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Abbiamo utilizzato questo giubbino
nel periodo estivo, per circa tre mesi, quasi quotidianamente:
in città, testando vari scooter, partecipando alle
gite del CyberScooter Club e nel tempo libero, poi ci
siamo anche andati in vacanza. Un test di alcune migliaia
di chilometri.
CARATTERISTICHE
Un giubbino realizzato interamente
in materiale naturale, caratteristica ormai rara in un
capo tecnico: 100% cotone sia per il tessuto esterno che
per la leggera fodera quadrettata. È dotato di
due tasche esterne con cerniera e due interne con cerniera
e velcro. Ha una cerniera centrale con battuta antivento
e la regolazione dei polsi con velcro. Il collo è
foderato con morbido vellutino. È disponibile nei
colori blu (come il nostro)
e sabbia, in sei taglie, dalla XS alla XXL. È dotato
di protezioni rigide omologate CE sui gomiti e di banda
rifrangente sulla schiena e sulle maniche.
COMFORT
Il taglio è ampio, modello
'bomber' con cintura elastica che chiude in vita, quindi
veloce da indossare e non impaccia nei movimenti. Il tessuto
permette un'ottima traspirazione e le tasche sono ampie
e ben chiuse. Peccato per l'ampiezza del collo che non
è regolabile. Le protezioni richiedono solo un
minimo di affiatamento, ma per il tempo libero (non in
scooter), si possono togliere e mettere velocemente (consigliamo
di ribaltare le maniche). Avremmo gradito la possibilità
di regolare il posizionamento delle protezioni, per adattarle
alla conformazione di ognuno.
DESTINAZIONE D'USO
Un modello casual, per utilizzo tipicamente
urbano, nella stagione estiva, secca, che grazie a buone
chiusure e alle protezioni ai gomiti si presta anche ad
utilizzi occasionali più gravosi. Sconsigliato
per velocità elevate ed in caso di freddo e pioggia.
SU STRADA
In città
trova il suo terreno ideale anche nella stagione più
calda, un consiglio: tenete i polsi aperti e godrete di
un'ottima circolazione d'aria anche in Agosto. L'aspetto
poco tecnico permette di utilizzarlo per lavoro o per
girare per locali senza risultare per nulla appariscenti.
Permette quindi un utilizzo a 360° da Giugno a Settembre.
In statale o su strade veloci
se la cava bene fino a 100-120 km/h orari, oltre, il taglio
ampio può comportare rigonfiamenti o sbattimenti
a seconda del tipo di protezione aerodinamica offerta
dal veicolo. In generale se la cava meglio con scooter
senza parabrezza e nell'uso a due, grazie ad un diverso
flusso dell'aria che ne limita i rigonfiamenti.
In autostrada siamo un po'
al suo limite, per gli stessi motivi sopra citati, soprattutto
se guidate maxiscooter da 500cc e oltre. In compenso non
accusa spifferi dai polsi né dalla cintura, mentre
richiede un foulard per via del taglio un po' ampio del
colletto.
CALDO/FREDDO/PIOGGIA
Con il caldo
umido di Agosto a Milano si soffre anche in maglietta,
ma lasciando i polsini aperti si può viaggiare,
con un capo sufficientemente protettivo, anche in queste
condizioni.
All'opposto quando la temperatura
scende perché fate una gita in montagna
o in notturna (l'abbiamo utilizzato in Val d'Aosta e nell'interno
della Corsica...) chiudendo bene i polsi e indossando
un pile di medio peso si viaggia comodamente fino a temperature
fra i 15/20 gradi. La trama compatta del cotone offre
un'inaspettata buona protezione dall'aria: con guanti
alti al polso ed una goletta si viaggia bene fino all'inizio
dell'autunno.
Nessuna speranza in caso di pioggia,
il capo s'inzuppa velocemente e non risulta di rapida
asciugatura come i prodotti sintetici, quindi tenetevi
sempre un completo impermeabile a portata di mano.
CONCLUSIONI
Un capo multiuso,
dal taglio sportivo che sostituisce egregiamente il classico
giubbino jeans. In più offre migliori chiusure,
ampie tasche, un tessuto più protettivo all'aria
e quasi ugualmente traspirante. Molto di più, offre
le protezioni ai gomiti in
caso di caduta.
Confrontato con un capo più tecnico risulta meno
appariscente e più confortevole nell'uso di tutti
i giorni fino a medie velocità, offre però
minore protezione alle spalle e stabilità alle
alte velocità, oltre a non garantire alcuna impermeabilità.
Se pensiamo al prezzo di listino
di soli 72 euro, ci sembra che possa diventare
il capo da battaglia per tutta la bella stagione, da lasciare
a casa solo in caso di gite in alta montagna o a tutta
velocità.
Testo&test: Fabrizio
Villa
Foto: Monica Il
Grande
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