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 · PIAGGIO MP3 LT 400ie
SUPERSCHEDA
20/04/2010
IDENTIKIT
PREZZO f.c.: 7300 € F.P. NORMATIVE: Euro3
Cilindrata.: 398,9 cc Motore: 1c, 4t, 4v, rl, ie
Potenza: 25 kW Coppia: 37,6 Nm
Ruote.: 12/12/14" Frenata: 2D/D trad.
Peso: n.d. Sella: a 785 mm
Velocità: n.d. Km/lit. ECE: n.d.
Sottosella: 2 ci Antifurto: im
Plus: guida con patente B, 3 ruote, sospensione anteriore basculante, sosta e parcheggio senza cavalletto, freno di stazionamento, sottosella 65 litri, doppia apertura vani telecomandata,
Vendita da: 04/2010 Vendita a: 06/2011
1c: monocilindrico, 4t: 4 tempi, 4V: 4 valvole, rl: raffreddamento a liquido, ie: iniezione elettronica, ci: casco integrale, im: immobilizer.
CARTELLA STAMPA by Piaggio

Piaggio MP3 LT è il primo scooter “over 125” che si può guidare con la normale patente auto.

Città sempre più congestionate dal traffico, tempi di percorrenza che si fanno intollerabilmente lunghi. La difficoltà di trovare un parcheggio. E poi i blocchi alla circolazione auto imposti dalle politiche di salvaguardia ambientale e – non ultimo – il caro-petrolio che fa lievitare i costi del trasporto privato.

Cosciente di questo scenario e, da sempre all’avanguardia nel proporre soluzioni innovative per la mobilità, Piaggio ha presenta MP3 LT, l’unico scooter che può essere guidato con la sola patente auto.

Derivato dalla rivoluzionaria gamma Piaggio MP3, MP3 LT mantiene tutte le caratteristiche di innovazione, divertimento e sicurezza che hanno decretato il successo del primo scooter a tre ruote.

Le due ruote anteriori di Piaggio MP3 hanno ridefinito il concetto stesso di stabilità dinamica, per un’esperienza di guida assolutamente rivoluzionaria. L’avantreno, con le due ruote indipendenti e basculanti, consente una stabilità in curva superiore a qualsiasi scooter. In velocità, anche nella scia di altri mezzi, Piaggio MP3 LT rimane incollato al terreno e raggiunge le massime prestazioni nella totale sicurezza.

E la rivoluzione delle tre ruote si avverte in tutta la sua importanza sull’asfalto bagnato o in condizioni critiche per i mezzi tradizionali. Piaggio MP3 LT è uno scooter che si guida come un normale “due ruote”, ma nei percorsi cittadini e metropolitani non ha paragoni in fatto di sicurezza: pavé, asfalto irregolare o sconnesso, rotaie, tombini sono superati con una sicurezza e una stabilità mai provate prima.

Grazie alle dimensioni, le stesse di un maxi scooter compatto e alla straordinaria maneggevolezza, Piaggio MP3 LT è a suo agio nell’ambiente urbano e facilissimo da parcheggiare, perché il sistema elettro-idraulico di bloccaggio della sospensione anteriore ne consente la sosta senza l’ausilio del cavalletto.

Gli spazi di frenata di Piaggio MP3 LT sono straordinari, senza paragone nel mondo degli scooter: grazie al sistema frenante combinato a tre dischi e all’eccezionale grip dell’avantreno a due ruote, lo spazio di arresto è ridotto del 20% rispetto ai migliori scooter. Quando la strada abbandona la città Piaggio MP3 LT da il meglio di sé. La tenuta di strada, la sicurezza in curva e l’angolo di piega raggiungono livelli mai avvicinati da uno scooter e con essi il piacere di guida su percorsi misto veloci.

Piaggio MP3 LT è la soluzione ideale per quanti hanno sempre visto nello scooter la soluzione ai problemi di mobilità metropolitana ma sono stati frenati dalla mancanza della patente moto: si tratta di una larghissima popolazione di utenti che, per la prima volta, può trovare una risposta alle proprie esigenze. Grazie alla carreggiata anteriore incrementata a 465 mm, Piaggio MP3 LT è infatti guidabile con la normale patente per auto nonostante sia disponibile in due potenti versioni, 300 e 400, decisamente più performanti rispetto alla categoria 125 cc sino a oggi accessibile a chi non dispone di una patente specifica per moto e scooter.

Piaggio MP3 LT si caratterizza per lo stile elegante e distintivo, lo stesso che caratterizza tutta la gamma MP3 e che è sottolineato dalla calandra di disegno automobilistico che accoglie anche la luce di posizione, dal pregio delle finiture, da fari e parabrezza in tonalità azzurra, dallo schienalino e dal comodo maniglione posteriore per il passeggero.

Coerente con la nuova classe di omologazione il nuovo Piaggio MP3 LT ha il freno a pedale con sistema di frenata combinata. Mantiene anche le normali leve di freno anteriore e posteriore, a garanzia di una sicurezza attiva che non ha eguali nel mondo scooter.

Il motore Master 400 a 4 tempi, 4 valvole, con raffreddamento a liquido e iniezione elettronica, si pone al top della gamma LT, garantendo una potenza di ben 34 CV a 7.500 giri e una coppia di 37,6 Nm a 5.500 giri

(Aprile 2010)

CARATTERISTICHE dichiarate
Motore:
Monocilindrico MASTER, 4 tempi, 4 valvole, iniezione elettronica, catalizzato
Cilindrata: 398,9 cc
Alesaggio / Corsa: 85,8 mm/69 mm
Potenza max: 34 CV a 7.500 giri
Coppia max: 37,6 Nm a 5.500 giri
Raffreddamento: A liquido
Avviamento
: Elettrico a ruota libera con limitatore di coppia
Cambio: Variatore automatico CVT con asservitore di coppia
Omologazione: Euro 3
Ciclistica:
Telaio: Doppia culla in tubi di acciaio ad alta resistenza
Sospensione anteriore: A quadrilatero articolato composta da quattro bracci in alluminio che sostengono due tubi sterzo , cinematismo della sospensione a bielletta tirata con asse ruota a sbalzo - Corsa: 85mm
Sospensione posteriore: Doppio ammortizzatore idraulico a doppio effetto - Corsa: 110mm
Freno anteriore: Doppio disco Ø 240 mm
Freno posteriore: Disco Ø 240 mm
Cerchio ruota anteriore: In lega d'alluminio 12" x 3,00
Cerchio ruota posteriore: In lega d'alluminio 14" x 4,50
Pneumatico anteriore: Tubeless 120/70-12”
Pneumatico posteriore: Tubeless 140/70-14”
Lunghezza/Larghezza: 2.180 mm/ 745 mm
Passo: 1.550 mm
Altezza sella: 785 mm
Capacità serbatoio: 12 litri (di cui 1,8 litri riserva)
 
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