Ciao a tutti premetto che non sono un esperto di moto e la mia prima esperienza è stata quella con il mio attuale scooter Honda Dylan 125. Innanzitutto è stato il blasone Honda a spingermi all'acquisto che è stato fatto presso la concessionaria Segale di Vigevano. Una premessa va fatta sul prezzo di acquisto. Lo scooter possiede tutto quanto serve per muoversi nel comfort e in sicurezza e costa 2590 Euro f.c. senza rinunciare a nulla. Insomma non costa poco perchè dà poco, ma perchè altri 2 modelli pressochè identici sono usciti prima di lui riducendo quasi a zero i costi di progettazione. Mi sento di dire che SH, @ e Dylan vanno scelti in base alle proprie inclinazioni stilistiche, e dato che le mie sono sportive... Comunque, ritornando a noi ho pagato il Dylan molto meno del prezzo di listino, (poichè i concessionari Honda praticano sconti molto aggressivi) compreso cavalletto laterale in omaggio e finanziamento a tasso 0. Cosa volete di più? In effetti la consegna del mezzo non è stata proprio "pronta", ci sono volute 3 settimane perchè ad Atessa "non riuscivano a riempire il camion per il trasporto", non avevano abbastanza consegne da fare insomma.

Impressioni dopo 1600 km: ho letto da qualche parte che l'accelerazione è solo discreta, beh io la trovo molto pronta dai 15 agli 80-90 km/h in due si sente parecchio la differenza, insomma da soli vi divertirete tanto perchè accelera forte, in due vi divertirete.
I consumi, se l'indicatore chilometrico non sbaglia, sono fra i 31 e i 32 km/litro anche non facendo attenzione o andando in due.
L'altezza della sella, se si è sotto 165 cm, è improponibile ma è larga, lunga, davvero comoda e spaziosa.
La stabilità è il suo forte, è inchiodato al terreno, come su un binario non perde mai la linea giusta.
I freni sono potenti il giusto anche se il gioco delle leve si allunga parecchio con l'utilizzo per poi stabilizzarsi. Gli spazi di frenata se siete soli sono più che accettabili, ma come per l'accelerazione il discorso cambia se si è in due, gli spazi si allungano e a volte capita di non sentirsi sicuri. Il sistema CBS integrale (tirando la leva sinistra si azionano freni anteriore e posteriore) è portentoso perchè, se per alcuni può incutere timore mettersi alla guida di un maxiscooter, questo congegno dà immediatamente una sensazione di confidenza con il mezzo.
Ben fatto il gancio per legare zaini o borse dietro allo scudo anteriore, utile (anche se non sostituisce del tutto la forza da imprimere a terra per rimanere fermi) il freno di stazionemento davanti al freno sinistro.
Un'altra cosa che ho utilizzato parecchio è il gancio sotto la sella per chiudere il secondo casco. Già perchè sotto la sella c'è il bocchettone del serbatoio che si poteva mettere fuori recuperando spazio sotto sella e non costringendo sempre ad aprire il baule per i rifornimenti (anche se dal benzinaio ci andrete poco, io ho speso finora 50 Euro).
Un'altra trovata geniale di questo scooter (anche rispetto a @ ed SH che non cel'hanno!) è l'apertura della sella dal blocchetto di avviamento, che sembra una cavolata, ma provatelo e poi voglio vedere se montate su qualche altro modello che non cel'ha.
Un'altra genialata è stato scegliere come regalo il cavalletto laterale che il Dylan non ha di serie, è comodissimo, bilanciato in modo che non si ha mai l'impressione che possa in alcun modo anche solo far traballare lo scooter.
Il primo tagliando dei 1000 km l'ho pagato 41 Euro (compresa la lampadina dello stop dietro, che secondo me era già bruciata quando me l'hanno consegnato, sono andato in giro senza stop pensando che fosse normale per 2 mesi!!!) veramente poco.
La concessionaria è stata gentilissima ma non mi hanno dato impressione di grande affidabilità, a Novara vicino a dove abito era però l'unico posto dove lo scooter costava il giusto e potendo risparmiare 390 Euro ho scelto di andare fuori.

In conclusione sono soddisfattissimo del mio scooter, lo comprerei altre 100 volte, mi permette di risparmiare un sacco di tempo e denaro per muovermi in città, e qualche difettuccio (ma vi assicuro che sono piccoli) scompare di fronte al prezzo.
Ha un'estetica fantastica, (magari dalle foto non vien fuori, bisogna vederlo dal vivo) sembra una moto.
Spero che le mie considerazioni possano essere di aiuto a qualche indeciso, come la prova di Cyberscooter lo è stata per me.

Come si dice: Lamp

Testo: Flavio

Immagini: Flavio e originali Honda.