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 · SUZUKI BURGMAN 400 ABS
SUPERSCHEDA
29/03/2010
IDENTIKIT
PREZZO f.c.: 6.950 € NORMATIVE: Euro 3
Cilindrata.: 400cc Motore: 1c, 4t, 4v, 2a, ie, rl
Potenza: 25 kW Coppia: 36,3 Nm
Ruote.: 14/13" Frenata: 2D/D ABS
Peso: 211kg Sella a: 710mm
Velocità: n.d. Km/lit. ECE: n.d.
Sottosella: 2 ci - 24ore Antifurto: Im
Plus: frenata ABS, sottosella 62 litri, sospensione post. progressiva
Vendita da: 04/2010 . .
1c: monocilindrico, 4t: 4 tempi, 4V: 4 valvole, 2a: doppio albero a camme, ie: iniezione elettronica, rl: raffreddamento a liquido, ci: casco integrale, 24ore: borsa 24 ore, Im: immobilizer.
CARTELLA STAMPA by Suzuki

Una combinazione senza pari di stile, praticità, comfort e prestazioni che permettono di ottenere sempre il meglio in ogni condizione di utilizzo. Da oggi con ABS!

Principali caratteristiche
• Motore DOHC da 400cm3 a 4 tempi monocilindro a iniezione elettronica.
• La disposizione DOHC (doppio albero a camme in testa) per una combustione più efficiente, permette una progressiva e pronta accelerazione. Serbatoio da 13,5 litri, per maggiore autonomia nelle lunghe distanze.
• Il grande catalizzatore di scarico è supportato da un sistema di rilevamento dotato di sonda lambda.
• Il sistema ISC (Idle Speed Control) garantisce un regime di minimo ottimale in diverse condizioni.
• La ruota anteriore da 14 pollici monta un doppio freno a disco idraulico da 260 mm; la ruota posteriore presenta invece un freno a disco idraulico da 210 mm.
• La leva del freno a mano posto all’interno dello scudo anteriore può essere comodamente utilizzata come freno di stazionamento agendo sulla ruota posteriore.
• Ancora più sicuro grazie all’ABS (Antilock Brake System), che controlla la velocità della ruota, adattando la forza frenante alle condizioni di aderenza.
• Forcella anteriore telescopica con steli da 41 mm per una generosa escursione di 110 mm, e sospensione posteriore monoammortizzatore da moto regolabile nel precarico molla. Il principale beneficio è una maneggevolezza e una capacità di manovra da moto vera e propria.
• Vano sottosella da 62 litri in grado di contenere due caschi integrali o una valigetta 24 ore, e uno scomparto più piccolo all’interno. Comoda luce di cortesia sotto la sella con interruttore per l'accensione.
• Nella parte posteriore del cupolino sono presenti tre scomparti richiudibili: un grande vano da 10 litri con comoda presa DC per il caricamento di apparecchi elettrici in moto e due piccoli scomparti.
• Lo schienale del guidatore è regolabile in incrementi di 10 mm alla pressione di una leva.
• L’interruttore di accensione è dotato di una protezione magnetica resistente alla manomissione e incorpora il Suzuki Advanced Immobilizer System (SAIS), con sistema immobilizer.
• Un anello metallico saldato al telaio permette di passare una catena attraverso la carrozzeria per poi legarla a un appiglio fisso.
• Il completo e chiaro quadro strumenti comprende un tachimetro, un contagiri, un contachilometri, un orologio e indicatori per temperatura ambiente, consumo carburante medio, livello carburante e temperatura del refrigerante.
• Colori: bianco, nero, grigio

(Novembre 2009)

CARATTERISTICHE dichiarate
Motore:
Tipo: monocilindrico
Ciclo: 4 tempi
Raffreddamento: a liquido
Alesaggio corsa: 81,0 mm X 77,6 mm
Cilindrata: 400 cc.
Rapp. compressione: 11,2 +/- 0,3 : 1
Potenza max e regime: 25 kW a 7.300 giri/min (34 CV)
Coppia max e regime: 36,3 Nm a 5.800 giri/min
Lubrificazione: Con olio nel carter
Avviamento: Elettrico
Alimentazione: Iniezione elettronica
Filtro aria: Carta
Carburante: Benzina
Accensione: Elettronica
Anticipo: 7° fino a 1.450 giri/min
Frizione: Automatica
Trasmissione finale: Cinghia di gomma
Rapporti di trasmissione: (z = 31/14 x 40/15) r = 5,904
Cambio: Variatore continuo
Rapporti di trasmissione: Da 1 : 2,200 a 1 : 0,839
Rapporti totali trasmissione: da r = 12,990 a r = 4,954
Lubrificante trasmissione: 190 ml
Generatore: 12 V - 400 W
Batteria: 12 V - 9 Ah
Ciclistica:
Lunghezza max: 2.270 mm
Larghezza max: 760 mm
Altezza max: 1.385 mm
Passo: 1.585 mm
Altezza sella da terra: 710 mm
Altezza da terra: 125 mm
Peso in ordine di marcia: 222 kg
Peso a secco: 211 kg
Serbatoio carburante: 13,5 litri
Capacita lubrificante: 1.500 ml
Telaio: In tubi a traliccio
Sospensione anteriore: Forcella telescopica
Sospensione posteriore: Mono ammortizzatore con leveraggio progressivo
Ruota anteriore: MT 3,00 x 14M/C, 120/80 - 14M/C (58S)
Ruota posteriore: MT 4,00 X 13 M/C, 150/70 - 13M/C (64S)
Angolo sterzo: 40°
Angolo di cannotto in telaio: 25° 20'
Avancorsa: 102 mm
Freno anteriore: 260 mm a doppio disco
Freno posteriore: 210 mm a disco

 
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