|
|
 |
| ·
YAMAHA VITY 125 |
| |
| |
 |
 |
| |
| IDENTIKIT |
| PREZZO
fc: 2.190€
|
NORMATIVE:
Euro 3 |
| Cilindrata.:
125 |
Motore:
1c, 4t, 2v, ra, ie |
| Potenza:
6,4 kW |
Coppia:
9,2 Nm |
| Ruote.:
10/10" |
Frenata:
D/T tradiz. |
| Peso:
106 kg |
Sella
a: 730 mm |
| Velocità:
nd |
Km/lit.
ECE: nd |
| Sottosella:
1 ci |
Vendita
da: 12/007 |
| Plus:
-- |
|
|
1c: monocilindrico,
4t: 4 tempi, 2V:
2 valvole, rl: raffreddamento
a liquido, ie: iniezione
elettronica, ci: casco
integrale. |
| |
|
CARTELLA STAMPA
by Yamaha |
Ci sono linee che
appena nate sono già un classico e sono subito
apprezzate da tutti, come il design di Vity, un
mix di praticità, comodità e protezione
che non teme confronti. La praticità è
un’altra caratteristica importante del nostro
nuovo Yamaha Vity, un classico scooter compatto
da 125 cc a quattro tempi, progettato per garantire
mobilità e affidabilità in tutte le
situazioni, per un utilizzo intenso e prolungato
nel tempo.
I cerchi da 10”, il compatto interasse da
1.250mm, il freno a disco anteriore e il tamburo
posteriore, raccontano tutta l’agilità
e la maneggevolezza di uno scooter nato per la città.
Naturalmente anche le prestazioni hanno la loro
importanza e il motore di Vity fa il suo dovere.
Il monocilindrico a 125 cc a quattro tempi, due
valvole e inclinato in avanti è progettato
per essere affidabile, resistente e garantire costi
di gestione ridotti, offrendo tutta la qualità
costruttiva e il grado di finitura che ci si aspetta
da Yamaha. Raffreddato ad aria per garantire una
manutenzione più semplice e agevole, questo
motore è destinato a conquistare il pubblico
degli scooteristi grazie all’affidabilità,
alla versatilità e alla consistenza delle
prestazioni.
Vity è uno scooter semplice e dal prezzo
estremamente accessibile. Nel suo sviluppo ogni
dettaglio è stato accuratamente studiato
e realizzato con l’impiego della tecnologia
Yamaha. Il vano sottosella è sufficientemente
ampio da alloggiare un casco integrale e lo scudo
anteriore comprende un comodo scomparto per tenere
a portata di mano gli oggetti più piccoli.
Per il trasporto di oggetti più grandi c’è
il robusto portapacchi. Il quadrante ovale della
strumentazione con l’ indicatore del livello
di carburante separato è semplice e pratico
nello stesso tempo.
Il simbolo con i tre diapason sulla parte anteriore
di Vity indica con chiarezza che questo scooter
racchiude tutte le qualità di uno scooter
con marchio Yamaha: prestazioni, qualità,
leggerezza e compattezza. Vity, e la mobilità
diventa più accessibile.
Motore 125 cc, quattro tempi, 2 valvole, raffreddato
ad aria
Design classico
Cerchi da 10” per la massima maneggevolezza
Interasse compatto per una guida agile
Sistema di frenatura potente con freni a disco anteriori
(180 mm) e freni a tamburo posteriori (110 mm)
Progettato per essere affidabile, resistente e garantire
ridotti costi di gestione
Vano sottosella per casco integrale
Comodo portaoggetti nello scudo anteriore per gli
oggetti più piccoli
Dotazioni di serie: portapacchi e cavalletto centrale
Pratica strumentazione con indicatore del livello
di carburante separato
Grande convenienza
Colori 2008: Fancy Plum, Silver Tech, Midnight Black
(Novembre 2007) |
| |
CARATTERISTICHE |
Motore:
Tipo: Monocilindro inclinato
in avanti, 4 tempi
Raffreddamento: ad aria
Cilindrata: 125 cc
Alesaggio x corsa: 51,5
x 60,0 mm
Rapporto di compressione:
9,5:1
Potenza massima: 6,4
kW a 7.500 giri/min.
Coppia massima: 9,2 Nm
a 6.000 giri/min.
Lubrificazione: Carter
umido
Alimentazione: Iniezione
Accensione: TCI Avviamento:
Elettrico
Trasmissione: A cinghia
con variatore automatico
Distribuzione: SOHC, 2 valvole
Capacità serbatoio carburante:
5,5 litri
|
Ciclistica:
Sospensione ant.: Forcella
teleidraulica
Escursione: 80 mm
Sospensione post.: Singolo
ammortizzatore
Escursione: 65 mm
Freno ant.: Disco singolo,
180 mm
Freno post.: Tamburo,
110 mm
Pneumatico ant.: 100/90-10
Pneumatico post.: 100/90-10
Lunghezza: 1.860 mm
Larghezza: 670 mm
Altezza: 1.045 mm
Altezza sella: 730 mm
Interasse: 1.250 mm
Distanza minima dal suolo:
95 mm
Peso a secco: 106 kg |
| |
|
 |
|