Ciao a tutti, finalmente dopo aver guidato felicemente 3 anni e aver percorso 31000 km a bordo di un Piaggio Skipper 150 lxt 2 tempi senza riscontrare alcun tipo di problema a parte la manutenzione, sempre rigorosamente effettuata ad ogni intervallo dei 5.mila, sono approdato al 4 tempi sempre targato Piaggio e più precisamente X9 Amalfi.
Sicuro del precedente e valido acquisto ho deciso di rimanere in casa Italia anche perchè un equipaggiamento così completo e un motore della potenza di molti 250 cc in giro non se ne trovano.
Ho approfittato delle offerte aziendali e così è già un quasi un mese che giro per Bologna a bordo di questo scooter.

Veniamo al dunque ai pregi (tanti) difetti (pochini)
PREGI:
venendo da un 2 tempi rumoroso e ovviamente un pò assetato di carburante, mi ha entusiasmato la silenziosità del propulsore Piaggio da 182 cc, anche se l' ho trovato un pò vuoto ai bassi ma cmq tira molto bene
In velocità massima è arrivato a 125 km/h ma c'era ancora un pò di gas, mentre con il parabrezza maggiorato non sono riuscito ad andare oltre i 120 km
Veniamo ai consumi... OTTIMI Premesso che ha un serbatoio enorme 14,5 litri compresa la riserva e siccome ho una guida tranquilla quasi da crociera, sono riuscito a percorrere 300Km con 12 litri di benzina figuriamoci se facevo finire la benzina... avrei fatto quasi i 400Km. Ho una mia fissa di fare benzina quando entra in riserva quindi immetto non più di 10/11 litri... cmq è un risultato molto soddisfacente almeno per me che con lo Skipper, quando andava bene, facevo i 17!!!!!!!!!!!!!!
Impianto frenante e pneumatici... OTTIMI gomme da 14 e 3 dischi con impianto frenante Brembo serie oro, la frenata integrale e la tenuta di strada risparmio ogni commento.
Strumentazione molto bella e vani comodi sella molto comoda.

DIFETTI:
tenendo sempre a confronto il precedente mi sono trovato un pò a disagio con l'avantreno, secondo me molto leggero, da l'impressione che il manubrio si stacchi (non so se ho dato l'idea). Mi è stato spiegato che l'X9 effettivamente davanti è molto leggero vediamo se con il tempo ci farò l'abitudine.
Peso elevato e rumorosità della plastiche all'indirizzo del cruscotto, sportello scomodo per l'apertura della sella e del carburante e la strumentazione seppur bella da vedere riflette i vari indicatori sul parabrezza... un pò fastidioso soprattutto di notte.
Ed eccoci alla parte dolente della meccanica: dal primo giorno notavo una goccia d'olio nel pavimento del garage e pensavo siccome era appena tagliandato immaginavo a qualche residuo di olio sul filtro... capita anche sulle macchine quando si fa il cambio d'olio. Invece no la goccia c'era sempre e, portato in assistenza, dopo una settimana di prove mi sostituivano gratuitamente filtro e guarnizione del filtro. Ma ahimè il giorno dopo il problema si ripresentava... ora mentre Vi sto scrivendo l'X9 è dal meccanico staremo a vedere...

Anche se ho fatto solo 1000 km, posso concludere che l'X9 è uno scooter molto valido nei confronti delle costose alternative giapponesi, specialmente nei consumi, tenuta di strada e impianto frenante...
Vediamo per la meccanica, visto che in 3 anni di onorato lavoro del mio (sigh) Skipper 150 non mi ha mai lasciato a piedi, vediamo questi 4 tempi se saranno affidabili.

Cordiali saluti Marco (BOLOGNA)

Finalmente trovo un pò il tempo per aggiornare le news al mio X9 Amalfi.
La perdita d'olio si è risolto nei migliori dei modi, nel senso che ora non sgocciola più.
Il problema era dovuta a una guarnizione interna, così mi è stato detto.
Ora sono arrivato a 12mila chilometri e sono prossimo alla sostituzione dei pneumatici, della cinghia della trasmissione e del terminale della marmitta che è tutto arruginito.
Manutenzione ordinaria ok anche se dopo la garanzia ho smesso di portarlo alla Piaggio, meglio il mio meccanico di sotto casa molto più affidabile e soprattutto molto più economico.
Incovenienti vari:
• Batteria sostituita a 9000 km, ( 80 euro),
• pastiglie anteriori sostituite 10000km ( 55 euro)
• registrazione del manubrio che secondo quelli della Piaggio era lento... mah (cmq 20 euro di mano d'opera).
Comunque nonostante tutto lo scooter va molto bene, i consumi si sono assestati attorno ai 28 con un litro, ottimo sul bagnato ma purtroppo è molto lento in salita quando si è in 2.
Del resto è sempre un 182cc, ma non mi lamento.
Ora sono in attesa di una chiamata della Piaggio per provare il 200 evolution, anche se il mio sogno è il 500...
Un ciao a tutti quelli della redazione e ai tutti i possessori dell'X9amalfi/200/250 e 500.
Ciao Marco

Testo by Marco Bolognini
Foto originali Piaggio