CyberScooter

>> 59^ EICMA MILANO 2001

· ALTRI

01/10/2001

· BENELLI
Rinnovamento per la serie Velvet 250/150/125 che diventa 'Touring' e perde il piglio aggressivo dei particolari cromati per presentarsi con una più sobria veste monocolore, in più offre di serie un cupolino affusolato e un comodo portapacchi dotato di maniglia per il passeggero. Cambia anche la strumentazione e l'andamento della sella che nasconde uno spazio bagagli maggiorato.
Anche per l'Adiva, l'unico scooter 'cabrio' al mondo è tempo di affinamenti ed ecco che il tettuccio presenta una finitura goffrata nera e il meccanismo di chiusura del bauletto diventa più affidabile, in più è disponibile, come optional, un sofisticato impianto stereofonico firmato Clarion. Una prova approfondita di questo originale modello la trovate QUI.

· BMW
Unica novità, la versione con i colori della Formula 1 Williams/BMW per la C1. Poi era esposta una versione full optional con tanto di impianto stereofonico, computer di bordo, supporti per cellulare e deflettori per migliorare ulteriormente la protezione dalle intemperie dell'unico due ruote che si guida senza casco. Il test di CyberScooter QUI.

· GARELLI
Un prototipo, piuttosto 'artigianale' a livello di finiture, era esposto allo stand Garelli, il nome è Skynet, il propulsore è Franco Morini da 400cc, le ruote sono da 12" e l'impianto frenante è a doppio disco. Nonostante un frontale piuttosto affusolato, non è difficile scorgere una parentela estetica con il Foresight/Pantheon di Honda. Solo 175 kg il peso dichiarato.

· LINHAI
Due nuovi modelli piuttosto interessanti erano esposti allo stand del distributore Italiano Carpimotor. Il primo è denominato Main St. ed è sviluppato sulla base del Majesty/Skyliner di Yamaha/MBK, ha una rinnovata personalità estetica, ma le basi sono quelle. In più la motorizzazione parla di una cilindrata di 300cc, indagheremo quanto prima per avere maggiori informazioni.
La seconda proposta è lo Snappy nelle cilindrate di 200 e 125cc, la linea è, anche in questo caso piuttosto personale, in particolare nella coda che troviamo azzeccata. Bella anche la strumentazione completamente digitale. Qualche particolare ci ricorda l'@ di casa Honda.

· SYM
Il prodotto più interessante per il mercato italiano della taiwanese Sym rimane, a nostro avviso, il Joyride nelle versioni 150 e 125cc, qui esposto (a destra) in alcune nuove colorazioni e finiture. Per il 2002 vengono introdotte due novità: una è il Metro Europe, versione dedicata al commuter urbano con qualche contatto con lo Shark, dotato di propulsori raffreddati ad aria con cilindrate da 150 e 125cc e fotografato qui a sinistra in livrea color oro; la seconda è Silk Road da 125cc, scooter compatto ed economico di cui purtroppo non abbiamo un'immagine.

· YAMAHA/MBK
Anche Yamaha, come quasi tutte le grandi case, si è impegnata molto nel settore moto e ha trascurato il 'nostro' mondo se si esclude un grintoso lancio del Jog R/Mach G, un 'cinquantino' presentato da una provocante Alessia Mertz.
Per il Tmax però abbiamo potuto osservare una nuova colorazione rosso cupo metallizzato e tutta la serie di accessori originali disponibili: il cupolino sportivo fumé, i deflettori paramani e paragambe, le manopole riscaldate, le protezioni simil-carbonio per il tunnel, i distanziali per le pedane del passeggero, lo schienale, il portapacchi e il bauletto nelle colorazioni originali.

· DAELIM
Diventa realtà il modello History 125 in vendita dal 2002 a 6.000.000, lo potete osservare nello Speciale Intermot.

· GILERA
Solo versioni con grafiche e colorazioni rinnovate per quanto riguarda gli sportivi Runner e DNA, mentre tutto l'impegno della Casa è orientato verso la nuova moto SuperSport 600 a 4 cilindri.

· HONDA
Anche per il colosso giapponese tutto l'impegno è dedicato alle nuove moto mentre per gli scooter un solo nuovo colore 'pearl light green' per l'@ 150/125.

· SIAMOTO
Il noto Favourite diventa Super Favourite con ruote da 13" e motorizzazione 200 e 125cc.