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KYMCO LIKE LX 125 / 200i |
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| IDENTIKIT
125 (200i) |
| PREZZO
f.c.: 1.999 (2.299)
€ |
NORMATIVE:
Euro 3 |
| Cilindrata.:
125 (163) cc |
Motore:
1c, 4t, 2v, ra, cb (ie) |
| Potenza:
7,0 (8,5) kW |
Coppia:
9,5 (12) Nm |
| Ruote.:
12/12" |
Frenata:
D/D |
| Peso:
116 kg |
Sella:
n.d. |
| Velocità:
85 (95) km/h |
Km/lit.
ECE: n.d. |
| Sottosella:
1 Ci |
Antifurto:
n.d. |
| Plus:
bauletto di serie |
| Vendita
da: 04/2012 |
.
. |
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| 1c:
monocilindrico, 4t:
4 tempi, 2V: 2 valvole,
ra: raffreddamento ad aria forzata,
cb: carburatore,
ie: iniezione elettronica, Ci: casco integrale |
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| CARTELLA
STAMPA by Kymco |
Kymco Like Lx: stile retro' tecnologia moderna
Quando lo stile retrò e la tecnica moderna si incontrano il risultato non può che essere Kymco Like LX, uno scooter elegante per distinguersi negli spostamenti urbani.
Muoversi con stile ed eleganza per le strade cittadine è l'obiettivo di Like LX, il più classico degli scooter Kymco, veicolo studiato per offrire a chi lo desidera un mezzo pratico e maneggevole con cui farsi notare nel traffico grazie al suo inconfondibile look.
Like LX: Versione esclusiva
Per accentuare la caratterizzazione retrò è ora disponibile una nuova versione di Like denominata LX. La versione LX è immediatamente riconoscibile dalla brillante verniciatura bicolore, disponibile nelle due varianti bianco - verde, e bianco azzurro.
La carrozzeria è arricchita di serie da fregi cromati e la sella ha una nuova cucitura con tonalità in contrasto, tali dettagli rendono le finiture ancora più pregiate facendo di Like LX una vera e propria versione esclusiva.
Con Like LX debutta anche una serie di accessori tecnici estetici appositamente studiati per completare l'effetto "old style".
Like LX è già dai rivenditori KYMCO ed è disponibile nelle versioni 125 e 200i, le caratteristiche tecniche rimangono invariate rispetto alle versioni standard.
Il design
Parlando di scooter classici è fin troppo facile cadere in citazioni più o meno evidenti, ma Like LX interpreta il concetto dello scooter retrò secondo Kymco, mantenendo però una forte personalità che lo distingue dalla massa.
Slanciato e compatto al tempo stesso, Like LX si apprezza anche e soprattutto nei dettagli: la lunga sella ospitale anche per due persone, la strumentazione dal design retrò ma completa di tutte le indicazioni, le cromature distribuite con sapienza e le brillanti verniciature in versione bicolore sono i particolari che caratterizzano questo scooter.
Non poteva mancare una dotazione particolarmente ricca; il piccolo cruscotto posto sopra il manubrio offre tutte le informazioni necessarie durante gli spostamenti urbani, compreso l'orologio; i fari hanno lampade alogene per aumentare la sicurezza durante la guida notturna. L'ampio vano sottosella è in grado di ospitare comodamente un casco integrale. Ad aumentare la capacità di carico di Kymco Like LX contribuisce anche il pratico vano nel retroscudo con chiusura a chiave e con presa di corrente a 12 V che consente di caricare il cellulare.
Il motore
Per Like LX, Kymco ha scelto i motori più collaudati della sua gamma, monocilindrici 4T a due valvole raffreddati ad aria, caratterizzati da uno spunto convincente al semaforo e da un'economia di esercizio notevole.
Il 125 4T è un classico in casa Kymco, un motore che negli anni si è sempre fatto apprezzare per la sua robustezza e per i consumi particolarmente ridotti.
I suoi 7,0 kW (9,5 CV) a 8.000 giri/min e la coppia di 9,5 Nm a 6.500 giri/min consentono al Like LX di scattare rapido al semaforo e di spostarsi velocemente e in sicurezza anche sulle veloci arterie extraurbane o sui percorsi del fine settimana; caratteristiche che ancor più si apprezzano in sella al confortevole 200 iniezione, con 8,5 kW (11,6 CV) a 7.500 giri/min e coppia di 12 Nm a 6.000 giri/min.
I suoi bassissimi livelli di emissioni lo fanno rientrare ampiamente nella normativa Euro 3.
Le scelte tecniche
Come tradizione Kymco il Like LX è equipaggiato con un robusto telaio in tubi d'acciaio, cui sono accoppiate sospensioni di qualità che permettono allo scooter di sopportare anche i fondi accidentati.
La forcella di tipo tradizionale, telescopica idraulica, ha steli del diametro di 31 mm e assicura comfort e sicurezza su tutti i terreni, la sospensione posteriore è affidata al classico sistema a motore-trasmissione oscillante con doppio ammortizzatore idraulico regolabile. Le ruote in lega sono state progettate e disegnate appositamente per Like e il diametro da 12" è il compromesso perfetto tra agilità e sicurezza di guida; nonostante le linee classiche Kymco Like LX offre una guida moderna, appagante e sicura.
Il potente impianto frenante è un altro punto di forza di Like LX; al potente impianto anteriore con un disco dal diametro di 220 mm frenato da una pinza flottante a doppio pistoncino è abbinato un disco posteriore dal diametro di 200 mm.
Accessori
Per dare un tocco esclusivo e accentuare ulteriormente l'inconfondibile stile retrò, Like LX è personalizzabile con una serie di accessori cromati appositamente studiati per questo scooter.
Il set completo di accessori costa € 199,00 (prezzo al pubblico Iva inclusa) e comprende portapacchi, paraurti, salvascocca ed il parabrezza dedicato. E' possibile acquistare anche i singoli accessori.
Colori
Dallo stile inconfondibilmente elegante, Like LX è disponibile esclusivamente nella versione bicolore bianco-azzurro eridio e bianco-verde inglese.
(Aprile 2012)
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CARATTERISTICHE
dichiarate 125 (200i) |
Motore:
motore / ciclo:
monocilindrico 4 tempi disposizione
cilindro: orizzontale raffreddamento:
aria forzata
alesaggio x corsa: 52,4 x 57,8 (60,0 x 57,8) mm
cilindrata: 125 (163)
cc
rapp. compressione: 9,6:1 (9,5:1)
potenza max: 7,0 kW / 9,5 CV a 8.000 giri/min (8,5 kW / 11,6 CV a 7.500 giri/min)
coppia max: 9,5 Nm a 6.500 giri/min (12 Nm a 6.000 giri/min) accensione:
elettronica
candela: NGK CR7HSA/ CHAMPION PRZ9HC
avviamento: elettrico
e kick starter (elettrico)
alimentazione: KYMCO LGR5 Ø 22 mm (iniezione elettronica)
distribuzione: monoalbero
a camme in testa - 2 valvole
lubrificazione: carter umido
starter: automatico (-)
carburante: benzina verde
serbatoio carburante:
6,5lt (6,0lt)
tappo carburante: sotto sella
frizione: centrifuga
automatica a secco cambio:
variatore continuo di velocità
trasmissione: cinghia
trapezoidale - ingranaggi
emissioni: EURO 3 Prestazioni
velocità max:
85 (95) km/h
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Ciclistica:
telaio: tubi
di acciaio e piastre stampate carrozzeria:
carenatura integrale
sospensione ant.: forcella
telescopica idraulica Ø 31
escursione ant.: 90mm
sospensione post.:
monobraccio oscillante con ammortizzatore idraulico regolabile
escursione post.: 75mm
freni: ant. disco Ø
220mm, post. disco Ø 200mm
cerchi: ant. 3.00x12" - post. 3.50x12" lega leggera 4 razze sdoppiate
pneumatici: ant. 120/70-12 - post. 130/70-12
pressione: ant. 1,75 bar - post. 2,25 bar
dimensione (L x l x h):
1.915 x 690 x 1.115 mm
interasse a carico: 1.325 mm
massa: 116 kg
sella: antiscivolo
vano sottosella: con
chiave
portapacchi: lega leggera
vano porta oggetti ant.: presa 12V
portapacchi: posteriore con bauletto da 30lt.
maniglione: integrato nel portapacchi
strumentazione:contachilometri, tachimetro, indicatore livello carburante, spia abbagliante, spia indicatori di direzione, orologio digitale (spia iniezione)
cavalletto: doppio, centrale e laterale
faro anteriore: anabbagliante / abbagliante
retrovisore: doppio
colori: CB623 DH azzurro eridio, CG676 DA verde inglese
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