Presentato in anteprima all'Intermot di Monaco 2002, il giubbotto MID ricalca le linee sobrie ed informali del modello 'tre quarti' denominato SCU, ma il taglio si accorcia per renderlo più universale nell'utilizzo.
È arrivato in redazione a fine Novembre, quando il nord Italia era sommerso da piogge e inondazioni, poi naturalmente il freddo ha fatto capolino e quindi i circa 1.000 chilometri in cui mi ha quotidianamente accompagnato non sono stati proprio una passeggiata.

DESTINAZIONE D'USO
Grazie all'imbottitura staccabile, il suo utilizzo si estende senza problemi a tutto l'anno. D'inverno si utilizza, ovviamente, con l'imbottitura ben attaccata, mentre in estate si può continuare ad utilizzarlo sfoderato come capo antipioggia o serale/montano. Se si prevede una vacanza estiva nel nord Europa o sulle Alpi, non è sconsigliabile portarsi anche l'imbottitura...
Ma l'utilizzo non si esaurisce in sella, visto che il taglio 'casual' a tutti gli effetti ne permette un utilizzo come normale giaccone cittadino, oppure potete usarlo per sciare o fare escursioni dove la totale impermeabilità può tornare utile.
La possibilità di rimuovere le protezioni a gomiti e spalle ci viene in aiuto per impieghi extra-scooteristici, altrimenti meglio lasciarle ai propri posti!

CARATTERISTICHE
Il MID fa parte della linea Spidi H2OUT, cioè capi dotati di membrana microporosa impermeabile, traspirante e antivento, sviluppata in collaborazione con il gruppo giapponese Toray. Il tessuto esterno Nylon Oxford da 170 gr. al m2 laminato con Entrant G2 è costituito da quattro strati per ottenere un'impermeabilità duratura con minima formazione di condensa. Tutto ciò recita l'abbondante documentazione allegata al capo. L'effetto tattile è morbido ma sostenuto e quello visivo di una trama compatta con effetto satinato, leggermente cangiante.
La chiusura anteriore dispone di una cerniera lampo, dal bordo inferiore fino alla sommità del collo, doppiata da sette bottoni a pressione, di cui tre dedicati al collo, che però non è regolabile in larghezza. I polsi sono invece regolabili su due posizioni attraverso una fascia elasticizzata fissata con bottoni a pressione.
Le tasche esterne sono due, tagliate diagonalmente all'altezza dei fianchi e chiuse da cerniera, protetta da una doppia 'patella' per garantirne l'impermeabilità.
Posteriormente alle tasche si trovano due fascette in tessuto per regolare l'ampiezza del giaccone su due posizioni.
Il bordo inferiore può essere stretto attraverso due cordini a regolazione rapida.
Il 'giromanica' è realizzato in tessuto elasticizzato di colore contrastante, doppiato internamente con laminatura impermeabile.
Sul retro del collo è posizionata una banda rifrangente, sulla manica sinistra è ricamato SCU, Spidi City Utility e sul petto il logo Spidi.
L'interno del giaccone è ricoperto da una fodera traforata di colore nero per proteggere la laminatura e la nastratura delle cuciture dallo sfregamento, e al contempo alloggiare le protezioni di tipo omologato CE. Una tasca posteriore permette d'inserire anche il proteggischiena disponibile come accessorio. Sempre la fodera dispone di quattro tasche, due più piccole, una chiusa con cerniera e una piuttosto ampia, tutte stagne naturalmente.
L'imbottitura estraibile è in ovatta sintetica, piuttosto calda e leggera e viene unita al giaccone tramite due cerniere longitudinali, due bottoni a pressione ai polsi e velcro al collo. Il colletto dell'imbottitura è in vero piumino d'oca. Anche l'imbottitura è dotata di una tasca con cerniera, sempre impermeabile. In corrispondenza delle ascelle l'imbottitura è sostituita da rete per favorire la traspirazione. La fodera imbottita non può però essere utilizzata individualmente. Tutte le cerniere sono dell'onnipresente YKK. Tre le colorazioni: un grigio ed un verdone piuttosto scuri, oltre ad un sabbia. Taglie dalla XS alla 3XL.

STILE
Praticamente nulla fa trapelare che si tratti di un capo tecnico, si potrebbe definire un mix tra un giaccone 'casual' urbano ed un capo per escursione alpina. Anche le protezioni non si notano ed il collo in piumino impreziosisce, dando un tocco d'invitante morbidezza. Non gli è precluso nessuna ambientazione, dall'incontro di lavoro al week-end in montagna, oltre naturalmente all'impiego scooteristico urbano o più impegnativo.

COMFORT
Tutto contribuisce a dare una sensazione di morbidezza, con particolare riferimento all'alto colletto in piuma che avvolge piacevolmente il collo fino alla base del casco. La mia misura, una L, si dimostra perfetta sia alle spalle che come lunghezza maniche, solo la regolazione fianchi potrebbe essere più ampia. Indossarlo è piuttosto veloce, grazie alla cerniera scorrevole, ai bottoni e alla comoda regolazione dei polsi. Una volta indossato non lega in alcun modo i movimenti e solo se si è molto imbottiti si 'sentono' le protezioni ai gomiti.
Non so quanto pesi, ma è davvero una piuma. Peccato che il collo non sia regolabile, anche se il 'cuscino' in piuma evita sufficientemente gli spifferi.
Non molto agevole accedere alle tasche esterne, per via del 'labirinto' anti-acqua, che risulta però molto utile. Fondamentale la presenza del cordino inferiore per chiudere la giacca agli spifferi.
Volendo utilizzare la sola giacca esterna in estate, senza imbottitura e magari con un maglione in meno, la taglia risulterà leggermente abbondante, ma il limite maggiore è nel collo che risulta eccessivamente ampio e privo di regolazione, obbligandoci ad una goletta per minimizzare gli spifferi e le possibili vie d'acqua.
Naturalmente si può anche ingrassare in estate e dimagrire in inverno...

SU STRADA
Come detto in apertura il MID è arrivato quando Milano era allagata da piogge torrenziali e, guarda caso, stavo per partire alla volta di Portofino (GE) per il test dell'Aprilia Scarabeo 500. Inforcato il Malaguti Madison 400, allora sotto le nostre grinfie, lascio la metropoli sotto una pioggia battente e facendo l'acqua-scooter nei numerosi laghi-pozzanghere. Quasi tutto il viaggio si svolgerà sotto la pioggia, sperando fortemente nella tenuta dell'immacolato MID. In effetti una volta giunto in albergo, caldo e asciutto, ho potuto verificare l'assoluta impermeabilità del capo e persino delle tasche esterne. Ho però dovuto escogitare un 'trucchetto' per evitare infiltrazioni dall'ampio colletto, indossando una goletta impermeabile sopra, facendo così scorrere oltre le gocce.
Va detto che si è trattato di una condizione limite per la tipolgia del capo, che però se l'è cavata più che bene. Proprio il collo del resto è particolarmente piacevole e caldo nell'uso di tutti i giorni. Del resto di capi più tecnici è pieno il catalogo Spidi, e MID va benissimo così.
La Liguria è incredibile e, anche se a fine novembre, è riuscita a sfoderare una successiva giornata pressoché estiva, e allora in un attimo ho levato l'imbottitura, viaggiando solo con una felpa ed una goletta leggera. Un week-end davvero completo per un collaudo.
Il test è poi continuato fino ad oggi, nell'uso di tutti i giorni, testando scooter in città e fuori, fino ad arrivare alle temperature vicino allo zero degli ultimi giorni.
Nell'uso cittadino è sempre stato sufficiente un pile pesante sopra una camicia per stare al caldo, mentre volendo fare più chilometri è consigliabile sostituire la camicia con un altro pile di medio peso.
Quindi, anche senza un capo dall'aspetto troppo tecnico, si può viaggiare tutto l'inverno stando caldi e asciutti.
La trama compatta del tessuto esterno evita un eccessivo assorbimento d'acqua, permettendo così di muoversi disinvoltamente, anche dopo aver raggiunto il posto di lavoro sotto la pioggia.
Tutto ciò in inverno, autunno e primavera, mentre in estate, levata l'imbottitura e ripiegato sotto la sella, MID diventa un capo da utilizzare in caso di pioggia e/o freddo. In questa condizione sarebbe utile poter regolare il collo e stringere maggiormente i fianchi.
Un altro appunto può essere mosso al collo interno in piumino d'oca, che dalle cuciture lascia sfuggire qualche piumetta.

CONCLUSIONI
Con MID non si è più costretti ad acquistare una giacca tecnica, difficilmente utilizzabile in altre occasioni, ma si entra in possesso di un capo pressoché universale: in scooter, a piedi o con gli sci, in inverno come in estate, sicuri di rimanere sempre asciutti, e se necessario anche caldi, grazie all'imbottitura staccabile.
Tutto ciò per 299 euro di listino, prezzo che troverete scontato nei numerosissimi punti vendita Spidi. Una spesa forse non contenuta in assoluto, ma che lo diventa data l'assoluta ecletticità del capo.
Non va dimenticata la presenza delle insostituibili protezioni a spalle e gomiti, abbinata alla possibilità di alloggiare il paraschiena.
Volendo cercare un punto debole, potremmo trovarlo nella mancanza di regolazione del collo, in particolare in previsione di un utilizzo estivo e, volendo proprio fare i rompi..., dall'impossibilità di utilizzare l'imbottitura come capo indipendente.
Considerazioni che non tolgono molto alla qualità del prodotto, che mi sento assolutamente di consigliare.

Testo&test: Fabrizio Villa
Foto: Monica Il Grande