Mi chiamo Carlo Cardillo, vivo a Roma e percorro, come molti, il solito tragitto casa-ufficio (10/12 km. x 2 volte al giorno).

Felicissimo possessore di 2 Honda CN 250 meglio noto come Spazio, appena uscito il primo scooter di cilindrata superiore, senza sentire pareri e informarmi, ho acquistato questo Suzuki Burgman 400.

Il mio giudizio non è positivo per i motivi che di seguito vi riporto ma devo essere onesto, è costruito molto bene, a cominciare dalla forcella con steli da 41 mm. ai cerchi in lega da 13 pollici e alla ciclistica freni compresi.

È stabile sicuro con il baricentro molto basso che annulla completamente il peso che è notevole. Si piega come una moto e una volta capito è un mezzo eccezionale.

Consuma anche poco per quello che offre in termini di prestazioni, a 120 dando gas si sente ancora una bella spinta, ma dopo il primo tagliando (L.125.000) sono cominciati i problemi con l'impianto elettrico.

Mi spiego con un esempio: a 120 km/h in sorpasso lampeggiando il motore si spegneva, come se qualcuno avesse tolto la pipetta dalla candela. Anche da fermo all'imbrunire, decidevo di accendere i fari e il motore si spegneva. Sempre senza informarmi decido di cambiare la batteria con una più potente e dopo una settimana da capo con questo difetto assurdo. La porto in assistenza (dove già sapevano tutto), e mi dicono che c'è da fare una bonifica?????? dell'impianto elettrico per problemi al regolatore di tensione di ricarica?????? (Ma volete scrivere una lettera di richiamo dei mezzi con questo problema!!)

Ora non si spegne quando lampeggio o accendo i fari ma in compenso ho grossi problemi di avviamento. In più scopro che dopo sei mesi dall'acquisto esce un modello nuovo (che di nuovo ha solo la grafica del cruscotto) che risponde alle normative Euro1 (mentre già si parla di Euro2) e il mio mezzo è già fuorilegge.

La capacità di carico non è buona, sotto la sella c'è posto per un solo casco e poco altro, così si è costretti a montare il baule supplementare che altera non poco la stabilità anteriore.

Testo a cura di: Carlo Cardillo