pad. 12: forse una versione affinata del C1, ma di maxiscooter ancora non si parla. • GILERA pad. 11: il motore bicilindrico da 850cc con trasmissione automatica che vedremo in futuro montato su un megascooter e forse anche su una moto automatica. • HONDA pad. 12: no news, solo variazioni cromatiche. • ITALJET pad. 11: versione definitiva dello Jupiter 250/150/125 oltre al Jet-Set 150/125 motorizzato Piaggio. Forse troppo presto per l'annunciato 'Marcopolo', uno studio di moto automatica. Curiosità per lo sviluppo del Tartatrè. • KYMCO pad. 11: L'annunciato modello da 500cc potrebbe tardare, di sicuro però ci sarà in versione 250cc col nome di Cruiser; altra novità il People con motore da 250cc; il Gran Dink in versione 125/150 e il Dink in versione rinnovata. • MALAGUTI pad. 11: vedremo finalmente il Madison 400 motorizzato Franco Morini (in attesa di un motore Piaggio?). • MBK pad. 23: un inedito modello 'Mach G' di cui non abbiamo altre informazioni. • PIAGGIO pad. 11: torna l'X9 500 riveduto e corretto, debutta il Free 100 a 4 tempi e poi si mettono in cantiere grosse, ma future, novità. • SUZUKI pad. 8: il top del momento: il Burgmanone da 650cc, oltre 50cv, ruote da 16 pollici e cambio sequenziale, queste le voci: vediamo come sarà in realtà. • YAMAHA pad. 8: si vocifera di un aggiornamento del Tmax con iniezione o di un differente allestimento, ma potrebbero restare voci. Per concludere: nel piazzale Italia, al centro della fiera, ci sarà un settore dedicato al turismo su due ruote con operatori del settore e, parlando di turismo, non va dimenticata la 38^ edizione della "Rosa d'inverno", la concentrazione motociclistica organizzata dal Motoclub Milano che si svolgerà domenica 23.