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 · KYMCO XCITING 500
SUPERSCHEDA
13/02/06
IDENTIKIT
PREZZO f.c.: 5.195 € NORMATIVE: Euro 2
Cilindrata.: 498cc Motore: 1c, 4t, 4v, rl
Potenza: 27,5kW Coppia: 37,1 Nm
Ruote.: 15/14" Frenata: 2D/D integrale
Peso: 221kg Sella: n.d.
Velocità: 147km/h Km/lit. ECE: n.d.
Sottosella: 1 Ci Antifurto: sm
Plus: forcella doppia piastra, freno di stazionamento, parabrezza regolabile
Vendita da: 04/05 Vendita a: 10/06
1c: monocilindrico, 4t: 4 tempi, 4V: 4 valvole, rl: raffreddamento a liquido, Ci: casco integrale, sm: smart lock,
CARTELLA STAMPA by Kymco
KYMCO XCITING 500: IL MAXI E’ ARRIVATO!
Generoso nelle dimensioni, ricco nelle dotazioni di serie, dal design raffinato e sportivo pensato per il mercato europeo, il nuovo XCITING 500 rappresenta la punta di diamante della gamma Kymco per il 2005.
Il nuovo maxiscooter è dotato di un generoso monocilindrico 500cc, 4 valvole 4 tempi raffreddato a liquido, conforme alle norme Euro 2 interamente progettato e realizzato da Kymco, che unito alle eccellenti doti di maneggevolezza e alla solidità del telaio, permette di muoversi al meglio, sia sui percorsi urbani che sui percorsi extraurbani, in tutte le condizioni di traffico.
Per XCITING 500 si può parlare di ciclistica sovradimensionata, ben evidenziata dal tunnel centrale e dalla forcella idraulica a doppia piastra, che assicurano solidità al telaio e un avantreno estremamente rigoroso. Al retrotreno, il monobraccio oscillante e la coppia di ammortizzatori regolabili, assicurano il massimo comfort, sia da soli che in coppia, in città come a pieno carico nei veloci tragitti autostradali.
La ciclistica è completata dai cerchi in lega a 5 razze che ospitano pneumatici di dimensioni generose (anteriore 120/70-15 e posteriore da 150/70-14) e da un sistema di frenata integrale a triplo disco (doppio disco anteriore Ø 260 mm e disco singolo posteriore Ø 240 mm), che garantisce un maggior livello di sicurezza e spazi di frenata contenuti.
Il grande parabrezza regolabile in altezza su due posizioni, la sella con schienale regolabile e minimo dislivello tra pilota e passeggero, l’ampio vano sottosella, unito ai numerosi scomparti portaoggetti, assicurano un elevato comfort di guida.
Numerosi i “gadgets” che si possono trovare a bordo, come il raffinato gruppo ottico posteriore a led, l’attacco accendisigari per ricaricare il telefonino, il tappo del serbatoio apribile dal blocchetto centrale d’accensione, che integra anche l’apertura della sella, il bloccasterzo e il pratico quanto utile sistema antifurto Smart Lock. Infine, il freno manuale di stazionamento, molto pratico se si parcheggia lo scooter su superfici inclinate.
Il ponte di comando è arricchito dalla pulizia dei blocchetti e da una completa strumentazione in stile automobilistico, che integra tutte le luci di servizio e tre grandi display, con indicatori sia analogici che digitali.
Ampia la gamma dei colori disponibili, tutti metallizzati, che vanno dal bicolore arancio “Mantova” con fascioni laterali grigi, ai monotinta argento “Metal”, blu “Benaco”, nero “Smoke”.

I 12 PUNTI CHIAVE DI KYMCO XCITING 500
PARABREZZA REGOLABILE:
bastano pochi gesti e un solo attrezzo per variare l’altezza del paragrezza. Alto in inverno o basso in estate, la sua ampia superficie garantisce un’ottima protezione all’aria in ogni stagione.
FORCELLA IDRAULICA A DOPPIA PIASTRA:
solida e affidabile, la forcella assicura un ottimo comportamento dinamico dello scooter , grazie all’esclusiva doppia piastra in stile motociclistico e alla generosa sezione degli steli, ben 40 mm di diametro.
SISTEMA FRENANTE A TRIPLO DISCO
Lo scooter è equipaggiato con una coppia di dischi anteriori da 260 mm di diametro e un disco posteriore da 240 mm di diametro.
SISTEMA DI FRENATA INTEGRALE A TRIPLO DISCO:
combinati in un sistema di frenata integrale, i tre dischi assicurano una gestione sicura ed efficace degli spazi d’arresto. La leva di sinistra interviene sul disco posteriore e su uno dei dischi anteriori; basta poi intervenire sulla leva di destra per ottenere il massimo della frenata.
PNEUMATICI DI GENEROSA SEZIONE:
i cerchi a 5 razze ospitano pneumatici di sezione “generosa”, all’anteriore c’è infatti un 120/70-15, mentre al posteriore è montato un 150/70-14, che assicurano stabilità e sicurezza nella guida.
MOTORE TUTTO KYMCO:
interamente progettato e realizzato da Kymco, il motore e un moderno monocilindrico orizzontale raffreddato a liquido, 4 tempi, 4 valvole. Con i suoi 498 cc, è in grado di erogare 38 CV di potenza, con una curva di coppia fluida e omogenea, che rende la guida pronta e piacevole al tempo stesso.

EMISSIONI CONFORMI EURO 2:
perfettamente in linea con le normative europee, il propulsore rispetta gli standard Euro 2.
GRUPPO POSTERIORE A LED:
di gran moda, il raffinato gruppo ottico posteriore è illuminato da una “cascata” di led, che assicurano una maggiore visibilità, a garanzia di un livello di sicurezza superiore.
SCHIENALE REGOLABILE:
spicca sulla sella lo schienale regolabile in più posizioni e il minimo dislivello tra pilota e passeggero, che incrementa il comfort di guida del primo e facilita la stabilità del secondo in frenata.
AMPIO VANO SOTTOSELLA:
il vano sottosella può facilmente ospitare un casco integrale, è dotato di luce di cortesia e di presa accendisigari per ricaricare il telefonino, mentre il movimento per alzare e abbassare la sella è reso più pratico da un efficace ammortizzatore.
SMART LOCK E CHIAVE MULTIFUNZIONE:
il blocchetto centrale integra diverse funzioni, che oltre all’avviamento, comprendono il bloccasterzo, il comando per aprire il tappo del serbatoio e il comando per aprire la sella. Particolarmente utile il sistema Smart Lock, che con una chiave supplementare abbinata alla principale, fornisce un pratico quanto semplice antifurto meccanico, onde evitare che la serratura venga forzata dell’esterno.
FRENO MANUALE DI STAZIONAMENTO:
molto utile in caso di sosta su strade in pendenza, il freno manuale di stazionamento agisce sul freno posteriore mediante un cavo supplementare al classico tubo del freno.
PREZZI
Il prezzo di listino è da considerarsi decisamente conveniente: 4.990 Euro*
Xciting 500 usufruisce della garanzia totale KYMCO di 2 anni a chilometraggio illimitato e come da abitudine KYMCO tutti i ricambi sono disponibili in pronta consegna. Incluso nel prezzo un anno dalla polizza KYMCO CARE, in collaborazione con Europ Assistance.

(Marzo 2005)
CARATTERISTICHE dichiarate
Motore:
motore / ciclo: monocilindrico 4 tempi
disposizione cilindro: orizzontale
marca / tipo: KYMCO
raffreddamento: liquido
alesaggio x corsa: 92 x 75mm
cilindrata: 498 cc
rapp. compressione: 10,5:1
potenza max: 27,5kW (37,4CV) a 7.500 giri/min
coppia max: 37,1Nm a 5.000 giri/min
accensione: elettronica
batteria: n.d.
candela: NGK CR8E
avviamento: elettrico
carburatore: KEIHIN CVK Ø 35mm
emissioni: 2002/51/CE FASE A (EURO 2)
alimentazione: n.d.
distribuzione: doppio albero a camme in testa - 4 valvole
lubrificazione: forzata
starter: automatico
carburante: benzina verde
serbatoio carburante: 12,8lt
tappo carburante: dietro lo scudo anteriore
serbatoio olio: 2,5lt
frizione: centrifuga automatica a secco
cambio: variatore continuo di velocità
trasmissione: cinghia trapezoidale - ingranaggi

Prestazioni
velocità max: 147 km/h
consumo: n.d.

Accessori:
Supporto bauletto, bauletto, parabrezza, coprigambe.

 Ciclistica:
telaio: tubi di acciaio e piastre stampate
carrozzeria: carenatura integrale
sospensione ant.: forcella telescopica idraulica Ø 40
escursione ant.: 110mm
sospensione post.: monobraccio oscillante - doppio ammortizzatore regolabile
escursione post.: 100mm
freni: ant. doppio disco Ø 260mm, post. disco Ø 240mm + stazionamento
cerchi: lega leggera 5 razze
pneumatici: ant. 120/70-15 - post. 150/70-14
pressione: ant. 2,0 bar - post. 2,5 bar
dimensione (L x l x h): 2.255 x 810 x 1.450mm
interasse a carico: 1.590mm
altezza sella: n.d.
passaggio gambe: n.d.
luce al suolo: n.d.
altezza pedana: n.d.
massa: 221kg
sella: biposto a 2 piani, schienale regolabile
n° posti omologati: 2
vano sottosella: apribile dal blocchetto multifunzione, con luce di cortesia e
portacellulare con presa di ricarica
vano porta oggetti ant.: dietro lo scudo anteriore
portapacchi: lega leggera
maniglione: doppio laterale integrato
strumentazione: contagiri, tachimetro, contachilometri digitale, orologio digitale. indicatori livello carburante e spia, temperatura liquido refrigerante, manutenzione. spie pressione olio, ricarica batteria, vano sottosella, cavalletto laterale, ricarica cellulare, freno di stazionamento
cavalletto: doppio, centrale e laterale
faro anteriore: n.d.
retrovisore: doppio
colori: arancio M mantova YR168 YF
argento MF metal NH045 N8
blu MF benaco PB107 BA
nero MF smoke NH124 NF
 
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