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 · APRILIA SR MAX 125/300
SUPERSCHEDA
26/06/2011
IDENTIKIT 125 (300)
PREZZO f.c.: 3.900 (4.080) € NORMATIVE: Euro 3
Cilindrata.: 124 (278) cc Motore: 1c, 4t, 4v, rl, ie
Potenza: 11 (16,2) kW Coppia: 12 (23) Nm
Ruote.: 15/14" Frenata: D/D
Peso: n.d. Sella: a 815mm
Velocità: n.d. Km/lit. ECE: n.d.
Sottosella: 1Ci + 1Cj Antifurto: n.d.
Plus: display digitale
Vendita da: 06/2011 . .
1c: monocilindrico, 4t: 4 tempi, 4V: 4 valvole, rl: raffreddamento a liquido, ie:iniezione elettronica, 1Ci: casco integrale, 1Cj: casco jet
COMUNICATO STAMPA by Aprilia

LO SCOOTER PER IL GRAN TURISMO TARGATO APRILIA

SR Max è il nuovo scooter Aprilia che porta nel segmento granturismo il marchio racing del Gruppo Piaggio. Disponibile nelle cilindrate 125 cc e 300 cc, SR Max mette in strada l’anima sportiva di Aprilia per il puro divertimento e il piacere di guida.

Aprilia SR Max interpreta la sportività e la grinta dei prodotti della casa noalese in chiave GT: nasce lo scooter ispirato al mondo racing che garantisce performance al top e grande versatilità.

SR Max, si fa notare al primo sguardo. Un design aggressivo tracciato da linee tese rispecchia il carattere sportivo di un mezzo che si distingue per stile ed esuberanza delle forme.

Il musetto compatto ma leggero accoglie il dinamismo estetico del gruppo ottico: fra i due fari è inserita una griglia in color argento, una semplice rete finissima che regala a SR Max, 125cc e 300cc, un’energica espressione. Le grafiche che avvolgono la fanaleria e le prese d’aria creano un effetto “contrasto” con la colorazione del veicolo e, insieme a quella “tricolore”, che campeggia sulla parte superiore dello scudo, donano a SR Max eleganza e stile inconfondibili.

Il codino snello e acuto esalta l’esuberanza del retro di SR Max, la cui agilità è sottolineata dal sottopancia poderoso ma slanciato su cui spicca la scritta Aprilia in argento.

La sella bicolore e in tessuto sportivo è altamente ergonomica: dotata di supporto lombare per il guidatore, garantisce comodità in ogni condizione; i maniglioni che incorniciano la parte posteriore della sella garantiscono sicurezza e affidabilità al passeggero.

Adatto ai tragitti di tutti i giorni ma pensato per regalare grandi emozioni di guida anche nell’utilizzo fuori porta, Aprilia SR Max, nella versione 125 e 300, sfoggia in ogni situazione qualità motoristiche e doti di ciclistica al top.
Sia per SR Max 125 che per SR Max 300 le sospensioni sono da grande scooter: un ammortizzatore idraulico con forcella tradizionale a steli da 35mm è montata all’anteriore, mentre sul retrotreno lavora una coppia di ammortizzatori regolabili nel precarico molla su tre posizioni a garanzia dell’assetto ottimale del veicolo.

I cuori da 125cc e 300cc sono la vera forza di Aprilia SR Max.
Il monocilindrico 125 a 4 tempi e 4 valvole, dotato di iniezione elettronica, raggiunge una potenza di 15 CV a 9.250 giri: i valori di potenza e di coppia massima sono di assoluto riferimenti e assicurano ad Aprilia SR Max rapidissime accelerazioni e riprese disciplinate a tutto vantaggio di una perfetta fluidità di marcia.

Aprilia SR Max 300 è equipaggiato da un monocilindrico a 4 valvole raffreddato ad acqua, a iniezione elettronica; caratterizzato da un alesaggio da 75 mm e da una corsa da 63 mm, raggiunge la coppia massima di 23 Nm a 6000 giri. Il risultato è un’ottima erogazione della coppia e quindi un’energica accelerazione.

Aprilia SR Max 125 e 300 sono offerti nelle due classiche ed elegantissime colorazioni Nero Aprilia e Bianco Glam

(Giugno 2011)

CARATTERISTICHE dichiarate 125 (300)

Motore:
Monocilindro 4 tempi con 4 valvole
Cilindrata: 124 cc (278 cc)
Alesaggio per corsa: 57 mm / 48,6 mm (75 mm / 63 mm)
Alimentazione: Iniezione elettronica
Potenza max: 15 CV a 9.250 rpm (22 CV a 7.250 rpm)
Coppia max: 12 Nm a 8.000 rpm (23 Nm a 6.000 rpm)
Distribuzione: Monoalbero in testa – 4 valvole
Avviamento: elettrico
Raffreddamento: A liquido
Lubrificazione: A carter umido
Cambio: Variatore automatico di velocità CVT con asservitore di coppia
Frizione: Centrifuga automatica a secco
Emissioni: Euro 3

Ciclistica:
Telaio: A doppia culla, traliccio in tubi di acciaio ad alta resistenza
Sospensione anteriore: Forcella telescopica idraulica steli Ø 35 mm
Sospensione posteriore:Doppio ammortizzatore idraulico regolabile nel precarico molla su 3 posizioni
Freno anteriore: Disco Ø 260 mm
Freno posteriore: Disco Ø 240 mm
Pneumatico anteriore: Tubeless 120/70-15”
Pneumatico posteriore: Tubeless 140/60-14”
Lunghezza/Larghezza/Passo: 2.110 mm / 780 mm / 1.515 mm
Altezza sella: 815 mm
Capacità serbatoio: 15,5 litri (di cui 2,8 di riserva)
 
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