Personalmente cercavo da anni uno stivaletto che fosse sufficientemente protettivo in scooter e al tempo stesso in grado di abbinarsi senza imbarazzo ad una abbigliamento casual/classico. Un perfetto equilibrio che si è materializzato allo stand Oxtar di Eicma 2005 con la presentazione del modello Urban. Una prima impressione che oggi, dopo alcuni mesi di utilizzo, mi sento di confermare.
Un modello in grado di rispondere alle esigenze di tutti quegli scooteristi che si recano quotidianamente in ufficio e vogliono farlo con una bella scarpa, oltre che sicura.

DESTINAZIONE D'USO
Se non fosse per il rinforzo sulla tomaia, in corrispondenza della leva del cambio, sarebbe impossibile scambiarli per stivali 'tecnici'. L'elevata qualità dei pellami, il taglio elegante e le finiture accurate ne farebbero uno prodotto elegante da acquistare nei negozi del centro, invece opportuni rinforzi assicurano una protezione ben superiore a stivali 'normali'. Possono quindi essere utilizzati ogni giorno in città, eventualmente anche per fare del turismo... di classe!

CARATTERISTICHE
Costruiti interamente in pelle di prima qualità, si caratterizzano per le bande laterali elastiche e per l'apertura interna con cerniera (protetta da doppia battuta in pelle), soluzioni ideali per una calzata veloce ed avvolgente. La tomaia è realizzata in pelle pieno fiore, con rinforzo applicato in corrispondenza della leva del cambio (su entrambe le scarpe) e fodera in morbida pelle con plantare in cuoio (made in Italy). Punta e tallone hanno rinforzi interni in materiale semirigido, la suola una flessibilità 'sostenuta' ed i malleoli (un punto molto esposto) sono protetti da cuscini in pelle imbottiti con uno speciale gel.
La suola in gomma con moderati intagli è incollata, ma un motivo estetico (insospettabile) simula la cucitura tradizionale.
Il taglio è maschile, il colore nero e le taglie vanno dalla 38 alla 47. Il paio taglia 41 della prova pesa 1320gr.

STILE
È uno stivaletto dal taglio caratteristico, reso famoso dall'australiana Blundstone fin dalla 1870 e ormai divenuto un classico in tutto il mondo. In questa interpretazione motociclistica, guadagna i rinforzi, la cerniera e l'originale cucitura della tomaia sul bordo esterno, elementi che gli conferiscono una personale originalità.

COMFORT
La cerniera interna con impugnatura anatomica, abbinata alle bande elasticizzate, consente d'indossarli in un attimo e al tempo stesso di abbracciare la caviglia senza costringerla. Il risultato è che si possono indossare tranquillamente dalla mattina alla sera nel massimo comfort.
Il peso tutto sommato contenuto, la morbidezza dei pellami e la robustezza della suola consentono anche lunghe passeggiate senza controindicazioni.
In piena estate naturalmente non sono il massimo, ma non va dimenticato che la pelle traspira molto meglio di materiali solo apparentemente più freschi. Al contrario in pieno inverno vanno bene per muoversi in città, ma non per fare del turismo impegnativo.

SU STRADA
Calza bene, la suola offre l'aderenza necessaria a reggere lo scooter anche su fondi non perfetti oppure in caso di pioggia. A proposito di quest'ultima, vista la buona impermeabilità del pellame utilizzato e l'elevata protezione offerta dallo scooter è veramente rara la necessità di ricorrere ai copristivali impermeabili (che è comunque buona norma tenere nel sottosella).
Anche il grip sulla pedana è ideale e piacevole la sensazione di protezione trasmessa, in particolare dai cuscini in gel sui malleoli.
Una volta indossati si dimenticano ai piedi, quindi è davvero difficile trovare altri commenti e ancora più difficile trovarne di negativi.
Anche la robustezza e la resistenza all'usura sono, ad oggi perfette.

CONCLUSIONI
Non è tanto facile trovare un prodotto che, oltre a soddisfare al meglio le esigenze di utilizzo per cui è realizzato, incontra alla perfezione i gusti del tester. Questo è uno di quei casi, quindi mi perdonerete i toni entusiastici, ma sono davvero convinto che Urban rappresenti un'ottima soluzione per muoversi in scooter elegantemente protetti.
E non delude neppure il prezzo, anzi, con 119 Euro, è veramente difficile trovare scarpe anche tradizionali con materiali e finiture paragonabili.
Ma tutte queste qualità si possono anche migliorare, aggiungendo colori e pellami differenti, una versione scooteristica (senza protezione per il cambio) e magari un modello femminile.

Testo&test: Fabrizio Villa
Foto: Monica Il Grande