Bentornato Velvet
Uno scooter che ha attraversato ormai un decennio intatto nel suo stile classico, adattandosi ai cambiamenti del tempo, delle mode e degli stili è finalmente tornato. “Riveduto e corretto” sia nella ciclistica che nei ridotti costi di manutenzione, quindi con un ottimo rapporto di qualità/prezzo. Particolare ed esclusivo, al di fuori delle mode ma sempre attuale. Il suo punto di forza è il propulsore 4 tempi euro 3, affidabile e dai consumi particolarmente contenuti, ideale quindi sia per l’uso urbano, per il quale si distingue nelle sue doti di agilità, che per l’uso extra-urbano – tangenziali e autostrade. Accanto ad un’estetica esclusiva, Velvet vanta poi caratteristiche costruttive e di comportamento che lo rendono assolutamente unico. Una ciclistica solidissima, che assicura totale sicurezza nella guida, una straordinaria tenuta di strada anche con fondi particolarmente sconnessi e con un impianto frenante dotato di un doppio disco che, combinato a efficaci sospensioni è in grado di rispondere perfettamente nelle situazioni più critiche. La notevole compattezza d’insieme ed una progettazione accurata, garantiscono inoltre un peso complessivo assolutamente contenuto ed assicurano una sorprendente agilità nel traffico. Inoltre la posizione di guida è adatta a tutte le stature. La sella biposto, ampia e confortevole, assicura sempre ed in qualsiasi situazione un notevole comfort, sia al conducente che al passeggero. Velvet 150 viene inoltre dotato, di serie, del bauletto posteriore in tinta con la carrozzeria, in grado di contenere anche un casco integrale. Velvet è già a disposizione presso la rete concessionari Benelli Italia.
Ciclistica: TELAIO Traliccio in tubi d’acciaio ad alta resistenza con struttura a doppia culla. SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella telescopica idraulica con steli ø33 mm ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE 95 mm SOSPENSIONE POSTERIORE Motore oscillante con doppio ammortizzatore idraulico ESCURSIONE SOSPENSIONE POSTERIORE 75 mm FRENO ANTERIORE Disco in acciaio ø241 mm con pinza flottante a 2 pistoncini FRENO POSTERIORE Disco in acciaio ø220 mm con pinza a 2 pistoncini contrapposti CERCHIO ANTERIORE In lega di alluminio 3,00”x13” CERCHIO POSTERIORE In lega di alluminio 3,50”x12” PNEUMATICO ANTERIORE 120/70 ZR13 53 L (130/60 ZR13 53 J) // 120/70 – 13 53P PNEUMATICO POSTERIORE 130/70 ZR12 56 L (130/70 ZR12 56 J) // 130/70 – 12 62P LUNGHEZZA 2010 mm LARGHEZZA SENZA SPECCHI 730 mm ALTEZZA SENZA SPECCHI 1160 mm ALTEZZA SELLA 830mm INTERASSE 1460 mm MASSA A SECCO* 123 kg MASSA IN ORDINE DI MARCIA** 129 kg MASSA MASSIMA AMMISSIBILE 279 kg CAPACITA’ SERBATOIO 9.5 lt
* senza i liquidi di esercizio / without fluids ** secondo direttiva 93/93/CEE con serbatoio riempito al 90%