Evoluzione del vendutissimo giubbino Perfetto, è giunto alla sua quarta versione e ha perso la definizione originaria nei cataloghi (ma rimane sul giubbino) diventando semplicemente Type 4.
Un prodotto anomalo per il mondo scooteristico classico, ma ideale per accompagnare i modelli più sportivi come quelli utilizzati per il test: Peugeot Jet Force, Yamaha Tmax, Gilera Nexus etc.
Arrivato in redazione ad inizio Aprile, ha viaggiato fino ad ora percorrendo circa 4.000 chilometri, con l'imbottitura interna all'inizio e con le prese d'aria perennemente aperte in questa estate torrida.

DESTINAZIONE D'USO
È un capo da portare aderente al corpo per evitare svolazzamenti alle velocità più elevate e garantire il miglior funzionamento delle protezioni, quindi non è particolarmente indicato per la stagione invernale, quando ci si imbottisce di pile e maglioni. Dà il meglio di se in primavera e autunno con l'imbottitura indossata e si può spingere anche in estate, magari utilizzato in serata o in giri alpini. Sotto il sole cocente invece, il tessuto sintetico non garantisce la necessaria traspirazione.
Si possono anche togliere le maniche, perdendo il vantaggio delle protezioni, ma potendolo usare come gilet multitasche, sempre che non faccia troppo caldo.
Non è un capo impermeabile (anche se esiste la versione H2Out con membrana 100% impermeabile), quindi occorre portare con se un'antipioggia, ma resiste a brevi pioggerelline senza inzupparsi.
Il look piuttosto grintoso con le protezioni in evidenza non è l'ideale per presentarsi ad una riunione di lavoro...

CARATTERISTICHE
È realizzato in Nylon 6.6 ad alta tenacità, trattato teflon da 230 gr. al m2, per far scivolare l'acqua e lo sporco. Ha una doppia chiusura anteriore con cerniera e bottoni a pressione, mentre i polsi hanno un soffietto con cerniera e fibbia regolabile. Ingegnosa la chiusura del collo imbottito in vellutino, attraverso un bottone a pressione posto su una sorta di slitta che permette di regolare millimetricamente la misura.
Dispone di due tasche sui fianchi chiuse da cerniera, di un'altra tasca a fessura con cerniera e di altre due a soffietto con chiusura a velcro nella zona del petto. Nella tasca a cerniera superiore denominata "safety pocket" è contenuto un mini lampeggiante rosso per rendersi visibili in situazioni di pericolo. Un'ultima tasca chiusa con cerniera sull'avambraccio sinistro è studiata per contenere il biglietto autostradale o altre piccole cose. Tutte le tasche sono doppiate con patella protettiva.
In corrispondenza dei fianchi e delle scapole sono posizionati degli inserti elastici ad alta tenacità. Sei fibbie regolabili su braccia, fianchi e schiena consentono la regolazione dei volumi a seconda della corporatura o della presenza o meno dell'imbottitura.
Ai lati del colletto anteriormente e ai fianchi della schiena sono presenti 4 prese d'aria regolabili per la stagione più calda.
Le maniche sono staccabili attraverso cerniere doppiate da 'patella' protettiva.
Un filo rifrangente molto discreto completa la giacca nella parte posteriore, mentre altri due elementi rifrangenti sono posti anteriormente sulle maniche.
L'interno ha una fodera traforata Fieldsensor nella quale sono ricavate due tasche con chiusura lampo.
Nella fodera sono contenute le protezioni omolgate CE per gomiti e spalle alloggiate in tasche con chiusura a velcro ed estraibili per il lavaggio o per l'utilizzo come gilet, oltre ad una tasca sulla schiena per alloggiare il Back Protector modello Compact (opzionale), che vi consigliamo e che abbiamo subito inserito.
Ha poi una fodera trapuntata per le giornate più fredde, staccabile, tramite cerniere e bottoni a pressione, completa di colletto, con ampie zone traforate per migliorare la traspirazione e due tasche con chiusura a velcro.
Tutte le cerniere sono robuste e scorrevoli YKK. Tre le colorazioni: nero, antracite e blu. Taglie dalla S alla 3XL.

STILE
Un capo tipicamente 'motociclistico' in tonalità sobrie, ma con un taglio aggressivo e caratterizzato che non lascia dubbi sulla sua destinazione e vi connota come 'biker' anche se non avete il casco in mano. In particolare la presenza delle protezioni, evidenziate dal taglio aderente, da un'aria 'muscolosa' anche a chi non fa molta palestra...

COMFORT
Per chi è abituato a tagli abbondanti e giacche 'tre quarti', può disorientare, ma nell'ottica giusta è impeccabile. Va scelta della taglia perfetta, più aderente possibile, gli inserti elastici, permetteranno comunque movimenti disinvolti anche una volta scesi dallo scooter.
Il taglio risulta piuttosto aderente, soprattutto al busto, creando qualche problemi a chi ha un po' di pancetta, ma è necessario per evitare infiltrazioni d'aria allo stomaco e alle reni.
Naturalmente la presenza o meno dell'imbottitura cambia il livello di vestibilità, rendendo la giacca più abbondante se portata da sola e più stretta se portata completa, magari con un maglione. Qualcosa fanno le regolazioni, ma ovviamente è sempre una situazione di compromesso rispetto alla quale l'unica alternativa è dotarsi di due giacche...
Bene la chiusura regolabile dei polsi e geniale quella del colletto che permette di trovare sempre la misura ideale, sia con maglione colle alto e imbottitura che senza nulla, naturalmente almeno un foulard è sempre consigliabile.
Le numerose tasche vanno utilizzate con parsimonia per non influire sull'aderenza del capo ma, lo sottolineiamo, è sempre meglio indossare meno oggetti possibile, che in caso di caduta si trasformerebbero in corpi contundenti nei nostri confronti, un esempio per tutti: strisciare sull'asfalto con un voluminoso mazzo di chiavi sulle costole, non è mai piacevole! Il consiglio è quindi di utilizzare il più possibile i bauletti a bordo dello scooter e riporre tutto nelle tasche una volta scesi.

SU STRADA
Non essendo un capo impermeabile non abbiamo dovuto sorbirci test sotto piogge torrenziali, ma è bastato concentrarci sulla tenuta all'aria e al comfort di marcia.
Nessun problema con temperature fino ai 10/15 gradi indossando l'imbottitura ed un pile di peso medio, mentre con le prese d'aria aperte e solo una t-shirt si può arrivare anche a poco più di 30°. Consigliata quindi per gite e vacanze nella mezza stagione oppure in montagna o nel nord Europa anche nel periodo estivo. Sconsigliata per una vacanza al mare in agosto o per recarsi all'Elefantentreffen.
Il taglio aderente funziona, limitando al massimo ogni svolazzamento anche con cupolini piuttosto esigui ed evitando l'insinuarsi di spifferi da collo, polsi e fianchi. Qualche residuo di vento può insinuarsi dalla pur piccola apertura sotto le ascelle, soluzione che d'estate può anche avere i suoi vantaggi.
Non particolarmente efficaci le piccole prese d'aria nelle giornate più calde che non riescono a favorire un sufficiente ricambio d'aria, mentre il tessuto sintetico non fornisce un gradevole contatto diretto con la pelle. Siamo però oltre le condizioni ideali del Type 4 che non si propone come giubbino tipicamente estivo, per quello ci sono altri capi Spidi con ampie superfici a rete che garantiscono la traspirazione ottimale, pur offrendo sicurezza dove serve.
La presenza delle pur voluminose protezioni non limita mai i movimenti sia alla guida che a piedi, dimostrando un attento studio del loro posizionamento e conformazione. Solo il paraschiena si 'sente' nelle giornate più calde pur se l'ingegnoso sistema di canalizzazione dell'aria svolge efficacemente il proprio lavoro.
Per far si che le protezioni svolgano al meglio il proprio compito devono essere il più possibili aderenti al corpo, cosa non sempre possibile in un capo non 'racing' e quindi Type 4 rappresenta una soluzione di compromesso fra la protezione 'totale' di una tuta da Moto GP e quella 'nulla' di un giubbino jeans, ma ci pare un significativo passo avanti.

CONCLUSIONI
Se cavalcate uno scooter sportivo, non avete intenzione di mascherare la vostra passione e non volete passare ad un più impegnativo capo in pelle, Type 4 può essere una valida soluzione che indosserete sempre, tranne quando fa troppo caldo o troppo freddo. In caso di piaggia va ricoperto con un leggero capo specifico.
Ha soluzioni protettive attive e passive all'avanguardia e chiusure regolabili che evitano qualunque spiffero.
Forse superflua la possibilità di staccare le maniche, che introduce l'unica possibile via al vento, mentre potrebbero essere ampliate le prese d'aria.
Per un prezzo di listino di 249 euro, non pochi in assoluto, ma in linea con quanto offerto dalla concorrenza e dall'ecletticità del capo vi portate a casa un giubbino grintoso e protettivo, che donerà 'struttura' e soprattutto protezione al vostro fisico.

Testo&test: Fabrizio Villa
Foto: Marco Campelli, Monica Il Grande, Maurizio Panicucci