Vi riporto qui di seguito le mie impressioni di guida relative al celebre e nuovissimo Malaguti Madison 400. Ho avuto modo di saggiare la versione in prova dalla quale ho poi deciso di acquistare il nuovo maxi di casa Malaguti. Le mie impressioni sono state più che soddisfacenti e vi riporto qui di seguito un riassunto della mio test.

Il Malaguti Madison motorizzato 400cc. (prodotto dalla Franco Morini), ha un look decisamente accattivante e fa breccia nella fascia di utenza degli scooter-compatti, cioè di dimensioni sicuramente generose ma gestibili diversamente dai precedenti Burgman e Tmax. Le dimensioni del Madison sono si abbondanti ma nel vederlo di persona e poi nel salirci in groppa ci si rende subito conto della maneggevolezza del mezzo molto migliore dei concorrenti di pari o superiore cilindrata.

Sono rimasto subito colpito dall'immagine aggressiva e dalla linea filante ed inedita del Madison. Una volta a bordo e premuto il bottone magico si avverte subito un rumore corposo del potente mono da 400cc. che spinge bene sin dai bassi. Avevo in precedenza provato anche il celebre Tmax Yamaha, bicilindrico e logicamente le doti di coppia e spinta del 500 Yamaha passano le prestazioni del Madison che però ci guadagna in peso (178kg contro i quasi 200 del Tmax) e in maneggevolezza quanto a dimensioni.

Il nuovo Madison ti fa sentire subito pilota anche se non lo sei. La sua impostazione di guida è spontanea e naturale e non costringe ad assumere posizioni strane, raggruppate o sdraiate, la sua sella è accogliente anche per il passeggero e ci si accorge subito della facilità nel gestirlo.
Devo premettere che sono un amante dei motori e delle due ruote ed il mio passato di motociclista mi fa essere abbastanza esigente.
Il motore da 400cc è elastico e generoso, non ha strappi nevrotici e l'erogazione è lineare. Ho trovato molto divertente e allo stesso tempo rilassante la guida, come dire tranquilla o sportiva a seconda della situazione. Nulla da dire delle sospensioni che svolgono egregiamente il loro lavoro, in curva entra neutro, la frenata potente e ben modulabile, la buona ripartizione dei pesi fanno il resto. E' un gran bel giocattolone che permette il tragitto casa-lavoro quanto la gita fuori porta, la sella capiente e magari un borsone sono l'ideale per farci anche un bel viaggetto. Lo spunto è sempre disponibile e dai 100 orari è facile, con un'ulteriore apertura del gas, sfiorare abbondantemente i 150 km/h ed effettuare dei bei sorpassi è un gioco da ragazzi.

Come potete notare sono rimasto positivamente colpito dal Madison 400, abituato ai vari Burgman, Tmax, X9 Piaggio, tutti per carità dei gran bei scooter ma la maneggevolezza del Madison secondo me è imbattibile e darà filo da torcere ai concorrenti.
Purtroppo, non avendo lo scooter sotto mano, non posso evidenziarne eventuali difetti di funzionamento, ma in linea generale l'impressione è stata buona, soltanto una nota negativa potrebbe essere mossa agli specchietti troppo fuoriuscenti dallo scudo, (un problema nel traffico perché sono allo stesso livello di quelli delle auto), ed ancora al parabrezza non molto ma roba di poco conto in proporzione alla generosità del mezzo.

In fine un'ultima nota sul prezzo... in paragone ai concorrenti (Burgman, X9, Tmax per fare degli esempi), il Madison 400 ha un prezzo davvero interessante.
Spero di averlo presto per potervi fare un resoconto più dettagliato dei pro e dei contro valutando con più calma i particolari.

Michele Gorgoni