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 · GILERA RUNNER 125/200 BLACK SOUL
SUPERSCHEDA
16/05/2011
IDENTIKIT 125 (200)
PREZZO ind.: € 3.980 (4.090) NORMATIVE: Euro 3
Cilindrata.: 124 (198)cc Motore: 1c, 4t, 4v, cb
Potenza: 11 (14) kW Coppia: 12 (16,3) Nm
Ruote.: 14/13" Frenata: D/D
Peso: n.d. Sella: a 815mm
Velocità: n.d. Km/lit. ECE: n.d.
Sottosella: 1 Ci Antifurto: Bs
Plus: -
Vendita da: 05/2011  
1c: monocilindrico, 4t: 4 tempi, 4V: 4 valvole, cb: carburatore, Ci: casco integrale, Bs: bloccasterzo.
 
CARTELLA STAMPA by Gilera

GILERA RUNNER “BLACK SOUL”

Linee tese, aggressive e un’estetica racing; due cilindrate e due brillanti motorizzazioni, tutte raffreddate a liquido; una ciclistica di riferimento caratterizzata da leggerezza e rigidità superiori; ruota anteriore da 14” e impianto frenante al top della categoria. Sono queste le caratteristiche che fanno di Gilera Runner “Black Soul” lo scooter sportivo per eccellenza, un ideale anello di congiunzione tra lo scooter e la moto sintetizzato dal concetto di “scooter con la moto dentro”.

“Black Soul” è la massima espressione estetica dell’anima sportiva di Runner. In questa serie speciale, la veste nero opaca ne esalta la personalità grintosa, mentre il nero lucido invade i cerchi e crea un elegante contrasto con alcune finiture color oro che richiamano i dettagli pregiati delle moto supersportive: sono dorate le grafiche filanti che decorano sella e carene, d’oro le scritte “Gilera” e “Runner” sulle fiancate, d’oro i filetti che bordano elegantemente i cerchi ruota.

Al nuovo look dark e “cattivo” corrispondono prestazioni da riferimento: il supersportivo Gilera si presenta con due diverse motorizzazioni – 125 e 200cc – brillanti e tecnologiche, tutte raffreddate a liquido. In tutte le cilindrate i motori di Runner, pur rispettosi dei più severi standard antiemissioni, sono al top delle performance e fanno del nuovo Gilera un autentico “bruciasemafori”.

Sotto le forme sportive del progetto Gilera Runner si nasconde un telaio che va oltre i livelli attualmente applicati al mondo scooter.
Il telaio a doppia culla è realizzato in tubi di acciaio altoresistenziale con rinforzi in lamiera stampata, seguendo uno schema costruttivo che cerca la massima rigidità torsionale e raggiunge una delle più elevate capacità di assorbimento delle sollecitazioni. Ne risulta un comportamento su strada dinamico, rigoroso e una completa sfruttabilità della potenza espressa dal propulsore.

Il disegno del telaio di Runner consente di abbassare il baricentro – anche il serbatoio è alloggiato sotto il tunnel centrale – e centralizzare le masse per ottenere massima maneggevolezza e, contemporaneamente, precisione e stabilità nella guida.
Anche il reparto sospensioni segue la filosofia progettuale di Runner indirizzata all’eccellenza delle prestazioni. Entrambe le versioni sono equipaggiate con forcelle a “steli tradizionali” da ben 35 mm. e al posteriore opera un doppio ammortizzatore idraulico regolabile nel precarico molla.

Anche nella versione “Black Soul” di Gilera Runner le ruote sono di grandi dimensioni. I cerchi, realizzati in lega leggera per la massima rigidità e leggerezza e dal design sportivo a sei razze, sono da 14” all’anteriore e da 13” al posteriore e accolgono pneumatici da 120/70 all’anteriore e, addirittura, da 140/60 dietro.
Misure da vera moto sportiva che garantiscono una stabilità di assoluta eccellenza e angoli di piega sconosciuti al mondo scooter, sempre nella assoluta padronanza e controllo del veicolo.
Nella guida sportiva di Runner Black Soul l’impianto frenante assume un ruolo centrale. Staccate da brivido e spazi di arresto contenuti, nell’ottica della massima sicurezza sulla strada, sono garantiti dall’impianto a due dischi (240 mm davanti e 220 mm dietro). All’avantreno, inoltre, tutta la famiglia del nuovo Runner monta una pinza flottante a doppio pistoncino.

Runner Black Soul 200, equipaggiato col potente e tecnologico 200 cc, 4T, raffreddato a liquido, con distribuzione a 4 valvole, si rivolge ad una clientela prevalentemente maschile che, anche in uno scooter, è fortemente orientata alla ricerca di sportività e piacere di guida. Con 19 cavalli di potenza all’albero motore e una coppia di 16,3 Nm. Runner 200 offre forti emozioni nella guida sportiva e consente, grazie anche all’accesso ad autostrade e tangenziali, una soluzione brillante ai problemi di mobilità in ambito metropolitano, sempre nel pieno rispetto dell’ambiente.

La versione “young” di Runner Black Soul è spinta da un brillante 125 cc, 4T, 4 valvole, raffreddato a liquido, capace di sviluppare ben 15 CV. Guidabile con la semplice patente auto, Runner 125 regala prestazioni brillanti, soprattutto in termini di accelerazione e progressione trovandosi così perfettamente a suo agio nell’ambiente urbano e metropolitano fatto di frequenti “stop and go”.

La gamma di accessori di Gilera Runner Black Soul comprende:
- Antifurto sella manubrio
- Bauletto goffrato
- Parabrezza
- Allarme elettronico
- Telo coprigambe universale
- Telo copriveicolo

CARATTERISTICHE dichiarate 125 (200)
Motore:
Tipo: Monocilindrico Leader 4T, con sistema aria secondaria e marmitta catalitica
Cilindrata: 124 (198) cc
Alesaggio/Corsa: 57/48,6 (72/48,6) mm
Potenza max all’albero: 11 Kw / 9.750 rpm (14 Kw / 9.000 rpm)
Coppia max: 12Nm / 8.000 rpm (16,3 Nm / 7.000 rpm)
Carburante: Benzina senza piombo
Distribuzione: Monoalbero in testa, 4 valvole (S.O.H.C.)
Accensione: Elettronica a scarica capacitiva (CDI) e anticipo variabile
Raffreddamento: A liquido
Lubrificazione: A carter umido
Avviamento: Elettrico con decompressore automatico e starter automatico
Cambio: Variatore automatico CVT con asservitore di coppia
Frizione: Automatica centrifuga a secco con tamponi smorzatori
Omologazione: Secondo Normativa Euro 3
Ciclistica:
Telaio: Doppia culla chiusa in tubi di acciaio, con rinforzi in lamiera stampata
Sospensione anteriore: Forcella telescopica idraulica ø 35 mm, corsa 85 mm
Sospensione posteriore: Monobraccio con carter motore con funzione di elemento oscillante, asservito da doppio ammortizzatore idraulico
Freno anteriore: A disco ø 240 mm asservito da una pinza a doppio pistoncino flottante ø 25 mm
Freno posteriore: A disco ø 220 mm, asservito da una pinza a singolo pistoncino ø 30 mm
Pneumatico anteriore: Tubeless 120/70 - 14”
Pneumatico posteriore: Tubeless 140/60 - 13”
Lunghezza: 1.880 mm
Larghezza: 720 mm
Passo: 1.340 mm
Altezza sella: 815 mm
Capacità serbatoio carburante: 8,7 litri, di cui 1,7 per riserva
 
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