Veniamo ai pregi e difetti del Silver Wing:

Estetica:
Molto bella e futuristica con il muso a punta ben pronunciato che slancia il Silver Wing con una bella penetrazione con l'aria e nello stesso tempo non crea turbolenze per il guidatore e passeggero, il posteriore molto singolare che ben si accoppia con il resto dello scooter e crea un connubio veramente ottimo, non facile da abbinare come spesso accade tra anteriore e posteriore.

Posizione di guida:
ottima ben distesa anche per persone alte ma nello stesso tempo compatta con tutti i comandi intuitivi e la strumentazione ben visibile.

Motore:
Già alla messa in moto si avverte la potenza del bicilindrico e l'ottima risposta all'acceleratore che rendono facili i sorpassi sia in strade provinciali che autostrade fino ai 140 km/h. Il motore molto fluido e silenzioso rende piacevole anche i lunghi viaggi con velocità di crociera intorno hai 140 km/h. La massima velocità raggiunta sempre da contachilometri è stata di 185 km/h., senza nessuna vibrazione o sbacchettamento, ovviamente il consumo di carburante diventa elevato e si aggira intorno hai 12 km/l.

Telaio:
Buono per maneggevolezza nel traffico cittadino, il doppio ammortizzatore posteriore regolabile ben si adatta al tipo di guida e carico supportato, basta regolarlo in base alle proprie esigenze, mentre sulle forcelle anteriori ci sono dei limiti in quanto prive di regolazione non sempre si adattano alle esigenze del guidatore e purtroppo su curvoni veloci la carenza di regolazione crea uno scompenso con sbacchettamento sull'anteriore non piacevole specialmente quando in entrata in curva si trovano dei dossi o degli avvallamenti che innestano un'imbarcamento per tutta la durata della curva sempre ad alte velocità. Peccato perché forse bastava irrigidire l'avantreno per renderlo quasi perfetto.

Freni:
Visto il peso di oltre 200 kg. sarebbe stato meglio mettere due dischi del freno sull'anteriore, la frenata non è delle migliori ma bisogna premere con forza la leva per arrestarsi in tempi discreti, nonostante la frenata sia bilanciata e non scompone lo scooter, ma affatica sia i dischi che diventano color viola in poco tempo e le pastiglie che tendono a vetrificarsi.

Attenzione:
L'unico "problema" riscontrato è al momento del rifornimento, ricordare sempre al benzinaio di posizionare bene la pistola dentro il bocchettone del serbatoio se non volete lavarvi i piedi con la benzina. Purtroppo per norme o quant'altro all'interno del bocchettone è situata una membrana con un foro spostato leggermente in alto sulla sinistra che nessuno si immagina e al momento del rifornimento con il solito gesto classico si infila la pistola e si preme, ma purtroppo la benzina batte sulla membrana e ritorna in dietro e dove finisce ???

Saluti Fulvio