>> YAMAHA


 

 

SCHEDA
Cilindrata: 264 cc
Peso: 164 kg
Velocità: ND
Potenza kW: 15,2
Coppia Nm: 21,6
Norme: Euro 2
Prezzo Euro: 4.190 F.P.

 

 · YAMAHA VERSITY XC 300
by Fabio Bellucci
12/12/07

PREMESSA
Ho ereditato questo scooter da mio padre e devo dire che sono rimasto piacevolmente colpito dalla qualità del prodotto, andiamo allora a vedere il perché nello specifico.

ESTETICA / COLORI
Be, qui il discorso è molto soggettivo, a un musone davanti molto particolare che lo distingue da tutti gli altri scooter, o lo si ama…o lo si odia, ma di sicuro non lascia indifferenti ! Quindi tutto si può dire meno che abbia una linea anonima.
I colori disponibili sono Nero con sella color cuoio o nera, Verde inglese e Grigio.
Voto: 8

POSIZIONE DI GUIDA
La posizione di guida “rialzata” permette di dominare bene la strada, la sella è confortevole e spaziosa anche per il passeggero che in abbinato con lo schienalino del bauletto, starebbe comodo come in poltrona.
Il parabrezza protegge a dovere il pilota.
Voto: 10

MOTORE
Il Versity xc 300 monta un motore di 264 cc, rivisitazione del collaudatissimo 250 cc montato sul majesty, 20 cv di potenza che riescono a spingere lo scooter fino a 125 km/h, l’accelerazione 0-400 metri si attesta su 18,5 sec. Spinge bene fin dai bassi regimi.
In 14.000 km percorsi questo motore si è dimostrato essere un vero “mulo” portando me e la mia inseparabile compagna di viaggio ovunque e senza fatica (esclusa autostrada), che sia mare, pianura o montagna non si è mai tirato indietro.
A parte i regolari tagliandi non è stato mai necessario metterci le mani vicino.
Voto: 9

FRENI
L’inpianto frenante è potente e non è difficile bloccare la ruota dietro se non si stà attenti
Voto: 7/8

STRUMENTAZIONE
La strumentazione è chiara e immediata , il tachimetro è a lancetta mentre il contachilometri (uno totale e due parziali) è digitale. Da sottolineare la particolare luce blu che illumina il tutto !
Voto: 9

SOTTOSELLA:
Tenendo conto che stiamo parlando di un “ruote alte” non ci si può lamentare, un casco integrale e qualcos’altro ci stanno comodamente.
Voto: 8

CONSUMI
Variando da ciclo urbano a extra urbano i miei consumi sono sempre rimasti tra 25-29 km/l, solo in autostrada con borse laterali, bauletto e passeggero ha percorso 19-20 km/l.
Non potrei chiedere di meglio !
Voto: 10

IN CITTA’
La sella alta permette di dominare la strada (per chi non è molto alto però potrebbe risultare un problema), agile nel traffico e sempre pronto nelle risposte.
Voto: 9

EXTRAURBANO
Le strade per andare al mare o quelle che percorrono le campagne saranno un piacere, il tutto all’insegna della comodità e della stabilità.
Voto: 10

AUTOSTRADA
Qui purtroppo cala la media voto, soprattutto se si viaggia in coppia il motore soffre e la velocità massima (125 km/h) non si può di certo tenere per lunghi tratti.
Voto: 6

MERCATO
Questo mezzo da quest’anno non è più in vendita ma consiglio vivamente l’acquisto a chi è orientato al mercato dell’usato, non ne rimarrete di certo delusi !

Testo e foto by: Fabio Bellucci


 

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