Kymco amplia la gamma
dello scooter che ha ridefinito i parametri del segmento
ruota alta. E’ ora infatti dai concessionari
KYMCO l’attesissimo Agility R16 nella versione
150cc.
Oltre a mantenersi agile, comodo, veloce e sicuro
Agility R16 150 può anche viaggiare in superstrada
e autostrada.
Le aspettative di questi nuovi “urban commuter”
si evolvono di continuo e gli scooter mutano di conseguenza,
venendo così incontro alle necessità
di un’utenza sempre più esigente e attenta
ai propri risparmi.
Agility R16 150 è un altro fondamentale tassello
di questa famiglia di successo. Uno scooter moderno
che amplia ulteriormente le potenzialità della
gamma Agility.
Originale e inconfondibile, Agility R16 è caratterizzato
da un design sportivo ed elegante al tempo stesso
e da una dotazione di ottimo livello. Agility R16
150 è la risposta Kymco a chi chiede un mezzo
comodo, sicuro, agile e in grado di muoversi velocemente
nelle caotiche città e in autostrada, sempre
con costi di gestione ridotti al minimo .
Kymco lo ha creato con la volontà di offrire
un prodotto d’avanguardia, economico con ottime
prestazioni e una dotazione al top della categoria.
Rapido, leggero e scattante, Kymco Agility R16 è
la soluzione perfetta per affrontare sia il traffico
cittadino sia gli spostamenti extraurbani.
Le apprezzatissime caratteristiche di Agility R16
125 vengono tutte confermate nella nuova versione
150 cc, con le sole differenze presenti nel gruppo
termico. Design e Funzionalitą
Le forme asciutte ed atletiche dell'Agility R16"
progettate da un designer italiano (Massimo Zaniboni
di Arkema Studio) definiscono uno stile semplice
ma personale. Ogni elemento infatti, è stato
pensato e progettato specificamente per questo veicolo
a partire dagli esclusivi cerchi da 16” a
5 razze sdoppiate, innovativi per scooter di questa
categoria, ovvero sportivi di piccola cilindrata
con gruppo ottico integrato. Il design generale
evoca il proiettore del fortunato fratellino Agility
R12 ma, a ben guardare, è completamente nuovo,
multi focale e più performante.
Lo scudo, movimentato da decise linee dinamiche,
è realizzato in PP antigraffio, tecnologia
che consente di proteggere maggiormente le parti
più esposte e quindi vulnerabili oltreché
creare un azzeccato contrasto cromatico con le parti
verniciate della carrozzeria. Lo scooter, pur parlando
un linguaggio sportivo, non è estremo e si
distingue piuttosto per contenuti pratici.
Grazie alla grande razionalità costruttiva
e alla particolare attenzione riservata allo sfruttamento
degli spazi, Agility R16 offre tutti i vantaggi
di un moderno ruota alta. In più è
offerto ad un prezzo praticamente inarrivabile,
competitivo anche rispetto a scooter ben meno “dotati”,
proponendosi dunque come miglior scooter per rapporto
qualità/prezzo nel suo segmento.
Dimensioni ultra compatte, grande abitabilità
e praticità sono da sempre la ricetta vincente
di tutti gli Agility e ovviamente non fa difetto
anche all'ultimo arrivato in famiglia. La sella
è ampia, comoda anche per un eventuale utilizzo
in coppia, vanta una conformazione ergonomica atta
ad ottimizzare il comfort di pilota e passeggero.
Agility R16 è poi caratterizzato da una pedana
ampia e assolutamente piatta che assicura il miglior
comfort e la massima capacità di carico.
Un comodo portapacchi incorpora le maniglie del
passeggero e consente di montare comodamente un
bauletto per aumentare ulteriormente la capacità
di carico. La strumentazione, completa e razionale
incorpora tutte le informazioni necessarie per l'utente.
L'avviamento è elettrico ma sul motore è
presente anche il kick-starter sempre utile per
avviamenti di emergenza; la dotazione comprende
anche il doppio cavalletto di serie.
La capacità di carico è un elemento
essenziale nella scelta di questo genere di scooter
e su Agility R16 è ai massimi livelli, non
solo per la pedana piatta (corredata di gancio portaborse),
ma anche per un vano sottosella in grado di ospitare
agevolmente un casco jet.
La Ciclistica
La ciclistica di Agility R16 sfrutta l’ormai
pluriennale esperienza Kymco nella costruzione di
scooter anche di grossa cilindrata e ad alte prestazioni.
Progettato in modo estremamente razionale, il telaio
di Agility R16 è realizzato in tubi di acciaio
ad alta resistenza e, nonostante la pedana piatta,
riesce ad offrire la giusta rigidezza per un feeling
di guida e una sicurezza ai massimi livelli.
Forcella teleidraulica con steli da ben 33 mm di
diametro assicura massima precisione di guida e
un assorbimento ottimale dei colpi. Grazie ad un'escursione
di ben 95 mm offre il “filtro” ideale
contro pavé, buche e tombini.
Come sempre accade sugli scooter di questa categoria,
il gruppo motore-trasmissione funge anche da forcellone
e muove un doppio ammortizzatore regolabile su 5
posizioni. L' escursione (75 mm) consente di affrontare
senza problemi qualsiasi fondo stradale.
Agility R16 adotta cerchi da 16 pollici calzati
con pneumatici tubeless di dimensioni generose (100/80
all’anteriore e 120/80 al posteriore). Una
scelta che contribuisce, assieme al telaio, a conferire
al veicolo una stabilità eccellente e una
guidabilità intuitiva, alla portata di chiunque.
Nonostante il prezzo incredibilmente concorrenziale,
Agility R16 non si fa mancare nulla quando si tratta
di sicurezza raggiungendo gli standard più
alti sul mercato. Proprio la frenata è, infatti,
uno dei punti di forza di Agility R16, utilizzando
due dischi di grande diametro. L’anteriore
è da 260 mm, con pinza flottante, mentre
il posteriore è da 240 mm con pinza a doppio
pistoncino.
Il motore
La tecnologia motoristica rappresenta un altro “plus”
importantissimo per Agility R16. Il suo motore quattro
tempi, moderno ed ecologico, permette di poter godere
di una guida divertente, ma sicura e confortevole
allo stesso tempo. La cura progettuale e l'attento
studio sull'efficienza della combustione rende questo
motore assolutamente parco nei consumi, oltre che
ecologico. L'utilizzo di un efficiente catalizzatore
allo scarico consente di rientrare senza alcun problema
nella normativa Euro 3.
Per ottenere la cilindrata maggiorata di 150cc KYMCO
ha lavorato sul gruppo termico, incrementando l’alesaggio
da 52,4 mm a 57,4 mm ed adeguando la conformazione
della testa di conseguenza. Con i suoi 7,8 kW di
potenza (10,6 CV) e una erogazione della coppia
estremamente favorevole il monocilindrico 150 cc
garantisce una potenza che, unita alla leggerezza
globale del mezzo, consentono ad Agility 150 di
muoversi rapidamente nel traffico e di spuntare
prestazioni velocistiche più che soddisfacenti
per qualsiasi esigenza.
I consumi particolarmente ridotti, e un capiente
serbatoio da 6,0 litri assicurano comunque anche
ad Agility R16 150 una grande autonomia.
Prezzo e Colori
Tante dotazioni ed esclusività sono offerte
ad un prezzo che, per tradizione KYMCO, è
il migliore del mercato.
Il Kymco Agility R16 150 è commercializzato
presso la rete KYMCO a soli 1.795 € franco
importatore.
Quattro le colorazioni disponibili, Antracite Blumone,
Azzurro Maniva, Nero maggiore e un aggressivo Bianco
Ice.
Ampie le possibilità di finanziamento che
rendono impossibile non trovare la soluzione più
adatta a ciascun cliente: grazie ai servizi di KYMCO
Servizi Finanziari.
L’intera gamma usufruisce della garanzia totale
KYMCO di 2 anni a chilometraggio illimitato. Incluso
nel prezzo un anno della polizza KYMCOCARE, in collaborazione
con Europ Assistance, per il rientro del mezzo in
caso di avaria. I suddetti prezzi si intendono franco
stabilimento dell'importatore e sono validi dal
01/09/2008, fino a nuove variazioni senza preavviso.
Accessori
Per Agility R16 sono disponibili i seguenti accessori:
- parabrezza dedicato con staffe 85,44 prezzo al
pubblico iva inclusa
- bauletto 30 litri completo di piastra 73,00 prezzo
al pubblico iva inclusa
- supporto bauletto dedicato 22,00 euro prezzo al
pubblico iva inclusa.
(Settembre 2008) |
| Motore:
motore / ciclo: monocilindrico
4 tempi
disposizione cilindro:
orizzontale
marca / tipo: KYMCO
raffreddamento: aria
forzata
alesaggio x corsa:
57,4 x 57,8 mm
cilindrata: 150 cc
rapp. compressione:
10,3:1
potenza max: 7,8 kW
(10,6 CV) a 7.000 giri/min
coppia max: 11,5 Nm
a 5.500 giri/min
accensione: elettronica
batteria: n.d.
candela: NGK CR7HSA/CHAMPION
PRZ9HC
avviamento: elettrico
e kick starter
carburatore: KYMCO LFC4 Ø 22 mm
emissioni: EURO 3
distribuzione: monoalbero
a camme in testa - 2 valvole
lubrificazione: carter
umido
starter: automatico
carburante: benzina
verde
serbatoio carburante:
6 lt.
tappo carburante: sotto
sella
frizione: centrifuga
automatica a secco
cambio: variatore continuo
di velocità
trasmissione: cinghia
trapezoidale - ingranaggi
Prestazioni:
velocità max: 90 km/h |
Ciclistica:
telaio: tubi
di acciaio e piastre stampate carrozzeria:
carenatura integrale
sospensione ant.: forcella
telescopica idraulica Ø 33mm
escursione ant.: 95 mm
sospensione post.: monobraccio oscillante con doppio ammortizzatore
idraulico regolabile
escursione post.: 75mm
freni: ant. disco Ø
260 mm - post. disco Ø 240 mm
cerchi: ant. 2.50x16"
- post. 3.00x16"
lega leggera 5 razze sdoppiate
pneumatici: ant. 100/80-16
- post. 120/80-16
pressione: ant. 2,25
bar - post. 2,25 bar
dimensione (L x l x h):
2.040 x 740 x 1.240 mm
interasse a carico: 1.340mm
massa: 119kg
sella: antiscivolo n° posti omologati:
2
vano sottosella: con
chiave
vano portaoggetti ant.:
con chiave
portapacchi: posteriore maniglione:
integrato nel portapacchi
strumentazione: contachilometri,
tachimetro, livello carburante, spia
abbagliante, spia indicatori di direzione, orologio
digitale cavalletto:
doppio, centrale e laterale
faro anteriore: anabbagliante/abbagliante
retrovisore: doppio
colori: Antracite Blumone,
Bianco Ice, Azzurro Maniva e Nero Maggiore |