| Partiamo:
le vibrazioni sono pressoché inesistenti e il motore
si sente appena, lo spunto è buono anche se accompagnato
nei primi metri da un leggero fremito, poi la spinta si
fa man mano meno incisiva e raggiungere la velocità
massima richiede grandi spazi.
Nel traffico si muove agevolmente, le ruote di grande
diametro gli conferiscono una buona stabilità che
non va a discapito della maneggevolezza, per esempio si
può fare inversione anche con il passeggero con estrema
disinvoltura e quando la velocità sale non c'è
nessun effetto pendolo, tantomeno oscillazioni.
Nelle curve è abbastanza neutro, solo poco più
veloce di avantreno, le "pieghe" sono naturali e sicure
e non si striscia nulla per terra, le eventuali correzioni
sono digerite senza scomporsi.
La prova pavé ci impressiona favorevolmente, le sospensioni
assorbono ottimamente e si viaggia come sollevati da terra,
sulle buche si soffre di più, ma per questo bisognerebbe
lamentarsi più che altro con il Sindaco.
La presenza o meno del passeggero non condiziona quasi
la guida, solo l'accelerazione diminuisce di poco.
Per ultimo parliamo dei freni: ottimi da tutti i punti
di vista, già usando solo la leva sinistra, le decelerazioni
sono decise e progressive, utilizzando anche il terzo
disco occorre avvertire il passeggero per evitare che
ci "sorpassi". Senza timore lo possiamo definire il nuovo
riferimento della categoria.
Concludendo:
un prodotto notevole per guidabilità, frenata ed
equipaggiamento, che non teme certo la concorrenza, anzi.
Solo a livello di finiture e qualità di materiali
si può chiedere ancora qualcosa.
Il motore non è un fulmine, ma neppure lontano dalla
concorrenza, si disimpegna agevolmente nei centri urbani
e nei brevi spostamenti ma ci si trova presto a chiedere
qualcosa in più.
Un qualcosa in più a cui la Piaggio sta già
lavorando e che vedremo al Salone di Monaco a Settembre:
un motore monocilindrico 400cc tutto Piaggio con cui mettere
alla prova telaio, freni e tenuta sul veloce che al momento
sono davvero poco sollecitati.
Il prezzo solo per Aprile è di lire 10.590.000, da
Maggio passerà a 10.850.000 lire, ancora qualcosa
meno della concorrenza più accreditata.
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