Dopo quattro anni di utilizzo giornaliero è arrivato il momento di mettere a riposo il mio vecchio casco, a questo punto si pone il problema della scelta del nuovo.
Utilizzando lo scooter 365 giorni l’anno la tipologia di casco da me preferita è il modulare che riesce a soddisfare sia l’utilizzo cittadino sia quello extraurbano. In prima battuta ho pensato di riacquistare la marca ormai collaudata (di cui non faccio il nome) in uno dei nuovi modelli offerti nella gamma 2007.
Mi sono quindi recato dal mio rivenditore di fiducia (Solo Caschi S.n.C. Milano) che mi ha dato l’opportunità di provare varie marche e modelli fino ad indossare finalmente il casco oggetto della mia recensione il HJC FS-MAX.

DESTINAZIONE D’USO
Il modello in questione è un modulare che si presta quindi ad essere usato full time, si può passare da un utilizzo tipicamente cittadino all’autostrada con la semplice manovra di chiusura della mentoniera utilizzando una sola mano. Particolare da non sottovalutare la presenza della lente da sole integrata che può essere utilizzata anche a mentoniera alzata.

STILE
Lo stile è sobrio, non particolarmente appariscente, di chi punta al sodo e non all’apparenza.
Non porta il nome di designer alla moda e questo influisce favorevolmente sul prezzo. La gamma dei colori non è particolarmente vasta, Nero Silver e Antracite, ma copre la maggioranza dei gusti.

CARATTERISTICHE
Siamo di fonte ad un modulare omologato come integrale, con mentoniera di tipo protettivo.
Calotta esterna in fibra tricomposita (FIBRA DI VETRO, SPECTRA E KEVLAR) disponibile in tre misure per sei taglie (XS; S; M; L; XL; XXL). Mentoniera anteriore con meccanismo di apertura a mezzo di un solo pulsante centrale. Sistema di visiera interna contro il sole One-Touch, unica e facile da usare: con un solo tocco sul pulsante di rientro veloce posto nella parte superiore del casco, la visierina scompare. Visiera a sgancio rapido antigraffio priva di placchette esterne, in grado di assorbire il 95% delle radiazioni UV con trattamento antiappannante (HJ-S2 Anti-Fog). Interno anallergico, traspirante totalmente estraibile (AquaTrans®). Prese d'aria per la ventilazione interna nella parte superiore della calotta ed anteriori sulla mentoniera. Sistema di ventilazione, Wind Tunnel, sviluppato per garantire il massimo della ventilazione, della stabilità e della silenziosità.
Il cinturino di chiusura utilizza il sistema rapido 'a baionetta', ricoperto dallo stesso tessuto utilizzato per il rivestimento interno e offre anche l'anello metallico per l'aggancio esterno allo scooter.

CONFORT
Ovviamente le considerazioni seguenti hanno carattere soggettivo.
La calzata è precisa senza stringere troppo, e risulta comodo anche dopo alcune ore che lo si indossa.
Il meccanismo d'apertura/chiusura è facile ed efficace, non richiede particolare forza e può essere utilizzato anche in movimento.
Il cinturino è facile da regolare, inizialmente ha mostrato di perdere la posizione impostata, poi nel tempo le regolazioni si sono fatte meno frequenti.
Particolarmente comoda ed efficace la lente da sole integrata, utilizzabile sia a casco chiuso che aperto. La ventilazione è ottimale anche a basse velocità, assicurata dalla presa d’aria posta sulla calotta e da quella sulla mentoniera, il flusso d’aria all’interno della visiera è garantito da appositi deflettori.
Il peso di 1.800 grammi non è indifferente ma non pregiudica il confort globale.

SU STRADA
Non ho ancora potuto testare il casco nel periodo invernale, in autostrada il confort è ottimale e la rumorosità contenuta, la visibilità è ampia in tutte le direzioni (soprattutto ai lati) e il cruscotto è visibile senza muovere la testa. La regolazione della visiera potrebbe essere migliorata, il primo scatto è forse troppo ampio.

MANUTENZIONE
La finitura è lucida con trattamento antigraffio. La sostituzione della visiera è semplicissima il che agevola le operazioni di pulizia. Lo smontaggio del rivestimento interno è agevole e intuitivo permettendo i lavaggi stagionali. La mia esperienza consiglia in ogni modo l’utilizzo del sottocasco anche in estate, poi fate voi.
Sono disponibili, come optional, visiere di vari colori, paranaso, e parti di ricambio come i guanciali e l’imbottitura interna.

CONCLUSIONI
Sono sicuramente soddisfatto della scelta effettuata e mi sento di consigliare questo casco a quelli che come me usano le due ruote tutto l’anno. Anche dal punto di vista del costo credo che il rapporto qualità prezzo depone a favore di HJC, il prezzo di listino è di 289 €. A Milano non ho avuto difficoltà ad acquistare a 245 €.

Testo: Franco Montini
Foto: originali HJC