Ho ritirato il mio Madison 250 rs da pochi giorni, a 34 anni posso affermare di aver provato tutto ciò che possiede due ruote… dal mio primo Piaggio SI passando per una Gilera RX Arizona 125, Piaggio Cosa 150, Honda XL 600 P.D. e, fino all’anno scorso una Suzuki gsx 750 F, mi sono divertito con tutte… incondizionatamente, e a prima vista sono sicuro che mi divertirò anche col Madison!
Ho scelto i 250cc perché credo che siano la giusta cilindrata, per uno scooter, che sposa alla perfezione maneggevolezza, divertimento e costi di gestione e poi adoro girare con mia moglie e qualche cavallo in più non guasta. A prima vista quello che ho notato è uno stile personale del disegno e delle forme, linee tese nel frontale che terminano in maniera originale con linee più morbide dei gruppi ottici posteriori, plastiche di buona qualità, assemblate molto bene.. oserei dire quasi made in Japan, numerosi vani portaoggetti molto utili e un sottosella non enorme ma sufficiente per un casco integrale e un jet….

Il motore Piaggio fa egregiamente il suo dovere, buona la potenza e lo scatto alla partenza, quasi totale assenza di vibrazioni, mai provato un due ruote così docile e divertente da guidare. Certo, non è un Burgman o un K400 ma non cercavo la velocità, volevo semplicemente un buon mezzo, affidabile e non inquinante (l’RS 250 è euro 2). E’ chiaro che non sono tutte rose e fiori, quello che personalmente ho notato di negativo è una certa “rombosità” in accelerazione forse un po’ fastidiosa, ma tutto passa quando, una volta raggiunta la velocità voluta, si viaggia in perfetta tranquillità! Aspetterei ancora un po’ per giudicare i consumi anche se, a sentir dire chi ha già questo scooter si arrivano a fare 30 Km/litro, naturalmente con una guida tranquilla….

Sono alto 182 cm e non sono assolutamente esile (anzi) ma appena montato in sella, ho trovato l’RS 250 assolutamente comodo, ho apprezzato la pedana ampia che consente di cambiare a piacimento la posizione di gambe e piedi evitando l’affaticamento. La posizione è abbastanza eretta, il manubrio alto e, volendo, regolabile in altezza (ma solo rivolgendosi al concessionario) anche qui qualche piccolo difetto come il supporto lombare poco accentuato che avrei gradito regolabile in altezza. Comoda comunque la sella più che sufficiente per due passeggeri. Ottima la scelta di sostituire gli specchietti retrovisori (ipercriticati dai proprietari dei vecchi Madison) ora sicuramente meno ingombranti e più semplici da osservare, restano comunque delle piccole carenature che contengono le frecce e proteggono le mani dal freddo vento invernale (forse). Buono il parabrezza anche se piccolo per persone della mia statura (ho già provveduto ad ordinarlo grande). Ottima la dotazione strumenti, completissima per un mezzo di questo prezzo, oltre ai classici strumenti: contachilometri, q.tà benzina e temperatura liquido di raffreddamento, spicca il display con computer di bordo che fornisce informazioni vitali per il mezzo e il conducente: pressione olio, carica della batteria, temperatura esterna con indicazione di possibile ghiaccio su strada, contagiri e… beh… non me li ricordo tutti…!!! La Malaguti raccomanda di cambiare le funzioni del display (con un comodo pulsante tipo “pass” degli abbaglianti) da fermi ma non credo che ci si possa fermare ogni volta che si vuole cambiare l’informazione.. attenzione comunque alle distrazioni!!!

Ho viaggiato in questi giorni sia da solo che con mia moglie e ho trovato le sospensioni di buona qualità, certo, non siamo a cavallo di una enduro o di una maxi moto ma compiono il loro dovere egregiamente, soprattutto le posteriori dopo averle regolate in base al carico e allo stile di guida (regolabili su tre posizioni) ottima la tenuta di strada e l’impostazione che lo scooter ha in curva, non ho mai avuto l’impressione di perdere il controllo, anzi ho trovato la guida molto.. friendly!! Altra novità rispetto ai vecchi modelli è la rastrematura della pedana che permette un più facile appoggio dei piedi a terra. Anche qui, come è giusto, qualche critica, sull’avantreno, secondo me un po’ troppo rigido nell’assorbire le asperità delle strade della capitale, anche se, onestamente, non credo che gli altri scooteroni facciano meglio… degni di nota i freni, comportamento sincero anche se è necessaria un po’ di forza sulle leve per ottenere frenate con buoni spazi di arresto… beh..per dirla tutta… non mi sarebbe dispiaciuta nemmeno la frenata integrale…

Altra pecca, ma perdonabile, al ritiro del mezzo ho notato che non funzionava l’indicatore di temperatura del liquido di raffreddamento, era semplicemente un falso contatto del sensore posto nel motore prontamente ripristinato dal servizio di assistenza in 2 minuti, certo che potrebbero anche fare un check prima della consegna……. Concludendo, eccellente prezzo di acquisto, 3650 euro f.c. per il modello full optional: bauletto in tinta, poggiaschiena, e parabrezza maggiorato compresi (che mi monteranno appena la Malaguti si degnerà di spedirli al concessionario), mezzo elegante e pratico, bassi costi di gestione, potenza più che sufficiente e comportamento su strada sincero, qualche piccolo difetto, si ma chi non ne ha?
Giudizio finale: un buon acquisto!

Testo e foto: Fabio A.