Una componente spesso trascurata nell'abbigliamento scooteristico è la scarpa tecnica, invece svolge una funzione fondamentale per la protezione dei piedi, in caso di cadute e di maltempo, assicurando la necessaria aderenza sui fondi scivolosi. Ne esistono infinite varietà, più o meno protettive e allo stesso tempo più o meno eclettiche, l'importante è che arrivino a coprire il malleolo, un osso sporgente che va tenuto sempre protetto.
Il modello Freespirit di Oxtar è un modello estivo, traspirante, dal look moderno con limitati accenni motociclistici e che può essere utilizzato quotidianamente anche per camminare, pur garantendo un sufficiente livello di protezione.

DESTINAZIONE D'USO
La scarpa 'da scooter' deve essere più eclettica di quella 'da moto', nell'uso quotidiano infatti deve essere comoda sia per camminare che stare sul posto di lavoro, al contempo deve consentire qualche gita con annessa passeggiata nei week-end. Per questo motivo sono sconsigliabili i capi più tecnici (da pista), che oltre al look 'impegnativo', non consentono di camminare comodamente.
Freespirit si rivolge a chi è cerca un capo casual, da utilizzare tutti i giorni al posto della scarpa sportiva, nel periodo estivo. Va benissimo anche per vacanze disimpegnate, tenuto presente che non è impermeabile.

CARATTERISTICHE
La tomaia è in pelle scamosciata, con ampi inserti in materiale traspirante e fasce d'irrigidimento in gomma, oltre ad un rinforzo, sempre in gomma per la leva del cambio (utile ai cugini bikers). Sul lato esterno anteriore, presenta un ulteriore rinforzo gommato (per pieghe estreme!) con il logo aziendale. Sul retro un gancio in gomma aiuta ad indossarle, mentre un inserto reflex aiuta la visibilità, anche a piedi (ben poco in scooter, visto il tunnel).
L'allacciatura utilizza stringhe tubolari che scorrono in apposite fascette, per una regolazione veloce e millimetrica.
La fodera denominata Air Tech è traforata in due diverse densità.
La suola è in gomma bi-iniettata resistente agli idrocarburi, leggermente intagliata e con inserti a contrasto.
Le protezioni sono il minimo che si possa ottenere senza intaccare la comodità: consistono in un elemento semirigido in prossimità del tallone, un irrigidimento dei 2/3 posteriori della suola e un'imbottitura morbida sui malleoli.
Le colorazioni disponibili sono il rosso-grigio-nero del modello in prova e il tutto nero che vedete nella foto di cartella stampa. Le taglie, unisex, vanno dalla 36 alla 48 e una coppia di taglia 41 pesa 940gr.

STILE
Soprattutto nella versione 'tricolor' utilizzata per il test si rifà al mondo della scarpa sportiva e giovanile, ha quindi un look deciso da abbinare con un abbigliamento casual. Più discreta la versione in monocolore nero, con il solo logo Oxtar a contrasto.

COMFORT
Veloce da mettere e togliere grazie a stringhe estremamente scorrevoli, avvolge il piede senza co-stringerlo ed offre flessibilità e morbidezza sin dall'inizio. Si percepisce però sia la solidità di suola e tallone che il morbido 'abbraccio' dei malleoli. Non richiede alcun periodo di 'rodaggio' e nel mio caso la calzata è veramente perfetta.
Il taglio diagonale del posteriore e la flessibilità della parte anteriore della suola consente di muoversi agevolmente sia a bordo dello scooter che una volta scesi. Interessante il livello di traspirazione, anche superiore ad una scarpa sportiva tradizionale.

SU STRADA
Sullo scooter si viaggia con i piedi protetti dallo scudo, questo è quasi sempre un vantaggio, ripara dal freddo, dalla pioggia e in caso di scivolate, molto spesso impedisce al piede e alla gamba di rimanere sotto al veicolo, in estate però impedisce al vento della corsa di rinfrescare le estremità inferiori. In questo senso però le zone traforate non ottengono lo stesso effetto rinfrescante che viaggiando con una moto, ma fanno comunque meglio di una scarpa chiusa, di conseguenza si suda pochissimo.
La tenuta al vento è quindi garantita principalmente dallo scudo anteriore, elemento che consente di proseguire l'uso di Freespirit ben oltre il periodo estivo, con il solo limite della non impermeabilità (del resto una membrana impermeabile ne avrebbe compromesso l'elevata traspirazione).
La suola garantisce una buona aderenza su fondi lisci, anche se bagnati, meno su quelli dissestati dove farebbero comodo scolpiture più pronunciate. Perfetta la convivenza con il materiale dello scudo, che permette un ottimo grip anche in caso di guida 'disinvolta', muovendosi sulla sella ed ancorandosi con i piedi.
Una volta scesi dallo scooter, Freespirit continua a fare il suo dovere anche nel caso di lunghe passeggiate, al pari di una scarpa sportiva, grazie anche all'estrema leggerezza.
Da segnalare, nei due mesi circa di utilizzo, un certa tendenza a sporcarsi della pelle scamosciata.

CONCLUSIONI
Simpatica nel design, estremamente leggera e confortevole da indossare, passa dall'uso scooteristico a quello pedonale senza alcuno svantaggio. Rappresenta quindi una soluzione ideale per l'uso quotidiano nel periodo estivo, o anche molto di più, esclusi solo i mesi più freddi e i giorni piovosi. Dal punto di vista protettivo rappresenta il 'primo livello' per chi decide di abbandonare l'uso di scarpe generiche senza voler passare a modelli più impegnativi.
Decisamente competitivo il prezzo, visto che con 89 € non si compra neppure un paio di scarpe casual e queste sono realizzate (in Cina) piuttosto bene.

Testo&test: Fabrizio Villa
Foto: Monica Il Grande