Inauguriamo la sezione "Caschi" con la prova di un modello a 'mentoniera apribile', la tipologia probabilmente più indicata per uso scooteristico.
Infatti la comodità di poterli aprire, senza essere costretti a levarseli, li rende più comodi degli 'integrali' nelle operazioni di ogni giorno, pur offrendo maggiore protezione rispetto ai più agili 'jet'.
Il risvolto della medaglia è che pesano di più, costano di più e sono leggermente più rumorosi, in proporzione alla qualità, naturalmente.

Il casco che esaminiamo è il nuovissimo Caberg "Justissimo" (in distribuzione da pochi giorni), con l'esclusiva delle due visiere: una esterna trasparente ed una seconda interna antisole.
A giudicare dalla quantità di motociclisti tedeschi che indossano caschi Caberg, si potrebbe pensare che si tratti di un'azienda tedesca; così non è, anche se quello germanico rappresenta il suo mercato più importante. La Caberg è italianissima e ha sede ad Azzano S. Paolo, a due passi da Bergamo.
Fra l'altro è stata fra le prime aziende mondiali a produrre caschi 'modulari', con il modello "Unlimited" nei primi anni 90.
I caschi forniti alla redazione di CyberScooter per il test erano modelli preserie, ma praticamente identici a quelli attualmente commercializzati, e sono stati intensamente utilizzati da 3 tester per circa 3 mesi nel periodo invernale, su diversi modelli di scooter (e moto...), onde poterne verificare il comportamento nelle condizioni più disparate e sottoporre i meccanismi di chiusura/apertura e di sollevamento visiere a centinaia di cicli di utilizzo. Oltre a valutare funzionalità e comfort del casco, dando per scontata la resistenza agli urti come da omologazioni. Ci siamo andati anche all'Elefantentreffen, il più freddo motoraduno dell'anno!
Tutto il lavoro per fornire indicazioni ben più complete ed affidabili rispetto al classico servizio 'indossa e commenta', sia a voi lettori che alla Caberg stessa.
Piccola nota personale: l'ultima caduta di un certo rilievo (5 anni fa) l'ho sperimentata con un Caberg Unlimited in testa e fortunatamente ha svolto egregiamente il proprio compito...

DESTINAZIONE D'USO
Il Justissimo, rappresenta un'evoluzione piuttosto innovativa rispetto al modello "Just One" e si pone come prodotto di qualità elevata fra i caschi in materiale termoplastico. È sicuramente adatto ad un utilizzo a 360 gradi, essendo valido sia nell'utilizzo urbano che in trasferte più impegnative, anche grazie agli utili accessori di serie.

STILE
Il design futuristico, fatto di linee tese e morbide al tempo stesso, riprende una linea inaugurata lo scorso anno con il jet 'Down Town'. Rompe con le forme classicheggianti, denotando una piacevole originalità.

CARATTERISTICHE
La calotta esterna è realizzata in materiale termoplastico, così come l'intera produzione Caberg.
L'interno, completamente estraibile e lavabile, è realizzato abbinando coolmax ad un tessuto con trattamento sanitized.
Il sistema di ventilazione prevede due aperture: una alla sommità del casco (air top ventilation) e una nella mentoniera, entrambi azionabili con un solo dito.
Il pulsante d'apertura mentoniera, posizionato al centro della mentoniera, è azionabile con una sola mano.
Il sistema di chiusura del sottogola è a sgancio rapido, tipo cinture di sicurezza per intenderci.
La visiera esterna, antigraffio, dello spessore di 2 mm, è regolabile in varie posizioni e facilmente sostituibile senza attrezzi. Di serie è fornita la visierina fog free applicabile con adesivo.
La visiera interna antisole, di colore bruno, antigraffio da 2 mm, ha una forma simile a quella utilizzata dai piloti aeronautici, e se non utilizzata rientra interamente fra la calotta e l'imbottitura in espanso. Si aziona tramite una leva sulla sinistra della calotta.
Il casco è dotato di stop wind amovibile sotto la mentoniera e doppio paranuca antiturbolenza posteriormente.
La costruzione appare accurata, attenta ai particolari e i materiali di buona qualità.
Il casco si apre e chiude agevolmente con una mano sola e il meccanismo di chiusura è soft, cioè privo dei classici "clac" di gran parte della concorrenza.

COMFORT
E' ovvio che le teste non sono tutte uguali e quindi un casco può risultare comodo per una 'cabeza' e scomodo per un'altra; silenzioso o rumoroso a seconda di come fascia le orecchie e così via. Quelle che riportiamo sono però considerazioni comuni a tutti i tester.
Il pulsante d'apertura, posizionato al centro della mentoniera, è giustamente poco sporgente, ma per questo non sempre di facile individuazione, soprattutto con pesanti guanti invernali. Per lo stesso motivo si rischia di chiudere inavvertitamente la bocchetta d'areazione, posta molto vicino al pulsante d'apertura.
Alla base della mentoniera e' fissato uno spoiler in gomma e velluto, amovibile, che ripara il mento dagli spifferi. Il sistema di chiusura del sottogola è di facile utilizzo, anche se laborioso volendo regolare la misura del cinturino.
Lo smontaggio della visiera per procedere ad operazioni di pulizia o d'installazione della mascherina antifog è invece estremamente semplice; così come la procedura per estrarre gli interni e lavarli, fissati con bottoni a pressione ed incastri.
L'appiglio per sollevare la visiera esterna è un po' piccolo, sempre indossando guanti invernali, mentre l'utilizzo della visiera fumé risulta immediato, una volta 'registrata' la posizione della leva sulla calotta.
Le visiere nei 3 mesi invernali hanno dimostrato di avere buona resistenza ai graffi e i meccanismi di apertura chiusura non hanno mai presentato inconvenienti.
L'unica parte "delicata" che ha mostrato un lieve segno di usura è la zona posteriore in "tessuto" della base del casco, per via del continuo sfregamento con il bordo della giacca e dello scaldacollo, meglio sarebbe una base in pelle o similare, come su altri modelli.
L'interno, in 3 mesi di utilizzo pressoché quotidiano e circa 4.000 km percorsi, non ha evidenziato nessun 'cattivo odore'.

SU STRADA
Il comfort è buono anche dopo 10 ore filate di scooter, il casco non pesa e non opprime.
A migliorare la qualità della vita è indubbiamente la visierina antisole, indispensabile all'alba e al tramonto, ma utile durante tutto l'arco della giornata. La qualità dell'ottica è buona e non crea distorsioni dell'immagine. La visierina fumé costituisce inoltre un pregevole elemento di sicurezza in quanto evita l'uso degli occhiali da sole, che possono essere pericolosi in caso di incidente.
In una versione preserie avevo trovato il casco piuttosto ventilato in zona occhi e viso, ma nella versione difinitiva il problema è ora completamente risolto con una ventilazione assolutamente nella norma.
L'attento studio aerodinamico è uno dei maggiori pregi del Justissimo, che anche ad elevata velocità non risente di vortici anomali che spesso i cupolini creano, pertanto il comfort di marcia è elevato ad ogni andatura.
Nessun sibilo o fischio è presente, ma permane (come in molti 'mentoniera apribile') una sensibile rumorosità di fondo, fastidiosa a velocità autostradale.
In caso di lunghi trasferimenti ad alta velocità, con veicoli dotati di parabrezza che convoglia i flussi d'aria verso la sommità del casco, può essere consigliabile (un po' con tutti i mentoniera apribile) dotarsi di tappi antirumore, che non eliminano la percezione dei suoni esterni, ma ne riducono l'intensità di pochi decibel e pertanto consentono comunque di percepire i clacson o il fischietto del vigile, senza giungere a destinazione frastornati.
Su strade urbane ed extraurbane la rumorosità è quindi leggermente superiore alla media, ma non fastidiosa.
Nell'uso urbano, ora che le temperature diventano miti, si apprezza molto l'ampia estensione della visierina fumé, che consente di viaggiare con la visiera normale sollevata proteggendo comunque gli occhi dall'impatto con insetti ed eventuali sassolini sollevati dai veicoli che precedono.
Una caratteristica insolita che potrà piacere o meno è quella che la visiera si chiude 'automaticamente' superando gli 80-90km/h, lasciando al pilota solo la possibilità dell'ultimo scatto di chiusura.

CONCLUSIONE
Un sofisticato ma pratico casco modulare, ben progettato, dalla calzata confortevole e dall'allestimento veramente completo, caratterizzato da un'aerodinamica e un'estetica valide, con l'utile gadget della visierina antisole e con la possibilità di estrarre e lavare gli interni.
Tra i nei una rumorosità leggermente sopra la media e la chiusura 'automatica' della visiera, che per alcuni può risultare un pregio; il tutto ad un prezzo di circa 279 euro di listino, ma reperibile nei negozi a quotazioni più contenute.
Ora, raccomandandovi di viaggiare sempre con la mentoniera abbassata, non resta che attendere il responso del mercato.

DATI TECNICI:
CALOTTA ESTERNA: materiale termoplastico
MENTONIERA: apribile con monocomando
VENTILAZIONE: al top e sul mentone con canalizzazione regolabile
INTERNO: polistirolo ad alta densità per il massimo assorbimento degli urti con canalizzazioni per l'aerazione interna, rivestito in Sanitized
VISIERE TRASPARENTE: fog free, antigraffio omologata 05, spessore 2 mm.
FUMÈ: antigraffio 2 mm.
CHIUSURA: fibbia a sganciamento rapido di nuova concezione
COLORI silver; nero metal; blu metal; titanio
TAGLIE XS, S, M, L, XL, XXL
OMOLOGAZIONE: ECE 22.05
NOTE: stop wind amovibile, doppio paranuca anti-turbolenza, profili antipioggia, sistema antiappannamento frontale regolabile
PREZZO: 279 euro
DISTRIBUITO DA: Roland's srl Tel. 02/92161000 Fax. 02/92161065

Testo by: Francesco Roberti
Foto by: Francesco Roberti, Gigi Soldano, Fabrizio Villa
Tester: Raffaele Bianchi, Francesco Roberti, Fabrizio Villa